用于电动滑板车的齿轮箱和电动滑行车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带有离合装置的齿轮箱和设有该齿轮箱的电动滑板车，其中齿轮箱包括离合开关，离合开关设置成促动齿轮箱的中间齿轮在工作位置和闲置位置之间转移，其中在所述工作位置上，所述输入齿轮的机械能能够通过所述中间齿轮传输至所述输出齿轮，并且在所述闲置位置上，所述输出齿轮与所述输入齿轮脱耦，使得所述输出齿轮能够自由转动。本实用新型专利技术的齿轮箱其尤其适用于电动滑板车，其可实现对现有齿轮箱的简单离合化改造，以便以较低的成本实现齿轮箱脱耦的功能，而无需借助外部机构即可达到离合之目的。

【技术实现步骤摘要】

本技术总体涉及电动滑板车
，更具体地，本技术涉及一种用于电动滑板车的带离合功能的齿轮箱和带有该齿轮箱的电动滑板车。
技术介绍
现有技术中存在各种电动型车，包括电动自行车，电动滑板车，例如，成人电动滑板车或儿童电动滑板车，或儿童玩具，例如，模型车，电动玩具车(幼儿可乘坐于其上)，遥控电动车，带电机驱动的各种玩具等等，其动力来源一般来自设于其中的电池组件，电池组件驱动电机来带动车轮旋转，以驱动电动滑板车前行。现有技术中的电动滑板车在电池耗尽后，由于与车轮连接的输出齿轮始终保持与输入齿轮耦合(可能经由若干个中间齿轮)，而输入齿轮通常与电机耦合，故期望通过人力来推动车子需克服电机的阻力，即在电力耗尽的状态下不容易通过人力或其他方式来使电动滑板车移动。所期望的是在电力耗尽后可使车轮与电机脱耦，以便将电动滑板车转变成普通滑板车。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种带有离合功能的齿轮箱，其用于由电机驱动的玩具，例如玩具小车，电动车，模型车以及电动滑板车或电动自行车等等，尤其是电动滑板车，使得电动滑板车的车轮能够与电机脱耦而依靠其他动力源(例如人力)来驱动。该脱耦在电机电力消耗完时或者在希望节省电力时是有利的。本技术的另一目的在于，提供一种带有离合功能的齿轮箱和电动滑板车，其结构简单，仅需对现有齿轮箱做简单改造，即可实现以上所述的脱耦离合功能。本技术的另一目的在于，通过对内部零件的离合化改造，减少外部机械部件的冗余，节省安装空间。本技术的另一目的在于提供一种齿轮箱，其可适应各种输入轴和输出轴方向，可具有各种类型的齿轮，并且可实现脱耦和耦合之间方便的切换。本技术的另一目的在于通过较低的成本和较简单的结构来实现上述离合装置和齿轮箱，以便实现上述目的。本技术的其他目的在本领域技术人员阅读说明书后变得显而易见。为实现上述目的中的至少一者，根据本技术的一方面，提供了一种电动滑板车，其包括，至少一个驱动车轮;至少一个电机；以及齿轮箱，所述齿轮箱包括齿轮壳体，在所述齿轮壳体内设置有与所述电机连接的输入齿轮，与所述驱动车轮连接的输出齿轮，以及联接在所述输入齿轮和输出齿轮之间的至少一个中间齿轮，使得所述输入齿轮的机械能能够传递至所述输出齿轮上，其特征在于，所述齿轮箱还包括至少一个离合开关，所述离合开关设置成促动所述中间齿轮在工作位置和闲置位置之间转移，其中在所述工作位置上，所述输入齿轮的机械能能够通过所述中间齿轮传输至所述输出齿轮，并且在所述闲置位置上，所述输出齿轮与所述输入齿轮脱耦，使得所述输出齿轮能够自由转动。可选地，在上述齿轮箱中，所述离合开关包括离合开关拨杆，所述离合开关拨杆包括延伸出所述壳体外侧的操作端，并且离合开关拨杆还连接至离合开关卡片，所述离合开关卡片与所述中间齿轮的法兰接合，使得拨动所述离合开关拨杆能够带动所述中间齿轮在工作位置和闲置位置之间转移。可选地，在上述电动滑板车中，所述离合开关能够沿其轴作轴向运动以带动所述中间齿轮在所述工作位置和闲置位置之间转移。可选地，在上述电动滑板车中，所述离合开关能够绕其轴旋转，以将所述中间齿轮锁定在所述工作位置或所述闲置位置上。可选地，在上述电动滑板车中，所述壳体外侧设有凹口以容纳所述离合开关拨杆的操作端。可选地，在上述电动滑板车中，所述中间齿轮的法兰从所述中间齿轮一侧延伸出，其具有圆柱形区段和具有增大直径的圆盘区段。可选地，在上述电动滑板车中，所述离合开关卡片包括相互平行的两片平片，所述中间齿轮的法兰的圆盘区段夹在所述两片平片之间。所述离合开关促动所述中间齿轮在工作位置和闲置位置之间转移的方式不限于上述方式，具体而言，所述离合开关可通过本领域常用的方式，例如自锁开关，插销或磁吸等方式来与所述中间齿轮关联，以使所述离合开关能够控制中间齿轮的位置转移。根据本技术的另一方面，提供了一种齿轮箱，其包括:齿轮壳体，在所述齿轮壳体内设置有输入齿轮，输出齿轮，以及联接在所述输入齿轮和输出齿轮之间的至少一个中间齿轮，使得所述输入齿轮的机械能能够传递至所述输出齿轮上，其中，所述齿轮箱还包括至少一个离合开关，所述离合开关设置成促动所述中间齿轮在工作位置和闲置位置之间转移，其中在所述工作位置上，所述输入齿轮的机械能能够通过所述中间齿轮传输至所述输出齿轮，并且在所述闲置位置上，所述输出齿轮与所述输入齿轮脱耦，使得所述输出齿轮能够自由转动。可选地，在上述齿轮箱中，所述离合开关包括离合开关拨杆，所述离合开关拨杆包括延伸出所述壳体外侧的操作端，以及所述离合开关拨杆连接至离合开关卡片，所述离合开关卡片与所述中间齿轮的法兰接合，所述中间齿轮的法兰从所述中间齿轮一侧延伸出，其具有圆柱形区段和具有增大直径的圆盘区段，所述离合开关卡片包括相互平行的两片平片，所述中间齿轮的法兰的圆盘区段夹在所述两片平片之间。可选地，在上述齿轮箱中，所述离合开关拨杆的操作端延伸出壳体外侧，并由壳体中的槽口引导，其中，所述离合开关能够沿其轴作轴向运动以带动所述中间齿轮在所述工作位置和闲置位置之间转移，并且所述离合开关能够绕其轴旋转，以将所述中间齿轮锁定在工作位置或闲置位置上。本技术的有益效果在于，离合装置可容易地改装入现有常见的齿轮箱中，从而提供齿轮箱的脱耦功能，这对于电动滑板车等电动玩具或电动代步设备而言是有利的。【附图说明】通过结合附图来阅读以下详细描述，本技术的原理将变得更显而易见，其中:图1示出了根据本技术的带离合装置的齿轮箱在上壳体去除时的立体图；图2示出了根据本技术的带离合装置的齿轮箱的离合开关以及相应中间齿轮的立体图；图3示出了根据本技术的带离合装置的齿轮箱在上壳体已组装时的立体图图4示出了根据本技术的带离合装置的齿轮箱的另一个实施例；图5示出了可运用根据本技术的齿轮箱的电动滑板车的一个实施例的示意图；图6示出了图5所示的电动滑板车的倒置视图；以及图7示出了图6所示的电动滑板车的齿轮箱部分的放大视图。【具体实施方式】容易理解，根据本技术的技术方案，在不变更本技术实质精神下，本领域的一般技术人员可以提出可相互替换的多种结构方式以及实现方式。因此，以下【具体实施方式】以及附图仅是对本技术的技术方案的示例性说明，而不应当视为本技术的全部或者视为对本技术技术方案的限定或限制。在本说明书中提到或者可能提到的上、下、左、右、前、后、正面、背面、顶部、底部等方位用语是相对于各附图中所示的构造进行定义的，它们是相对的概念，因此有可能会根据其所处不同位置、不同使用状态而进行相应地变化。所以，也不应当将这些或者其他的方位用语解释为限制性用语。图1示出了根据本技术的带有离合装置的齿轮箱的立体图，其中上壳体11(图3可见)被去除以使离合装置内部的结构可见。图1所示的齿轮箱可用于各种电动滑板车，电动自行车或电动玩具，然而其尤其适用于电动滑板车。从图1中可见的是离合装置基本由下壳体I所容纳，在与上壳体11组装后，如图3中可见，整个离合装置呈盒状，当然上壳体11和下壳体I所限定形状可不同于所示的实施例。根据本技术的离合装置包括与输入电机或输入装置连接的输入齿轮31，用于输出动力的输出齿轮2，以及使输入齿轮31和输出齿轮2耦合本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动滑板车，其包括：至少一个驱动车轮；至少一个电机；以及齿轮箱，所述齿轮箱包括齿轮壳体，在所述齿轮壳体内设置有与所述电机连接的输入齿轮，与所述驱动车轮连接的输出齿轮，以及联接在所述输入齿轮和输出齿轮之间的至少一个中间齿轮，使得所述输入齿轮的机械能能够传递至所述输出齿轮上，其特征在于，所述齿轮箱还包括离合开关，所述离合开关设置成促动所述中间齿轮在工作位置和闲置位置之间转移，其中在所述工作位置上，所述输入齿轮的机械能能够通过所述中间齿轮传输至所述输出齿轮，并且在所述闲置位置上，所述输出齿轮与所述输入齿轮脱耦，使得所述输出齿轮能够自由转动。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：冯磊，
申请(专利权)人：上海钧睿国际贸易有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31