一种龙门架式简易运输车制造技术

本实用新型专利技术提出了一种龙门架式简易运输车，包括的横梁及位于横梁两侧的支撑杆，所述支撑杆为高度可调节V字形结构，所述支撑杆的V字形结构开口端与横梁的下表面固定，所述支撑杆的V字形结构底端连接有车轮；所述横梁的下表面靠近端部的位置分布固定有吊环；所述车轮与支撑杆的连接位置处均设有与转轴同轴的支撑件。本实用新型专利技术制作简单且使用方便，可以在缺料时，随时领取材料，不受大型车辆租赁时间影响；使用安全，不存吊车使用的吊装风险及运输过程中物料滚落造成危险；对施工现场影响小，在满足材料运输的前提下，不影响施工作业空间，且大大减少运输费用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及管材运输工具
，特别是指一种龙门架式简易运输车。
技术介绍
工程施工的现场运输尺寸较长、重量较大的管材及型钢，需要将大量的管材或型钢从干线公路倒运至管线施工作业带。长输管材通常直径比较大，单根长度比较长，在干线公路上运输时，通常使用大型车辆，但是从干线公路到管线施工作业带往往只有乡间小路，只能供拖拉机等特殊车辆行驶，大型车辆无法驶入，管材的倒运十分不便，且费用高。
技术实现思路
本技术提出一种简单、轻便又实用的龙门架式简易运输车。本技术的技术方案是这样实现的:一种龙门架式简易运输车，包括的横梁及位于横梁两侧的支撑杆，所述支撑杆为高度可调节V字形结构，所述支撑杆的V字形结构开口端与横梁的下表面固定，所述支撑杆的V字形结构底端连接有车轮;所述横梁的下表面靠近端部的位置分布固定有吊环;所述车轮与支撑杆的连接位置处均设有与转轴同轴的支撑件。其中，所述支撑件上开有连接孔。具体地，所述横梁采用槽钢对扣焊接而成。进一步地，所述支撑杆采用槽钢套接。更进一步地，所述吊环为直径为10mm以上的圆弧采用圆钢加工而成。更进一步地，所述支撑件与车轮的轴心同心焊接。与现有技术相比，本技术的有以下优点:1、制作简单且使用方便，可以在缺料时，随时领取材料，不受大型车辆租赁时间影响；2、使用安全，不存吊车使用的吊装风险及运输过程中物料滚落造成危险；3、对施工现场影响小，若使用吊车加平板车运输，对施工现场场地造成较大影响，特别是施工场地狭小，施工任务紧的情况下，对施工现场进度造成较大影响；4、在满足材料运输的前提下，不影响施工作业空间，且大大减少运输费用。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的结构示意图；图2为图1的俯视图；图3为图1的左视图。【具体实施方式】下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。参见图1至图3，一种龙门架式简易运输车，包括的横梁I及位于横梁I两侧的支撑杆2，所述支撑杆2为高度可调节V字形结构，所述支撑杆2的V字形结构开口端与横梁I的下表面固定，所述支撑杆2的V字形结构底端连接有车轮3;所述横梁I的下表面靠近端部的位置分布固定有吊环5;所述车轮3与支撑杆2的连接位置处均设有与转轴同轴的支撑件4。本技术制作简单且使用方便，可以在缺料时，随时领取材料，不受大型车辆租赁时间影响;使用安全，不存吊车使用的吊装风险及运输过程中物料滚落造成危险;对施工现场影响小，若使用吊车加平板车运输，对施工现场场地造成较大影响，特别是施工场地狭小，施工任务紧的情况下，对施工现场进度造成较大影响；在满足材料运输的前提下，不影响施工作业空间，且大大减少运输费用。具体地，所述横梁I采用槽钢对扣焊接而成；小型化，专一化，简单化，便于运输使用。所述支撑杆2采用槽钢套接而成，在使用时通过调节支撑杆2的高度，从而满足不同管径或不同宽度型钢的使用，扩大了运输车的使用范围。所述吊环5为直径为10mm以上的圆弧采用圆钢加工而成，便于安装不同直径的倒链，弧形结构的设计安全，不易划伤工作人员或者管材或型钢。所述支撑件4与车轮3的轴心同心焊接，在使用的过程中车轮3围绕支撑件4转动，设计美观、结构简单、加工方便、成本低。实施例1在运输的过程中，工作人员将本技术所述的运输车推至被运物料的上方，根据物料(均匀物料)长度，寻找物料平衡点，将运输车倾斜;在运输车支撑杆2的V字形结构底端的支撑件4上安装钢丝绳，钢丝绳穿过连接孔将物料捆起，运输车横梁I高上的吊环5使用匹配吨位的倒链，将物料捆紧，提升倒链，使物料与运输车平衡。普通物料三名工作人员即可推运，重型物料使用小型叉车或拖拉机牵引即可。本方案考虑利用龙门架向上拉的吊装特性，将常规运输车辆之间的轴割断，将物料放在运输车下方运输。在保证施工进度的前提下，解决了费用问题、安全问题及效率问题，简单、轻便又实用。实施例2本技术在使用时，工作人员将本技术所述的运输车推至被运物料的上方，根据物料(均匀物料)长度，寻找物料平衡点，将运输车倾斜;在运输车支撑杆2的V字形结构底端的支撑件4上安装钢丝绳，钢丝绳固定在支撑件4上的凹槽内将物料捆起，运输车横梁I高上的吊环5使用匹配吨位的倒链，将物料捆紧，提升倒链，使物料与运输车平衡。普通物料三名工作人员即可推运，重型物料使用小型叉车或拖拉机牵引即可。本方案考虑利用龙门架向上拉的吊装特性，将常规运输车辆之间的轴割断，将物料放在运输车下方运输。在保证施工进度的前提下，解决了费用问题、安全问题及效率问题，简单、轻便又实用。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种龙门架式简易运输车，其特征在于:包括的横梁(I)及位于横梁(I)两侧的支撑杆(2)，所述支撑杆(2)为高度可调节V字形结构，所述支撑杆(2)的V字形结构开口端与横梁(I)的下表面固定，所述支撑杆(2)的V字形结构底端连接有车轮(3);所述横梁I的下表面靠近端部的位置分布固定有吊环(5);所述车轮(3)与支撑杆(2)的连接位置处均设有与转轴同轴的支撑件(4)。2.根据权利要求1所述的一种龙门架式简易运输车，其特征在于:所述支撑件(4)上开有连接孔。3.根据权利要求1所述的一种龙门架式简易运输车，其特征在于:所述横梁(I)采用槽钢对扣焊接而成。4.据权利要求3所述的一种龙门架式简易运输车，其特征在于:所述支撑杆(2)采用槽钢套接而成。5.据权利要求1所述的一种龙门架式简易运输车，其特征在于:所述吊环(5)为直径为10mm以上的圆弧采用圆钢加工而成。6.据权利要求1至5任意一项所述的一种龙门架式简易运输车，其特征在于:所述支撑件(4)与车轮(3)的轴心同心焊接。【专利摘要】本技术提出了一种龙门架式简易运输车，包括的横梁及位于横梁两侧的支撑杆，所述支撑杆为高度可调节V字形结构，所述支撑杆的V字形结构开口端与横梁的下表面固定，所述支撑杆的V字形结构底端连接有车轮；所述横梁的下表面靠近端部的位置分布固定有吊环；所述车轮与支撑杆的连接位置处均设有与转轴同轴的支撑件。本技术制作简单且使用方便，可以在缺料时，随时领取材料，不受大型车辆租赁时间影响；使用安全，不存吊车使用的吊装风险及运输过程中物料滚落造成危险；对施工现场影响小，在满足材料运输的前提下，不影响施工作业空间，且大大减少运输费用。【IPC分类】B62B1/12【公开号】CN205327095【申请号】CN201520989032【专利技术人】狄涛, 孙林娟, 杨志威, 张劲 【申请人】中国化学工程第十六本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种龙门架式简易运输车，其特征在于：包括的横梁(1)及位于横梁(1)两侧的支撑杆(2)，所述支撑杆(2)为高度可调节V字形结构，所述支撑杆(2)的V字形结构开口端与横梁(1)的下表面固定，所述支撑杆(2)的V字形结构底端连接有车轮(3)；所述横梁1的下表面靠近端部的位置分布固定有吊环(5)；所述车轮(3)与支撑杆(2)的连接位置处均设有与转轴同轴的支撑件(4)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：狄涛，孙林娟，杨志威，张劲，
申请(专利权)人：中国化学工程第十六建设有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42