一种风向风速仪制造技术

本实用新型专利技术涉及一种风向风速仪，包括架体、架体前部的螺旋桨和架体底部的支架，在架体尾部连接有垂直尾翼，所述的螺旋桨端部罩设螺旋桨整流罩；在螺旋桨整流罩内有发光机构及光敏电阻；在所述的垂直尾翼上设有太阳能板；在所述架体内置若干个蓄电池，并用电线将蓄电池与太阳能板及发光机构连接。本实用新型专利技术的风向风速仪采用太阳能板发电，并采用发光二极管照明，能够充分有效的利用能源，防止风向风速仪在黑夜中发生误碰误撞事故。

【技术实现步骤摘要】


本技术涉及一种测量风向风速的设备，尤其设计一种风向风速仪。

技术介绍

对于目前使用的风向风速仪来说，仅仅限于测量风向风速，尤其风向风速仪常放置于船舶或房屋最高处，在黑夜中常常容易发生误碰误撞事故，而且其垂直尾翼面积大而未得到充分有效的利用。

技术实现思路

本技术的目的是提供一种太阳能自蓄电发光二极管及照明防碰撞式风向风速仪。
为解决上述技术问题,本技术提供的技术方案是：
一种风向风速仪，包括架体、架体前部的螺旋桨和架体底部的支架，在架体尾部连接有垂直尾翼，所述的螺旋桨端部罩设螺旋桨整流罩；在螺旋桨整流罩内有发光机构；在所述的垂直尾翼上设有太阳能板；在所述架体内置若干个蓄电池，并用电线将蓄电池与太阳能板及发光机构连接。
在螺旋桨整流罩内还设有光敏电阻，所述光敏电阻与蓄电池及发光机构相连。
在所述的垂直尾翼两侧分别设有太阳能板。
在所述的垂直尾翼上的太阳能板能够调节方向。
所述的螺旋桨整流罩采用透明塑料材质，将发光机构及光敏电阻包裹在其中。
所述的螺旋桨整流罩可拆卸。
在白天时太阳能板汲取太阳光转化为电能储存至蓄电池中而在光敏电阻作用下不给二极管或小灯泡供电，当夜晚无光时太阳能板不再供电给蓄电池，此时由蓄电池通过电线给整流罩内的发光二极管或小灯泡供电从而形成通路使其能发光以起到在夜间提示低空飞行器或爬高人员的作用。当发光二极管或小灯泡损坏时可将透明塑料整流罩取下直接对发光二极管或小灯泡进行更换。使用时仅需不定期查看太阳能板与发光二极管或小灯泡的工作状况，本品结构简单且廉价、维护方便。
有益效果：
本技术的风向风速仪结构简单，使用方便且有效利用了设备中未得到充分利用的部分，白天通过太阳能板手机太阳光，将其转化为电能储蓄在架体中的蓄电池中并在夜间为发光二极管或小灯泡供电，由于有光敏电阻的作用，在白天太阳能只给蓄电池充电而不给发光二极管或小灯泡供电，以达到绿色环保夜间防碰防撞目的。
附图说明
图1：本技术的风向风速仪的结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本技术作进一步说明。
一种风向风速仪，包括架体1、架体前部的螺旋桨2和架体底部的支架3，在架体尾部连接有垂直尾翼4，所述的螺旋桨2端部罩设螺旋桨整流罩5；在螺旋桨整流罩内有发光机构；在所述的垂直尾翼上设有太阳能板6；在所述架体1内置若干个蓄电池，并用电线将蓄电池与太阳能板及发光机构连接。在螺旋桨整流罩内还设有光敏电阻，所述光敏电阻与蓄电池及发光机构相连。所述的发光机构为发光二极管或小灯泡。在所述的垂直尾翼两侧分别设有太阳能板6。在所述的垂直尾翼上的太阳能板能够调节方向。所述的螺旋桨整流罩5采用透明塑料材质，将发光机构及光敏电阻包裹在其中。所述的螺旋桨整流罩5可拆卸。
以上所述，仅是本技术的较佳实施例，并非对本技术作任何形式上的限制，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本技术技术方案范围内，依据本技术的技术实质，对以上实施例所作的任何简单的修改、等同替换与改进等，均仍属于本技术技术方案的保护范围之内。
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【技术保护点】
一种风向风速仪，其特征在于：包括架体、架体前部的螺旋桨和架体底部的支架，在架体尾部连接有垂直尾翼，所述的螺旋桨端部罩设螺旋桨整流罩；在螺旋桨整流罩内有发光机构；在所述的垂直尾翼上设有太阳能板；在所述架体内置若干个蓄电池，并用电线将蓄电池与太阳能板及发光机构连接。

【技术特征摘要】
1.一种风向风速仪，其特征在于：包括架体、架体前部的螺旋桨和架体底部的支架，在架体尾部连接有垂直尾翼，所述的螺旋桨端部罩设螺旋桨整流罩；在螺旋桨整流罩内有发光机构；在所述的垂直尾翼上设有太阳能板；在所述架体内置若干个蓄电池，并用电线将蓄电池与太阳能板及发光机构连接。
2.如权利要求1所述的风向风速仪，其特征在于：在螺旋桨整流罩内还设有光敏电阻，所述光敏电阻与蓄电池及发光机构相连。
3.如权利要求1所述的风向风速仪，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：王旭，郭亚娜，杨慧鑫，黄民霖，李永昌，
申请(专利权)人：江苏海事职业技术学院，
类型：新型
国别省市：江苏;32