一种用于工程车的水管座总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于工程车的水管座总成，包括水管座和若干个球阀，水管座具有一个进水口和一个出水口，每个球阀包括阀体、手柄和中空球形阀芯，在阀体的后端设有一个快速接头，在阀体的前端设有一个活接接头，活接接头由螺套、连接管和密封圈构成，螺套的内孔前端设有内螺纹，螺套的内孔后端设有一个圆环形底板，连接管的管身后端设有外螺纹，连接管的管身中部设有一个轴肩，连接管的外螺纹与阀体的螺孔螺纹连接，螺套套装在连接管的外侧，且螺套的圆环形底板与轴肩相抵；其中一个球阀安装在水管座出水口处，其余球阀安装在进水口与出水口之间的管身上。本实用新型专利技术结构简单，装拆简便，密封性好，能避免水结成冰造成水管座破裂的事故发生。

【技术实现步骤摘要】


本技术涉及一种水管座总成，特别是涉及一种用于工程车的水管座总成。

技术介绍

现有的用于工程车的水管座总成，包括进水管、水管座、若干个球阀、暖风回水管接头、储液管接头、吊架板及小循环管接头，所述的暖风回水管接头和储液管接头焊接于进水管上且与相应的水管相配合，小循环管接头与进水弯管接头相连接并焊于水管座，每个所述球阀包括阀体、阀芯、密封垫、阀杆、压紧帽，其中阀体的轴向开口连接有阀盖，阀芯设置在阀体与阀盖形成的腔体内，阀杆设置在阀体的上部筒状空腔内，阀杆与阀体之间有密封圈，密封圈上方有压紧帽，压紧帽螺纹连接在阀体上，阀杆与压紧帽之间有O形圈，阀体和阀盖的两端与外接管路连接处既分别设有外螺纹和内倒角，也分别设计有密封槽和锯齿形凸起，与外接管路采用卡套和扣压两种方式连接；阀杆和压紧帽是加长的，压紧帽的外圆加工有螺纹。
这种结构的水管座总成在工作过程中存在以下缺点：（1）其采用的零部件较多，结构复杂，加工难度大，制造成本高；（2）使用完毕后，水管座内常存有残留水，这样在寒冷的环境下，水结成冰容易造成水管座破裂；（3）球阀在安装时，手柄位置受装配连接的影响，安装和拆卸很不方便。

技术实现思路

本技术要解决的技术问题是提供一种不仅结构简单，装拆方便，制造成本低，而且能有效避免水在寒冷环境下结成冰造成水管座破裂的用于工程车的水管座总成。
为解决上述技术问题，本技术采用这样一种用于工程车的水管座总成，包括水管座和若干个球阀，所述水管座具有一个进水口和一个出水口，每个所述球阀包括阀体、手柄和中空球形阀芯，在所述阀体的后端设有一个可与外部软水管相连的快速接头，所述中空球形阀芯置于所述阀体的内腔中且与所述手柄相连，在所述阀体的前端设有一个活接接头，所述活接接头由螺套、连接管和密封圈构成，所述螺套的内孔前端设有内螺纹，螺套的内孔后端设有一个圆环形底板，所述连接管的管身后端设有外螺纹，连接管的管身中部设有一个轴肩，在所述阀体的内腔前端设有螺孔，所述连接管管身后端的外螺纹与所述阀体内腔前端的螺孔螺纹连接，所述螺套套装在连接管的外侧，且所述螺套的圆环形底板与所述连接管的轴肩相抵，所述密封圈置于螺套与连接管之间的空腔内；所述若干个球阀的其中一个球阀安装在所述水管座的出水口处，其余球阀安装在所述水管座的进水口与出水口之间的管身上。
作为本技术的一种优选实施方式，所述球阀有五个，其中一个球阀安装在所述水管座的出水口处，其余四个球阀安装在所述水管座的进水口与出水口之间的管身上。
在本技术中，所述阀体后端的快速接头与阀体一体制成，两者为一整体件。
在本技术中，所述密封圈为O形密封圈。
采用上述结构后，本技术具有以下有益效果：
由于本技术在水管座的出水口处安装一个球阀安装，其余球阀安装在水管座的进水口与出水口之间的管身上，因此，在使用完毕后，水管座进水口与出水口之间管身上的各个球阀处于关闭状态，此时，进水口关闭，水管座内有存留的水，打开水管座出水口处的球阀，可以完全排出水管座内的残留水，避免在寒冷的环境下，水结冰造成水管座破裂。
由于本技术在阀体前端设置活接接头，活接接头由螺套、连接管和密封圈构成，这样当活接接头与水管座相接或脱离时，只需正反转动螺套即可，阀体和手柄不动，因此，在装拆时，手柄位置不会受到装配连接的影响。
由于本技术的快速接头与阀体一体制成，两者为一体制成的一整体件，因此，两者在连接处不会发生泄漏事故，有效保证了使用安全。
本技术采用的零部件较少，结构简单，加工难度小，装拆方便，制造成本较低。
附图说明
以下结合附图对本技术的具体实施方式作进一步的详细说明。
图1为本技术用于工程车的水管座总成的一种结构示意图。
图2为本技术中球阀的一种结构示意图。
图3为本技术中阀体的结构示意图。
图4为本技术中螺套的结构示意图。
图5为本技术中连接管的结构示意图。
具体实施方式
参见图1至图5所示的一种用于工程车的水管座总成，为不同的工位控制水流和水流量使用，其包括水管座6和若干个球阀，所述水管座6具有一个进水口6－1和一个出水口6－2，每个所述球阀包括阀体1、手柄2和中空球形阀芯，图中未示中空球形阀芯；在所述阀体1的后端设有一个可与外部软水管相连的快速接头1－1，如图所示，在所述快速接头1－1的外壁面上设有多个沿轴向并列布置的环状锥形密封头，所述中空球形阀芯置于所述阀体1的内腔中且与所述手柄2相连，在使用时，通过转动手柄2使中空球形阀芯转动，即可控制流体的通断，在所述阀体1的前端设有一个活接接头，所述活接接头由螺套3、连接管4和密封圈构成，所述螺套3的内孔前端设有内螺纹3a，螺套3的内孔后端设有一个与其一体制成的圆环形底板3b，所述连接管4的管身后端设有外螺纹4a，连接管4的管身中部设有一个圆环形轴肩4b，在所述阀体1的内腔前端设有螺孔，图中未示螺孔，所述连接管4管身后端的外螺纹4a与所述阀体1内腔前端的螺孔螺纹连接，从而将两者连接在一起，所述螺套3套装在连接管4的外侧，且所述螺套3的圆环形底板3b与所述连接管4的轴肩4b相抵，所述密封圈置于螺套3与连接管4之间的空腔5内，图中未示密封圈；所述若干个球阀的其中一个球阀安装在所述水管座6的出水口6－2处，其余球阀安装在所述水管座6的进水口6－1与出水口6－2之间的管身上，在安装时，只需将各个球阀的螺套3拧在水管座6上的相应外螺纹接头上即可。
作为本技术的一种优选实施方式，如图1所示，所述球阀有五个，其中一个球阀安装在所述水管座6的出水口6－2处，其余四个球阀安装在所述水管座6的进水口6－1与出水口6－2之间的管身上。在工作时，四个球阀控制四个用水工位，独立动作，互不干涉。
在本技术中，如图3所示，所述阀体1后端的快速接头1－1与阀体1一体制成，两者为一整体件。采用上述结构后，能有效防止两者在连接处发生泄漏事故，保证了使用安全。
在本技术中，所述密封圈优选为O形密封圈，当然，也可采用其它类型的密封圈。
经过试用，本技术结构简单，制造成本低，安装和拆卸方便，密封性能良好，并能有效避免水在寒冷环境下结成冰造成水管座破裂，取得了良好的效果。
本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于工程车的水管座总成，包括水管座（6）和若干个球阀，所述水管座（6）具有一个进水口（6－1）和一个出水口（6－2），每个所述球阀包括阀体（1）、手柄（2）和中空球形阀芯，在所述阀体（1）的后端设有一个可与外部软水管相连的快速接头（1－1），所述中空球形阀芯置于所述阀体（1）的内腔中且与所述手柄（2）相连，其特征在于：在所述阀体（1）的前端设有一个活接接头，所述活接接头由螺套（3）、连接管（4）和密封圈构成，所述螺套（3）的内孔前端设有内螺纹（3a），螺套（3）的内孔后端设有一个圆环形底板（3b），所述连接管（4）的管身后端设有外螺纹（4a），连接管（4）的管身中部设有一个轴肩（4b），在所述阀体（1）的内腔前端设有螺孔，所述连接管（4）管身后端的外螺纹（4a）与所述阀体（1）内腔前端的螺孔螺纹连接，所述螺套（3）套装在连接管（4）的外侧，且所述螺套（3）的圆环形底板（3b）与所述连接管（4）的轴肩（4b）相抵，所述密封圈置于螺套（3）与连接管（4）之间的空腔（5）内；所述若干个球阀的其中一个球阀安装在所述水管座（6）的出水口（6－2）处，其余球阀安装在所述水管座（6）的进水口（6－1）与出水口（6－2）之间的管身上。...

【技术特征摘要】
1.一种用于工程车的水管座总成，包括水管座（6）和若干个球阀，所述水管座（6）具有一个进水口（6－1）和一个出水口（6－2），每个所述球阀包括阀体（1）、手柄（2）和中空球形阀芯，在所述阀体（1）的后端设有一个可与外部软水管相连的快速接头（1－1），所述中空球形阀芯置于所述阀体（1）的内腔中且与所述手柄（2）相连，其特征在于：在所述阀体（1）的前端设有一个活接接头，所述活接接头由螺套（3）、连接管（4）和密封圈构成，所述螺套（3）的内孔前端设有内螺纹（3a），螺套（3）的内孔后端设有一个圆环形底板（3b），所述连接管（4）的管身后端设有外螺纹（4a），连接管（4）的管身中部设有一个轴肩（4b），在所述阀体（1）的内腔前端设有螺孔，所述连接管（4）管身后端的外螺纹（4a）与所述阀体（1）内腔前端的螺孔螺纹连接，所述螺套（3）套装在连接管（4）的外侧，且所...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴鹏，马清新，王红宽，
申请(专利权)人：常州凯鹏液流器材有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32