【技术实现步骤摘要】
所属
本技术涉及隧道衬砌台车领域，尤其涉及一种隧道二衬模筑混凝土衬砌台车用的堵头装置。
技术介绍
目前，随着隧道建设的现代化，隧道施工台车的应用加快了隧道的建设，然而现有的隧道衬砌台车在通过浇筑好的断面是，容易对断面造成破坏，需要后期修补，既造成了资源上的浪费，还影响隧道整体施工进度。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术是在衬砌台车上设置模板法兰，通过铰耳连接上、下模板，实现台车面板向下翻转，保证衬砌台车通过混凝土断面；其技术方案是：一种隧道二衬模筑混凝土衬砌台车用的堵头装置是由固定柱1，模板法兰2，模板3，铰耳连接装置4，上模板5，下模板6，支顶丝杠7构成；所述的固定柱1固定在台车上，模板法兰2设置在固定柱1的前端，模板3设置在模板法兰2上；下模板6下端通过铰耳连接装置4与模板法兰2连接，支顶丝杠7下端设置在固定柱1上，上模板5，下模板6的上端通过铰耳连接装置4设置在支顶丝杆7的上端；所述的上模板5上设置有上下滑动木板。有益效果，本技术提供的一种隧道二衬模筑混凝土衬砌台车用的堵头装置，结构简单，能够减低衬砌台车通过混凝土断面时，减少对断面的破坏。附图说明下面结合附图对本技术进一步说明。图1为本技术的结构示意图；图中，固定柱(1)，模板法兰(2)，模板(3)，铰耳连接装置(4)，上模板(5)，下模板(6)，支顶丝杠(7)。具体实施方式下面结合附图对本技术进一步详细说...
【技术保护点】
一种隧道二衬模筑混凝土衬砌台车用的堵头装置，是由固定柱(1)，模板法兰(2)，模板(3)，铰耳连接装置(4)，上模板(5)，下模板(6)，支顶丝杠(7)构成；其特征在于：所述的固定柱(1)固定在台车上，模板法兰(2)设置在固定柱(1)的前端，模板(3)设置在模板法兰(2)上；下模板(6)下端通过铰耳连接装置(4)与模板法兰(2)连接，支顶丝杠(7)下端设置在固定柱(1)上，上模板(5)，下模板(6)的上端通过铰耳连接装置(4)设置在支顶丝杆(7)的上端。
【技术特征摘要】
1.一种隧道二衬模筑混凝土衬砌台车用的堵头装置，是由固定柱(1)，模板法兰
(2)，模板(3)，铰耳连接装置(4)，上模板(5)，下模板(6)，支顶丝杠(7)构
成；其特征在于：所述的固定柱(1)固定在台车上，模板法兰(2)设置在固定柱(1)的
前端，模板(3)设置在模板法兰(2)上；下模板(6)下端通过...
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