长距离滑动保险扣制造技术

本实用新型专利技术公开了一种长距离滑动保险扣，包括设在建筑上的导轨及连接于导轨且能够相对于导轨无障碍滑动的保险装置，所述保险装置设有用于套设在导轨外的滑槽及用于安装安全带的安全带安装孔；本实用新型专利技术的长距离滑动保险扣包括导轨和保险装置，其中，导轨设置在建筑上并提供移动路径，保险装置则连接导轨与安全带且能够沿导轨做无障碍滑动；当工作人员需要使用安全带时，首先对导轨进行安全检查，然后将保险装置安装于导轨，最后将安全带系在安全带安装孔处；工作人员在建筑上移动时，带动险装置相对于导轨移动，从而能够带动保险带做长距离的滑动，提高安全带使用的灵活度，扩大工人及游客的活动范围。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种安全防护用具，特别涉及一种长距离滑动保险扣。
技术介绍
在高空作业行业如电力系统的输变电、电讯、化工等行业及建筑领域中高层建筑的施工、维护、检修及室外高空观光游览都有涉及登高作业，因此我国的相关政府部门都有颁布其安全规定，要求登高作业不行失去安全带保护；目前，为了防止人从高空坠落，最常用的防坠用具是安全带;安全带一般连接于栅栏式的栏杆或安全栏上，由于栏杆阻隔，不能实现长距离滑动，需要每间隔一段距离从新拆解和安装安全带以实施保护，大大降低了安全带使用的灵活度，从而限制了工人及游客的活动范围，使用极为不便。因此，就需要一种长距离滑动保险扣，能够带动保险带做长距离的滑动，提高安全带使用的灵活度，扩大工人及游客的活动范围。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的在于提供一种长距离滑动保险扣，能够带动保险带做长距离的滑动，提高安全带使用的灵活度，扩大工人及游客的活动范围。本技术的长距离滑动保险扣，包括设在建筑上的导轨及连接于导轨且能够相对于导轨无障碍滑动的保险装置，所述保险装置设有用于套设在导轨外的滑槽及用于安装安全带的安全带安装孔。进一步，所述导轨上设有用于与建筑相连的连板，所述保险装置上设有供连板穿过的板缝，所述板缝与滑槽连通。进一步，所述保险装置包括上壳体及以可拆卸方式连接于上壳体的下壳体;所述上壳体与下壳体以口部相对的方式设置，所述滑槽与板缝均设在两壳体之间。进一步，所述上壳体和下壳体上与板缝相对的一侧分别向外延伸形成上板和下板;所述保险装置还包括用于将上板与下板连接在一起的连接组件。进一步，所述安全带安装孔设在上板或者下板的外端。进一步，所述连接组件包括第一插销、第二插销及锁具;所述第一插销的数量为两个以上;所述上板和下板设有对应的用于供第一插销穿过的连接孔;所述第一插销的末端设有用于供第二插销穿过的第一销孔，所述第二插销的末端设有用于供锁具的锁钩穿过的第二销孔。进一步，所述保险装置还包括滑轮组件;所述滑轮组件包括设在上壳体内且与导轨配合运动的滑轮和轮轴，所述轮轴穿过滑轮的中心孔且两端定位在上壳体内壁的轴孔中。进一步，所述轴孔的孔径大于轮轴的轴径;所述上壳体的内壁设有与轴孔相通的调节孔，所述调节孔内设有用于对轮轴施加向下压力的弹性件。进一步，所述弹性件为压簧;所述弹性件与轮轴之间设有顶杆，所述顶杆与轮轴之间具有光滑接触面。进一步，所述保险装置还包括连接在上壳体并位于导轨上方的制动件，所述导轨在推动滑轮向上运动的过程中与制动件接触并逐渐实现制动。本技术的有益效果:本技术的长距离滑动保险扣包括导轨和保险装置，其中，导轨设置在建筑上并提供移动路径，保险装置则连接导轨与安全带且能够沿导轨做无障碍滑动；当工作人员需要使用安全带时，首先对导轨进行安全检查，然后将保险装置安装于导轨，最后将安全带系在安全带安装孔处;工作人员在建筑上移动时，带动险装置相对于导轨移动，从而能够带动保险带做长距离的滑动，提高安全带使用的灵活度，扩大工人及游客的活动范围。【附图说明】下面结合附图和实施例对本技术作进一步描述:图1为本技术的结构不意图；图2为本技术的使用状态图。【具体实施方式】图1为本技术的结构示意图，图2为本技术的使用状态图，如图所示:本实施例的长距离滑动保险扣，包括设在建筑上的导轨I及连接于导轨I且能够相对于导轨I无障碍滑动的保险装置，所述保险装置设有用于套设在导轨I外的滑槽2及用于安装安全带的安全带安装孔3;导轨I设置在建筑上并提供移动路径，保险装置则连接导轨I与安全带且能够沿导轨I做无障碍滑动;本实施例的建筑可以为待建造的高楼、供观光的高架桥等，导轨I可连接于现有的栏杆上；“无障碍滑动”是指保险装置在沿导轨I移动的过程中无需重新拆卸安装，即不会受到导轨I上其他结构的阻挡，能够连续移动;滑槽2与导轨I适配，移动过程中滑槽2始终套在导轨I外以保证移动路径的准确;安全带安装孔3优选呈圆形挂环状;当工作人员需要使用安全带时，首先对导轨I进行安全检查，然后将保险装置安装于导轨I，最后将安全带系在安全带安装孔3处;工作人员在建筑上移动时，带动险装置相对于导轨I移动，从而能够带动保险带做长距离的滑动，提高安全带使用的灵活度，扩大工人的活动范围。本实施例中，所述导轨I上设有用于与建筑相连的连板11，所述保险装置上设有供连板11穿过的板缝4，所述板缝4与滑槽2连通;连板11可连接建筑上的栏杆，或者直接连接建筑墙;如图所示，连板11可垂直于导轨I且位于导轨I的中部;板缝4与连板11适形配合，板缝4的缝隙大于连板11的宽度;连板11穿过板缝4后与滑槽2中的导轨I相连;连板11便于导轨I固定在建筑上，在保险装置沿导轨I移动的过程中，由于连板11始终在板缝4中穿过，从而能够实现保险装置的无障碍滑动，结构简单、实用。本实施例中，所述保险装置包括上壳体51及以可拆卸方式连接于上壳体51的下壳体52;所述上壳体51与下壳体52以口部相对的方式设置，所述滑槽2与板缝4均设在两壳体之间;保险装置分为上壳体51和下壳体52，便于加工制造，也便于使用者的准确装配。本实施例中，所述上壳体51和下壳体52上与板缝4相对的一侧分别向外延伸形成上板61和下板62;所述保险装置还包括用于将上板61与下板62连接在一起的连接组件；如图1所示，板缝4设于两壳体的左侧，上板61及下板62则分别设于右侧;上板61与上壳体51 —体成型，下板62与下壳体52—体成型，便于加工制造，同时提高保险装置的结构强度，提高使用的安全性;所述安全带安装孔3可设在上板61或者下板62的外端，外端即离导轨I较远的一端。本实施例中，所述连接组件包括第一插销71、第二插销72及锁具73;所述第一插销71的数量为两个以上且平行设置;所述上板61和下板62设有对应的用于供第一插销71穿过的连接孔;所述第一插销71的末端设有用于供第二插销72穿过的第一销孔，所述第二插销72的末端设有用于供锁具73的锁钩穿过的第二销孔;设置多个第一插销71，有利于保证上板61与下板62连接的稳固；第一插销71、第二插销72均呈“T”形，其顶端具有限位作用，防止第一插销71、第二插销72从孔中脱离和错位;锁具73为现有的与钥匙配合的挂锁结构，必须在钥匙管理者的处理下才能够打开，以避免开锁的随意性。本实施例中，所述保险装置还包括滑轮组件;所述滑轮组件包括设在上壳体51内且与导轨I配合运动的滑轮81和轮轴82，所述轮轴82穿过滑轮81的中心孔且两端定位在上壳体51内壁的轴孔81a中；滑轮81位于滑槽2中，使安全装置得以沿导轨I平稳滑动。本实施例中，所述轴孔51a的孔径大于轮轴82的轴径;所述上壳体51的内壁设有与轴孔51a相通的调节孔51b，所述调节孔51b内设有用于对轮轴82施加向下压力的弹性件91;调节孔51b可与轴孔5 Ia径向相通;轴孔5 Ia孔径可为轮轴82轴径的1.5-2.0倍，使得轮轴82可在轴孔51a中径向移动；弹性件91可在调节孔51b内发生弹性形变，从而限制轮轴82在轴孔51a中的径向移动;此时，板缝4的缝隙也可为连板11宽度的1.5-2.0倍，连板11具有移动的空间，使得导轨I在滑槽2内的上下移动可带动滑轮81抵抗弹性件91的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种长距离滑动保险扣，其特征在于：包括设在建筑上的导轨及连接于导轨且能够相对于导轨无障碍滑动的保险装置，所述保险装置设有用于套设在导轨外的滑槽及用于安装安全带的安全带安装孔。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：阴磊，张杰，张祝安，杨航卓，袁佳，王一迦，陈芳，
申请(专利权)人：招商局重庆交通科研设计院有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85