本实用新型专利技术公开了一种应用于汽车转向的万向节节叉，它包括U型块状万向节叉本体（1），所述万向节叉本体（1）的U型槽壁上设有连接孔（3），所述连接孔（3）的轴线与通孔（2）的轴线垂直，所述通孔（2）的两侧均开设有与万向节叉本体（1）的侧边缘（101）和通孔（2）连通的凹槽（4），所述凹槽（4）的槽深沿着通孔（2）的轴线方向布置，所述万向节叉本体（1）的U型槽壁上设有与连接孔（3）同轴线的定位柱（6），所述定位柱（6）上设有与连接孔（3）同轴线且孔径与连接孔（3）相当的连接通孔。本实用新型专利技术的优点是，使用寿命较高。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种应用于汽车转向的万向节节叉。
技术介绍
汽车转向系统中，万向节叉用于连接转向盘输入轴和万向节。万向节叉大致呈U型，其U型底部称之为叉头，两侧槽壁称之为叉耳，叉头上设有用于连接转向盘输入轴的通孔，叉耳用于铰接万向节的连接孔。由于万向节节叉的叉耳的厚度较薄，在实际使用过程中容易磨损，一旦出现过度磨损，造成整个节叉不能使用。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是，提供一种应用于汽车转向的万向节节叉，该节叉的叉耳部分更耐磨损，节叉整体的使用寿命较高。为解决上述技术问题，本技术提供的技术方案为:一种应用于汽车转向的万向节节叉，它包括呈U型块状的万向节叉本体，所述万向节叉本体上设有轴向沿U型深度方向布置的通孔，所述万向节叉本体的U型槽壁上设有连接孔，所述连接孔的轴线与通孔的轴线垂直，所述通孔的两侧均开设有与万向节叉本体的侧边缘和通孔连通的凹槽，所述凹槽的槽深沿着通孔的轴线方向布置，所述凹槽的两侧槽壁上设有对应连通的螺纹孔，所述万向节叉本体的U型槽壁上设有与连接孔同轴线的定位柱，所述定位柱上设有与连接孔同轴线且孔径与连接孔相当的连接通孔。作为一种优选，所述定位柱的数量为两个，其中，一个定位柱固定在万向节叉本体的U型一槽壁上，另一个定位柱固定在万向节叉本体的U型的另一槽壁上。作为一种优选，所述定位柱轴向的高度为0.8-1.5cm。作为一种优选，所述定位柱的内径与外径之差为3-5mm。作为一种优选，所述定位柱为碳素钢制成的柱体。采用以上结构后，本技术与现有技术相比，具有以下优点:万向节叉本体上设有轴向沿U型深度方向布置的通孔，万向节叉本体的U型槽壁上设有连接孔，连接孔的轴线与通孔的轴线垂直，通孔的两侧均开设有与万向节叉本体的侧边缘和通孔连通的凹槽，凹槽的槽深沿着通孔的轴线方向布置，凹槽的两侧槽壁上设有对应连通的螺纹孔，万向节叉本体的U型槽壁上设有与连接孔同轴线的定位柱，定位柱上设有与连接孔同轴线且孔径与连接孔相当的连接通孔。通过增设定位柱，相当于增加了万向节叉本体的叉耳部分的壁厚，这个增加的壁厚，更耐与万向节铰接过程中形成的磨损，提高了节叉整体的使用寿命。【附图说明】图1是本技术的整体结构示意图。图中所示:1、万向节叉本体，101、侧边缘，2、通孔，3、连接孔，4、凹槽，5、螺纹孔，6、定位柱。【具体实施方式】下面结合附图1对本技术做进一步的详细说明。如附图1所示，本技术一种应用于汽车转向的万向节节叉，它包括U型块状万向节叉本体I，所述万向节叉本体I上设有轴向沿U型深度方向布置的通孔2，所述万向节叉本体I的U型槽壁上设有连接孔3，所述连接孔3的轴线与通孔2的轴线垂直，所述通孔2的两侧均开设有与万向节叉本体I的侧边缘101和通孔2连通的凹槽4，所述凹槽4的槽深沿着通孔2的轴线方向布置，所述凹槽4的两侧槽壁上设有对应连通的螺纹孔5，所述万向节叉本体I的U型槽壁上设有与连接孔3同轴线的定位柱6，所述定位柱6上设有与连接孔3同轴线且孔径与连接孔3相当的连接通孔。所述定位柱6的数量为两个，其中，一个定位柱6固定在万向节叉本体I的U型一槽壁上，另一个定位柱6固定在万向节叉本体I的U型的另一槽壁上(附图中只标出一个定位柱)。所述定位柱6轴向的高度为0.8-1.5cm。所述定位柱6的内径与外径之差为3_5mm。所述定位柱6为碳素钢制成的柱体。以上仅就本技术的最佳实施例作了说明，但不能理解为是对权利要求的限制。本技术不仅限于以上实施例，凡在本技术独立权利要求的保护范围内所作的各种变化均在本技术的保护范围内。【主权项】1.一种应用于汽车转向的万向节节叉，它包括呈U型块状的万向节叉本体(I)，所述万向节叉本体(I)上设有轴向沿U型深度方向布置的通孔(2)，所述万向节叉本体(I)的U型槽壁上设有连接孔(3)，所述连接孔(3)的轴线与通孔(2)的轴线垂直，所述通孔(2)的两侧均开设有与万向节叉本体(I)的侧边缘(101)和通孔(2)连通的凹槽(4)，所述凹槽(4)的槽深沿着通孔(2)的轴线方向布置，所述凹槽(4)的两侧槽壁上设有对应连通的螺纹孔(5)，其特征在于:所述万向节叉本体(I)的U型槽壁上设有与连接孔(3)同轴线的定位柱(6)，所述定位柱(6)上设有与连接孔(3)同轴线且孔径与连接孔(3)相当的连接通孔。2.根据权利要求1所述的一种应用于汽车转向的万向节节叉，其特征在于:所述定位柱(6)的数量为两个，其中，一个定位柱(6)固定在万向节叉本体(I)的U型一槽壁上，另一个定位柱(6)固定在万向节叉本体(I)的U型的另一槽壁上。3.根据权利要求2所述的一种应用于汽车转向的万向节节叉，其特征在于:所述定位柱(6)轴向的高度为0.8-1.5cm。4.根据权利要求3所述的一种应用于汽车转向的万向节节叉，其特征在于:所述定位柱(6)的内径与外径之差为3_5mm。5.根据权利要求4所述的一种应用于汽车转向的万向节节叉，其特征在于:所述定位柱(6)为碳素钢制成的柱体。【专利摘要】本技术公开了一种应用于汽车转向的万向节节叉，它包括U型块状万向节叉本体（1），所述万向节叉本体（1）的U型槽壁上设有连接孔（3），所述连接孔（3）的轴线与通孔（2）的轴线垂直，所述通孔（2）的两侧均开设有与万向节叉本体（1）的侧边缘（101）和通孔（2）连通的凹槽（4），所述凹槽（4）的槽深沿着通孔（2）的轴线方向布置，所述万向节叉本体（1）的U型槽壁上设有与连接孔（3）同轴线的定位柱（6），所述定位柱（6）上设有与连接孔（3）同轴线且孔径与连接孔（3）相当的连接通孔。本技术的优点是，使用寿命较高。【IPC分类】B62D1/20【公开号】CN205387145【申请号】CN201620134742【专利技术人】江大鹏 【申请人】福建得邦机械制造有限公司【公开日】2016年7月20日【申请日】2016年2月23日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种应用于汽车转向的万向节节叉，它包括呈U型块状的万向节叉本体（1），所述万向节叉本体（1）上设有轴向沿U型深度方向布置的通孔（2），所述万向节叉本体（1）的U型槽壁上设有连接孔（3），所述连接孔（3）的轴线与通孔（2）的轴线垂直，所述通孔（2）的两侧均开设有与万向节叉本体（1）的侧边缘（101）和通孔（2）连通的凹槽（4），所述凹槽（4）的槽深沿着通孔（2）的轴线方向布置，所述凹槽（4）的两侧槽壁上设有对应连通的螺纹孔（5），其特征在于:所述万向节叉本体（1）的U型槽壁上设有与连接孔（3）同轴线的定位柱（6），所述定位柱（6）上设有与连接孔（3）同轴线且孔径与连接孔（3）相当的连接通孔。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：江大鹏，
申请(专利权)人：福建得邦机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35
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