本实用新型专利技术公开了一种带有缓冲装置的龙门吊，其技术方案要点是：包括龙门吊主体，龙门吊主体的下方设有行走机构，行走机构的外侧壁上设有缓冲组件，缓冲组件包括缓冲件，缓冲件的外侧壁上设有缓冲环槽，当行走机构在沿着道轨进行左右滑移时，缓冲件与立柱发生撞击，缓冲件外侧壁会直接发生周向方向的形变，通常情况下，缓冲件的外侧壁受到的挤压力会应力集中在同一处，并且在应力集中处会直接形成一个环形凸起，该环形凸起的应力会直接对缓冲件的外侧壁产生严重破坏，而缓冲环槽会对处于缓冲件的外侧壁上的应力进行分解，使挤压应力分解成至少两部分作用力，使缓冲件外侧壁受力更加均匀，有效克服缓冲垫外侧壁由于剧烈形变而产生裂缝的弊端。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及塔吊领域，特别涉及一种带有缓冲装置的龙门吊。
技术介绍
在冶金行业施工现场，许多简易钢结构或非标设备的制作，为了减少由工厂到施工现场的运输成本，往往是在施工现场布设临时制作场地，并安装制作钢结构或非标设备用的龙门吊车，为防止因台风等外来因素致使龙门吊滑移、脱轨而发生重大安全事故，往往在龙门吊行走道轨的终端直接焊接钢板或型钢作为车挡，但这种车挡因是刚性冲击，冲击力大，而且有巨响，不利于文明施工，同时，对龙门吊的使用寿命也存在一定得影响。为解决上述问题，公告号为CN202936111U的中国技术一种龙门吊简易车挡式缓冲器，包括龙门吊、供龙门吊滑移的道轨，在道轨的端部设置有车挡式缓冲器，该车挡式缓冲器包括呈竖直焊装立柱，该立柱上设置了缓冲垫，并且在龙门吊的主机架的侧面上对应位于缓冲垫的位置焊装有长方体的触头板，在龙门吊沿着道轨滑滑移至靠近道轨的端部时，触头板会直接与缓冲垫相撞，避免刚性冲击，当然该缓冲垫也同样可直接设置在龙门吊，同样能解决刚性冲击的目的。其中，缓冲垫的材质通常为橡胶，缓冲垫一旦与对应的触头板相接触，其未与触头板接触的外侧壁就会发生变形，而形变后的缓冲垫外侧壁会出现裂缝，直接影响缓冲垫的使用寿命。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种带有缓冲装置的龙门吊，其能有效克服缓冲垫外侧壁由于剧烈形变而产生裂缝的弊端。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种带有缓冲装置的龙门吊，包括龙门吊主体，所述龙门吊主体的下方设有行走机构，所述行走机构的外侧壁上设有缓冲组件，所述缓冲组件包括缓冲件，所述缓冲件的外侧壁上设有缓冲环槽。通过上述技术方案，当行走机构在沿着道轨进行左右滑移时，缓冲件与立柱发生撞击，缓冲件的外侧壁会直接发生周向方向的形变，通常情况下，缓冲件的外侧壁受到的挤压力会应力集中在同一处，并且在应力集中处会直接形成一个环形凸起，该环形凸起的应力会直接对缓冲件的外侧壁产生严重破坏，而缓冲环槽会对处于缓冲件的外侧壁上的应力进行分解，使挤压应力分解成至少两部分作用力，使缓冲件外侧壁受力更加均匀，从而有效克服缓冲垫外侧壁由于剧烈形变而产生裂缝的弊端。优选的，所述缓冲组件还包括连接件，所述缓冲件插接于连接件上。通过上述技术方案，当缓冲件出现塑性变形失去原有的缓冲作用时，由于缓冲件采用插接的方式连接在连接件上，维修人员可以很方便地从连接件上拔出缓冲件，从而把新的缓冲件重新插接在连接件上，方便更换。优选的，所述连接件上设有插接孔，所述缓冲件的端部设有用于与插接孔插接的T型圆台。通过上述技术方案，为了能提升缓冲件与连接件之间的连接稳定性，缓冲件端部的T型圆台能直接嵌入到插接孔内，实现两者的稳定插接。优选的，所述缓冲组件还包括L形的支撑件，所述支撑件的端部焊接于行走机构的外侧壁，所述支撑件与连接件之间呈平面抵触，所述支撑件的开口朝外设置，所述连接件与支撑件之间通过紧固螺栓相连。通过上述技术方案，在整个缓冲装置安装完成之后，支撑件与连接件之间呈平面抵触，缓冲件受到挤压力作用后，缓冲件的挤压力会直接通过传导至支撑件与连接件之间，而两者之间的平面抵触，不仅能有效减少两者之间单位面积上的挤压力大小，而且能减少两者之间的震动;而支撑件的开口朝外设置，接件与支撑件之间通过紧固螺栓相连，无论是紧固螺栓安装或者是拆卸过程中，维修人员能直接使用外设工具，直接伸入到支撑件的开口内，实现方便拆卸的目的。优选的，所述支撑件的数量为两个，两个支撑件之间呈间隔设置且两者之间存在缓冲间隙，所述缓冲件相对于连接件的正投影位于缓冲间隙内。通过上述技术方案，缓冲件受到挤压力作用时，其挤压会直接传导至连接件上，而连接件最容易发生形变的位置位于连接件与缓冲件的连接处，此时缓冲件相对于连接件的正投影位于缓冲间隙内，从而使缓冲间隙给予连接件充分的形变空间，减少因缓冲件受撞击而使撞击力直接传导至行走机构。优选的，所述缓冲件远离行走机构的端部设有若干凸起。通过上述技术方案，凸起会直接与道轨端部发生撞击，而缓冲件自身质地较软，若在撞击的一瞬间，该撞击力未沿着缓冲件的轴向方向，整个缓冲件会产生一定的侧向偏移，而凸起则能有效增加缓冲件远离行走机构端部与道轨端部之间撞击时的摩擦力，减少上述情况的发生；另外，当道轨端部出现凹凸不平的情况时，凸起能直接嵌入到道轨端部的凹陷处，增加缓冲件与道轨端部之间的接触面积，减少两者单位面积上的抵触力。优选的，所述凸起的外侧壁为球面。通过上述技术方案，球面设置的凸起，当凸起与凹凸不平的道轨端部相接触时，能更加顺畅地嵌入到道轨端部；另外，凸起呈球面设置，当缓冲件受到撞击时，凸起的形状为球面，能大幅度减少凸起外表面的应力集中，减少凸起的破裂几率。优选的，所述缓冲环槽的槽宽沿缓冲件的径向方向由外向内逐渐减小。通过上述技术方案，缓冲件受到轴向方向撞击时，缓冲件内部变形越远离缓冲件的中心越明显，而相应的，缓冲环槽的槽宽沿缓冲件的径向方向逐渐减小，即远离缓冲件中心的缓冲环槽的槽宽越大，能给予更加多的缓冲空间，提升缓冲效果。【附图说明】图1为实施例的安装结构示意图；图2为图1的A部放大图；图3为实施例中缓冲组件的局部剖面图；图4为实施例中缓冲组件的侧视结构示意图。附图标记:1、龙门吊主体;2、行走机构;3、缓冲组件;31、缓冲件;32、连接件;33、支撑件;5、缓冲环槽;6、插接孔;7、T型圆台；8、紧固螺栓;9、缓冲间隙；10、凸起;11、道轨。【具体实施方式】以下结合附图对本技术作进一步详细说明。参见图1所示，一种带有缓冲装置的龙门吊，包括龙门吊主体I，龙门吊主体I的下方设有行走机构2，在实际使用过程中，行走机构2会直接与道轨11相互配合，整个龙门吊沿着道轨11实现左右滑移运动，行走机构2的外侧壁上设有缓冲组件3，缓冲组件3位于行走机构2的与道轨11长度方向垂直的外侧壁上。参见图1、图2以及图3所示，该缓冲组件3包括L形的支撑件33、连接件32、缓冲件31，L形支撑件33的端部焊接在行走机构2的外侧壁上，并且L形的支撑件33设置有两个，两个支撑件33之间呈间隔设置且两者之间存在缓冲间隙9，由于支撑件33的形状为L形，必然会存在L形的开口处，该支撑件33的开口朝外设置，并且两个支撑件33相互间呈镜像设置。参见图3所示，支撑件33远离行走机构2的一侧设有连接件32，该连接件32为板状且连接件32与支撑件33之间通过紧固螺栓8进行相连，连接件32与支撑件33之间为平面抵触。参见图2、图3以及图4所示，连接件32上设有插接孔6，而该插接孔6位于缓冲间隙9上，缓冲件31的形状为圆柱形，并且缓冲件31的平面端部设有T型圆台7，T型圆台7可直接嵌入到插接孔6之间实现缓冲件31与连接件32之间的插接功能，而当需要两者分离时，由于缓冲件31本身的质地较软，只需使劲往缓冲件31的轴向方向进行拔出，T型圆台7即可与插接孔6实现分离。参见图3以及图4所示，缓冲件31的材质可选用橡胶，而缓冲件31的外圆周侧壁上设置设有若干缓冲环槽5，并且缓冲环槽5的槽宽沿缓冲件31的径向方向由外向内逐渐减小，另外，缓冲环槽5沿着缓冲件31的轴向方向的截面为等腰梯形。参见图2所示，缓冲件31远离本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种带有缓冲装置的龙门吊，包括龙门吊主体(1)，所述龙门吊主体(1)的下方设有行走机构(2)，所述行走机构(2)的外侧壁上设有缓冲组件(3)，其特征是：所述缓冲组件(3)包括缓冲件(31)，所述缓冲件(31)的外侧壁上设有缓冲环槽(5)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：章彦森，冯永林，屈小波，
申请(专利权)人：国营海东造船厂，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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