电动汽车交流充电的控制方法与系统技术方案

本发明专利技术公开了一种电动汽车交流充电的控制方法与系统。电动汽车交流充电控制方法包括：判断多个辅助充电箱中是否有辅助充电箱与交流充电桩电连接，其中，交流充电桩用于输出交流电源，多个辅助充电箱分别用于在与交流充电桩电连接时向电动汽车提供交流电源；如果判断出多个辅助充电箱中没有辅助充电箱与交流充电桩电连接，判断多个辅助充电箱中是否有辅助充电箱满足连接条件，其中，连接条件为辅助充电箱与交流充电桩电连接的条件；以及如果判断出多个辅助充电箱中有辅助充电箱满足连接条件，控制满足连接条件辅助充电箱与交流充电桩电连接。通过本发明专利技术，解决了相关技术中电动汽车交流充电系统的充电桩利用率较低的问题。

【技术实现步骤摘要】
电动汽车交流充电的控制方法与系统
本专利技术涉及电动汽车领域，具体而言，涉及一种电动汽车交流充电的控制方法与系统。
技术介绍
大城市的大气污染情况已经不容忽视，燃油汽车的尾气排放是对大气污染的主要污染源之一。电动汽车由于不排放污染大气的有害气体，即使将所耗电量换算为发电厂的废气排放，除硫和微粒外，其他污染物显著减少。因此，应大力提倡电动汽车，逐步采用电动汽车代替燃油汽车。电动汽车使用动力电池的电源作为能量来源，通常在电动汽车不行驶时对电动汽车的动力电池充电。现有对电动汽车的充电方式为采用充电桩对电动汽车进行充电，充电桩的输入端与交流电网连接，输出端的接口与电动汽车相连接，为电动汽车充电。充电桩可以固定安装在建筑或地面上，与交流电网连接。现有电动汽车的充电桩分为两种，直流电动汽车充电桩和交流电动汽车充电桩。交流电动汽车充电桩，俗称“慢充”，与交流电网连接，为电动汽车的车载充电机提供交流电源，车载充电机是固定安装在电动汽车上的充电机，可以将交流电源转换为直流电源为动力电池充电。交流充电桩只提供电力输出，没有为动力电池充直流电的功能，相当于一个控制电源。采用交流充电桩为动力电池充电，需要借助车载充电机。现有的电动汽车交流充电系统设置在充电站或小区内。电动汽车充电站采用一车一桩的方式，即每个车位布置一台充电桩。如果配置有充电桩的车位被占用，在占用该车位的电动汽车充完电之后，对应的充电桩无法为停靠在相邻车位的车进行充电。小区分布式充电桩通常采用一桩一位的安装方式，即一个停车位安装一台充电桩。一个小区需要安装几千甚至几万台充电桩使充电桩能够覆盖所有车位，大大增加投资成本。如果安装充电桩的车位被占用，其它车辆无法与该充电桩连接，如果安装有充电桩的车位被非电动汽车占用，对应的充电桩会被闲置。如果电动汽车停在安装有充电桩的车位的时间过长，即使动力电池电量充满，其它车辆也无法充电，充电桩的利用率低。针对相关技术中电动汽车交流充电系统的充电桩利用率较低的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于提供一种电动汽车交流充电的控制方法与系统，以解决相关技术中电动汽车交流充电系统的充电桩利用率较低的问题。为了实现上述目的，根据本专利技术的一个方面，提供了一种电动汽车交流充电系统。该系统包括：交流充电桩，用于输出交流电源；多个辅助充电箱，分别用于在与交流充电桩电连接时向电动汽车提供交流电源；以及控制器，与多个辅助充电箱相连接，用于控制多个辅助充电箱之一与交流充电桩电连接。进一步地，多个辅助充电箱包括第一辅助充电箱，第一辅助充电箱包括：交流充电接口，设置在第一辅助充电箱的箱体外部，用于连接至电动汽车；充电延长线，第一端设置在第一辅助充电箱的箱体内部，第二端与交流充电桩电连接，用于传输交流电源；以及继电器，设置在第一辅助充电箱的箱体内部，与控制器相连接，用于在控制器控制第一辅助充电箱与交流充电桩电连接时闭合，以导通交流充电接口与充电延长线。进一步地，该系统还包括：交互机构，与控制器相连接，用于接收输入信息，其中，输入信息用于在多个辅助充电箱中选择目标辅助充电箱，其中，控制器用于控制目标辅助充电箱与交流充电桩电连接，并控制多个辅助充电箱中除目标辅助充电箱之外的辅助充电箱与交流充电桩断开。进一步地，交互机构包括：触摸屏，与控制器相连接，用于接收输入信息。进一步地，交互机构包括：多个指示灯，与控制器相连接，分别与多个辅助充电箱相邻设置，其中，多个指示灯分别与多个辅助充电箱一一对应，多个指示灯中的各个指示灯用于指示对应的辅助充电箱是否与交流充电桩电连接。进一步地，控制器包括：计时器，用于对与交流充电桩电连接的辅助充电箱的供电时间计时，其中，供电时间为与交流充电桩电连接的辅助充电箱向电动汽车提供交流电源的时间；以及计费器，与计时器相连接，用于根据供电时间计算电费，多个辅助充电箱包括第一辅助充电箱，第一辅助充电箱包括：写卡器，与控制器相连接，用于根据计费器计算的电费更改充电卡中剩余的电费，其中，充电卡携带有电费的信息。进一步地，多个辅助充电箱分别与多个停车位相邻设置，其中，多个辅助充电箱与多个停车位一一对应。为了实现上述目的，根据本专利技术的一个方面，提供了一种电动汽车交流充电控制方法。该方法包括：判断多个辅助充电箱中是否有辅助充电箱与交流充电桩电连接，其中，交流充电桩用于输出交流电源，多个辅助充电箱分别用于在与交流充电桩电连接时向电动汽车提供交流电源；如果判断出多个辅助充电箱中没有辅助充电箱与交流充电桩电连接，判断多个辅助充电箱中是否有辅助充电箱满足连接条件，其中，连接条件为辅助充电箱与交流充电桩电连接的条件；以及如果判断出多个辅助充电箱中有辅助充电箱满足连接条件，控制满足连接条件辅助充电箱与交流充电桩电连接。进一步地，判断多个辅助充电箱中是否有辅助充电箱满足连接条件包括：判断是否接收到输入信息，其中，输入信息用于在多个辅助充电箱中选择目标辅助充电箱；如果判断出接收到输入信息，判断目标辅助充电箱的交流充电接口是否与电动汽车相连接，其中，多个辅助充电箱分别设置有交流充电接口；如果判断出目标辅助充电箱的交流充电接口与电动汽车相连接，判断出目标辅助充电箱满足连接条件。进一步地，在控制满足连接条件辅助充电箱与交流充电桩电连接之后，该方法还包括：输出提示信息，其中，提示信息用于提示当前与交流充电桩电连接的辅助充电箱。本专利技术通过将交流充电桩与多个辅助充电箱相连接，控制交流充电桩与任意一个辅助充电箱电连接，在同一时刻仅为一个辅助充电箱提供交流电源，解决了电动汽车交流充电系统的充电桩利用率较低的问题，通过一个交流充电桩连接多个辅助充电箱，避免了在交流充电桩旁边的位置被其它车辆占用时，需要充电的电动汽车无法与交流充电桩相连接而导致无法充电的情况，进而达到了提高电动汽车交流充电系统的充电桩利用率的效果。附图说明构成本申请的一部分的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：图1是根据本专利技术第一实施例的电动汽车交流充电系统的示意图；图2是根据本专利技术实施例的辅助充电箱的内部结构示意图；图3是根据本专利技术第二实施例的电动汽车交流充电系统的示意图；以及图4是根据本专利技术实施例的电动汽车交流充电控制方法的流程图。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本专利技术。为了使本
的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动汽车交流充电系统，其特征在于，包括：交流充电桩，用于输出交流电源；多个辅助充电箱，分别用于在与所述交流充电桩电连接时向电动汽车提供所述交流电源；以及控制器，与所述多个辅助充电箱相连接，用于控制所述多个辅助充电箱之一与所述交流充电桩电连接。

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车交流充电系统，其特征在于，包括：交流充电桩，用于输出交流电源；多个辅助充电箱，分别用于在与所述交流充电桩电连接时向电动汽车提供所述交流电源；以及控制器，与所述多个辅助充电箱相连接，用于控制所述多个辅助充电箱之一与所述交流充电桩电连接；所述系统还包括：交互机构，与所述控制器相连接，用于接收输入信息，其中，所述输入信息用于在所述多个辅助充电箱中选择目标辅助充电箱，其中，所述控制器用于控制所述目标辅助充电箱与所述交流充电桩电连接，并控制所述多个辅助充电箱中除所述目标辅助充电箱之外的辅助充电箱与所述交流充电桩断开；所述控制器包括：计时器，用于对与所述交流充电桩电连接的辅助充电箱的供电时间计时，其中，所述供电时间为与所述交流充电桩电连接的辅助充电箱向电动汽车提供所述交流电源的时间；以及计费器，与所述计时器相连接，用于根据所述供电时间计算电费，所述多个辅助充电箱包括第一辅助充电箱，所述第一辅助充电箱包括：写卡器，与所述控制器相连接，用于根据所述计费器计算的电费更改充电卡中剩余的电费，其中，所述充电卡携带有电费的信息。2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述多个辅助充电箱包括第一辅助充电箱，所述第一辅助充电箱包括：交流充电接口，设置在所述第一辅助充电箱的箱体外部，用于连接至所述电动汽车；充电延长线，第一端设置在所述第一辅助充电箱的箱体内部，第二端与所述交流充电桩电连接，用于传输所述交流电源；以及继电器，设置在所述第一辅助充电箱的箱体内部，与所述控制器相连接，用于在所述控制器控制所述第一辅助充电箱与所述交流充电桩电连接时闭合，以导通所述交流充电接口与所述充电延长线。3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述交互机构包括：触摸屏，与所述控制器相连接，用于接收与显示所述输入信息。4.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述交互机构包括：多个指示灯，与所述控制器相连接，分别与所述多个辅助充电箱相邻设置，其中，所述多个指示灯分别与所述多个辅助充电箱一一对应，所述多个指示灯中的各个指示灯用于指示对应的...

【专利技术属性】
技术研发人员：张宝群，马龙飞，焦然，宫成，李香龙，丁屹峰，朱洁，杨烁，魏春光，王伟，
申请(专利权)人：国网北京市电力公司，国家电网公司，
类型：发明
国别省市：北京;11