【技术实现步骤摘要】
一种高速动车组车体质心测量装置及测量方法
本专利技术属于质心测量
,具体涉及一种高速动车组车体质心测量装置及测量方法。
技术介绍
质心是车辆性能检测中必测的参数之一,质心位置直接影响车辆的操纵稳定性和行驶安全性。国内普通列车的行驶速度大多在160km/h以下,质心的稍微偏移对列车影响不大,但高速动车组的运行速度在300km/h以上,较小的质心偏移将产生巨大的离心力,可能将列车推出轨道,造成严重后果。高速动车组车体是一个布局复杂、结构庞大的物体,现有技术中的测量物体质心的手段不利于大部件的测量,测量结果的准确性也受到影响,因此急需一种测量高速动车组车体质心测量装置及方法。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提出一种高速动车组车体质心测量装置及测量方法,解决现有技术存在的测量大部件质心测量结果不准确、测量设备易损耗的问题。为实现上述目的,本专利技术的一种高速动车组车体质心测量装置包括支撑机构、导轨机构、锁紧机构和调节浮板;所述导轨机构包括导轨和与导轨配合的两组滑动机构,每组滑动机构包括滑块、油箱和悬挂液压缸,所述滑块和所述导轨配合滑动,所述滑块上端和所述油箱固定,所述滑块下端和所述悬挂液压缸的缸体铰接;所述导轨机构的导轨固定在所述支撑机构上端,所述导轨机构中的两个悬挂液压缸的活塞杆分别和一组锁紧机构铰接,所述调节浮板设置在所述支撑机构的底板上,所述调节浮板位于所述导轨机构的正下方,所述调节浮板带动调节浮板上的高速动车组车体上下运动,实现高速动车组车体和所述锁紧机构下端接触或脱离。所述锁紧机构包括横梁和套在横梁两端的锁紧臂;所述锁紧臂包括吊臂、x向挡板、y向挡 ...
【技术保护点】
一种高速动车组车体质心测量装置,其特征在于,包括支撑机构(1)、导轨机构(2)、锁紧机构(3)和调节浮板(4);所述导轨机构(2)包括导轨(201)和与导轨(201)配合的两组滑动机构,每组滑动机构包括滑块(203)、油箱(202)和悬挂液压缸(204),所述滑块(203)和所述导轨(201)配合滑动,所述滑块(203)上端和所述油箱(202)固定,所述滑块(203)下端和所述悬挂液压缸(204)的缸体铰接,两组滑动机构中的两个悬挂式液压缸中任意一个的缸体上固定有激光发射装置(205),另一个活塞杆上标注刻度;所述导轨机构(2)的导轨(201)固定在所述支撑机构(1)上端,所述导轨机构(2)中的两个悬挂液压缸(204)的活塞杆分别和一组锁紧机构(3)铰接,所述调节浮板(4)设置在所述支撑机构(1)的底板上,所述调节浮板(4)位于所述导轨机构(2)的正下方,所述调节浮板(4)带动调节浮板(4)上的高速动车组车体(5)上下运动,实现高速动车组车体(5)和所述锁紧机构(3)下端接触或脱离。
【技术特征摘要】
1.一种高速动车组车体质心测量装置,其特征在于,包括支撑机构(1)、导轨机构(2)、锁紧机构(3)和调节浮板(4);所述导轨机构(2)包括导轨(201)和与导轨(201)配合的两组滑动机构,每组滑动机构包括滑块(203)、油箱(202)和悬挂液压缸(204),所述滑块(203)和所述导轨(201)配合滑动,所述滑块(203)上端和所述油箱(202)固定,所述滑块(203)下端和所述悬挂液压缸(204)的缸体铰接,两组滑动机构中的两个悬挂式液压缸中任意一个的缸体上固定有激光发射装置(205),另一个活塞杆上标注刻度;所述导轨机构(2)的导轨(201)固定在所述支撑机构(1)上端,所述导轨机构(2)中的两个悬挂液压缸(204)的活塞杆分别和一组锁紧机构(3)铰接,所述调节浮板(4)设置在所述支撑机构(1)的底板上,所述调节浮板(4)位于所述导轨机构(2)的正下方,所述调节浮板(4)带动调节浮板(4)上的高速动车组车体(5)上下运动,实现高速动车组车体(5)和所述锁紧机构(3)下端接触或脱离;所述锁紧机构(3)包括横梁(301)和套在横梁(301)两端的锁紧臂;所述锁紧臂包括吊臂(302)、x向挡板(303)、y向挡柱(304)、支撑板(305)、上法兰(306)、压力传感器(307)、下法兰(308)、纵向转筒(309)和横向转筒(310);所述吊臂(302)套在横梁(301)端部,并可以沿着横梁(301)作y向移动;所述横向转筒(310)套在吊臂(302)底端与之形成铰接,所述纵向转筒(309)套在横向转筒(310)伸出部分形成铰接;所述下法兰(308)通过螺纹连接固定在纵向转筒(309)上,所述压力传感器(307)分别通过螺栓螺母固定于上法兰(306)和下法兰(308)之间,所述支撑板(305)通过螺纹连接固定在上法兰(306)上;所述y向挡柱(304)焊接于纵向转筒(309)上端凸台位置,所述x向挡板(303)通过螺纹连接固定在纵向转筒(309)外侧;所述横梁(301)和悬挂液压缸(204)的活塞杆铰接,所述支撑板(305)和所述高速动车组车体(5)下端接触;所述调节浮板(4)包括垫板(401)、角度传感器(402)和支撑液压缸(403),所述垫板(401)下端四个角位置处分别和四个支撑液压缸(403)的活塞铰接,四个支撑液压缸(403)的缸体和所述支撑机构(1)的底板铰接,所述角度传感器(402)与垫板(401)螺纹连接,角度传感器(402)内部测量轴与支撑液压缸(403)活塞铰接触处通过键连接;两组滑动机构中的两个悬挂液压缸(204)中任意一个的缸体上固定有激光发射装置(205),...
【专利技术属性】
技术研发人员:尚涛,韩宜伟,刘思勍,李传龙,陈延礼,
申请(专利权)人:吉林大学,
类型:发明
国别省市:吉林;22
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