【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于汽车防撞保护装置领域，具体来说，是一种设有两级缓冲结构的缓冲保险杠。
技术介绍
汽车保险杠是吸收缓和外界冲击力，防护车身前后部的安全装置。随着汽车工业的发展，汽车保险杠在保护人们的生命安全方面也越来越显示其重要性。目前，多数车辆所配置的保险杠多为单层结构，当车辆发生碰撞时，由于保险杠缓冲结构的单一，较大的撞击力得不到最大限度的缓解，虽然对车辆本身起到一定的保护作用，但撞击力对车内人员的影响却仍然很大。因此如何提供一种缓冲效果好，并能够对车内人员起到较好的保护作用的保险杠，已成为亟待解决的问题。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是解决目前保险杠缓冲结构单一，缓冲效果差的问题，从而提供一种能够有效缓解撞击力，又能够减小撞击时所产生的反作用力，以对车内人员起到更好的保护作用的缓冲保险杠。为实现上述技术目的，本专利技术采用的技术方案如下：一种缓冲保险杠，包括前杠、后杠、连接杠、多个缓冲弹簧和多个弧形板，所述前杠、连接杠、后杠从上向下依次排列，所述缓冲弹簧一端与前杠连接，另一端与连接杠连接，所述弧形板的顶部与连接杠连接，底部与后杠连接。采用上述技术方案的专利技术，其设置了两级缓冲结构，第一级缓冲结构由前杠、连接杠以及连接在前杠和连接杠之间的缓冲弹簧组成，由于缓冲弹簧具有较好的缓解撞击力的效果，当车辆发生撞击时，缓冲弹簧能够将大部分的撞击力缓冲吸收，以此对车身起到很好的保护作用；但是，虽然缓冲弹簧具有较好的缓解撞击力的作用，但是其在减小撞击力的同时，产生的反作用力较大，对车内人员会产生...
【技术保护点】
一种缓冲保险杠，包括前杠、后杠、连接杠、多个缓冲弹簧和多个弧形板，所述前杠、连接杠、后杠从上向下依次排列，其特征在于：所述缓冲弹簧一端与前杠连接，另一端与连接杠连接，所述弧形板的顶部与连接杠连接，底部与后杠连接。
【技术特征摘要】
1.一种缓冲保险杠，包括前杠、后杠、连接杠、多个缓冲弹簧和多个弧形板，所述前杠、连接杠、后杠从上向下依次排列，其特征在于：所述缓冲弹簧一端与前杠连接，另一端与连接杠连接，所述弧形板的顶部与连接杠连接，底部与后杠连接。...
【专利技术属性】
技术研发人员：李浩明，
申请(专利权)人：重庆大佛塑料有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;85
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