降温除杂质的柴油机底座制造技术

本发明专利技术公开了一种降温除杂质的柴油机底座，包括柴油机底座，所述柴油机底座上端设有柴油机端座槽，所述柴油机端座槽底部槽面中央开口设置，所述柴油机底座下端为空腔体，所述柴油机底座内部设有过滤盘，所述过滤盘外侧盘面上开设有过滤孔，所述柴油机底座底部端面两侧上设有滤柱，所述滤柱竖直向下凸出设置于柴油机底座底部端面上，所述柴油机底座下端连接一储滤托板，所述柴油机底座两侧箱体上均开设有排风孔，所述柴油机底座一侧的排风孔上安装有排风扇，所述柴油机底座另一侧的排风孔上安装有排风罩。通过上述方式，本发明专利技术能够在固定柴油机的同时对其底部进行散热降温处理。

【技术实现步骤摘要】


本专利技术涉及柴油机领域，特别是涉及一种降温除杂质的柴油机底座。

技术介绍

传统柴油发动机的特点是热效率和经济性较好，柴油机采用压缩空气的办法来提高空气温度，使空气温度超过柴油的自燃点，这时再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧。因此，柴油发动机无需点火系统。同时，柴油机的供油系统也相对简单，因此柴油发动机的可靠性要比汽油发动机的好。由于不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要，柴油机压缩比很高。热效率和经济性都要好于汽油机，同时在相同功率的情况下，柴油机的扭矩大，最大功率时的转速低，适合于载货汽车的使用。
但柴油机由于工作压力大，要求各有关零件具有较高的结构强度和刚度，所以柴油机比较笨重，体积较大；柴油机的喷油泵与喷嘴制造精度要求高，所以成本较高；另外，柴油机工作粗暴，振动噪声大；柴油不易蒸发，冬季冷车时起动困难。所以一般的柴油机会在底部安装底座来保护柴油机本体，但传统的柴油机底座仅仅是一个固定座，缺乏其他相应的功能，不能消除柴油机工作时产生的噪音，也不能对柴油机进行降温散热处理。

技术实现思路

本专利技术主要解决的技术问题是提供一种降温除杂质的柴油机底座，能够在固定柴油机的同时对柴油机底部进行散热降温处理，还能够在承接柴油机产生的杂质粘液后对其进行清洁滤化处理排出。
为解决上述技术问题，本专利技术采用的一个技术方案是：提供一种降温除杂质的柴油机底座，包括柴油机底座，所述柴油机底座上端设有柴油机端座槽，所述柴油机端座槽底部槽面中央开口设置，所述柴油机底座下端为空腔体，所述柴油机底座内部设有过滤盘，所述过滤盘外侧盘面上开设有过滤孔，所述柴油机底座底部端面两侧上设有滤柱，所述滤柱竖直向下凸出设置于柴油机底座底部端面上，所述柴油机底座下端连接一储滤托板，所述柴油机底座两侧箱体上均开设有排风孔，所述柴油机底座一侧的排风孔上安装有排风扇，所述柴油机底座另一侧的排风孔上安装有排风罩。
在本专利技术一个较佳实施例中，所述过滤盘安装于所述柴油机底座底部端面上端，所述过滤孔开设于所述过滤盘上端盘沿下方位置。
在本专利技术一个较佳实施例中，所述滤柱设于所述过滤盘外侧，所述滤柱一端连通于所述柴油机底座内部，所述滤柱另一端导出所述柴油机底座外对接所述储滤托板。
在本专利技术一个较佳实施例中，所述储滤托板与所述柴油机底座拆卸式连接。
在本专利技术一个较佳实施例中，所述排风扇安装位置与所述排风罩安装位置相对设置，所述排风扇卡入排风孔内安装，所述排风罩设于排风孔后端位置，所述排风罩呈一喇叭形状。
在本专利技术一个较佳实施例中，所述过滤盘设置于所述柴油机端座槽正下方，所述过滤盘内设有滤化液。
本专利技术的有益效果是：本专利技术能够在固定柴油机的同时对柴油机底部进行散热降温处理，还能够在承接柴油机产生的杂质粘液后对其进行清洁滤化处理排出，避免杂质粘液堆积在柴油机底座内。
附图说明
为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
图1是本专利技术降温除杂质的柴油机底座一较佳实施例的结构示意图；
附图中各部件的标记如下：1、柴油机底座；2、柴油机端座槽；3、过滤盘；4、过滤孔；5、滤柱；6、储滤托板；7、排风扇；8、排风罩。
具体实施方式
下面将对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。
请参阅图1，本专利技术实施例包括：
一种降温除杂质的柴油机底座，包括柴油机底座1，所述柴油机底座1上端设有柴油机端座槽2，所述柴油机端座槽2底部槽面中央开口设置，所述柴油机底座1下端为空腔体，所述柴油机底座1内部设有过滤盘3，所述过滤盘3外侧盘面上开设有过滤孔4，所述柴油机底座1底部端面两侧上设有滤柱5，所述滤柱5竖直向下凸出设置于柴油机底座1底部端面上，所述柴油机底座1下端连接一储滤托板6，所述柴油机底座1两侧箱体上均开设有排风孔，所述柴油机底座1一侧的排风孔上安装有排风扇7，所述柴油机底座1另一侧的排风孔上安装有排风罩8。
另外，所述过滤盘3安装于所述柴油机底座1底部端面上端，所述过滤孔4开设于所述过滤盘3上端盘沿下方位置。
另外，所述滤柱5设于所述过滤盘3外侧，所述滤柱5一端连通于所述柴油机底座1内部，所述滤柱5另一端导出所述柴油机底座1外对接所述储滤托板6。
另外，所述储滤托板6与所述柴油机底座1拆卸式连接。
另外，所述排风扇7安装位置与所述排风罩8安装位置相对设置，所述排风扇7卡入排风孔内安装，所述排风罩8设于排风孔后端位置，所述排风罩8呈一喇叭形状。
另外，所述过滤盘3设置于所述柴油机端座槽2正下方，所述过滤盘3内设有滤化液。
本专利技术的工作原理为柴油机底座1上端设有柴油机端座槽2，柴油机端座槽2底部槽面中央开口设置，柴油机底座1下端为空腔体，柴油机底座1内部设有过滤盘3，过滤盘3设置于柴油机端座槽2正下方，过滤盘3内设有滤化液，过滤盘3外侧盘面上开设有过滤孔4，过滤盘3安装于柴油机底座1底部端面上端，过滤孔4开设于过滤盘3上端盘沿下方位置，柴油机底座1底部端面两侧上设有滤柱5，滤柱5竖直向下凸出设置于柴油机底座1底部端面上，柴油机底座1下端连接一储滤托板6，滤柱5设于过滤盘3外侧，滤柱5一端连通于柴油机底座1内部，滤柱5另一端导出柴油机底座1外对接储滤托板6，储滤托板6与柴油机底座1拆卸式连接，平常柴油机在固定于柴油机端座槽2工作时会产生腻出的机油和各种杂质液体，此时杂质液体会顺着柴油机端座槽2中央开口掉入过滤盘3中，过滤盘3中的滤化液将杂质液体进行中和后从过滤盘3盘体上的过滤孔4流出，然后经过滤柱5导向储滤托板6存储倒出清理，保证了柴油机杂质液体不会留在柴油机底座内造成影响。
柴油机底座1两侧箱体上均开设有排风孔，柴油机底座1一侧的排风孔上安装有排风扇7，柴油机底座1另一侧的排风孔上安装有排风罩8，排风扇7安装位置与排风罩8安装位置相对设置，排风扇7卡入排风孔内安装，排风罩8设于排风孔后端位置，排风罩8呈一喇叭形状，柴油机底座1一侧的排风扇7在柴油机过热时进行排风处理，而热风则从排风罩8带出。
以上所述仅为本专利技术的实施例，并非因此限制本专利技术的专利范围，凡是利用本专利技术说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的
，均同理包括在本专利技术的专利保护范围内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种降温除杂质的柴油机底座，包括柴油机底座，其特征在于，所述柴油机底座上端设有柴油机端座槽，所述柴油机端座槽底部槽面中央开口设置，所述柴油机底座下端为空腔体，所述柴油机底座内部设有过滤盘，所述过滤盘外侧盘面上开设有过滤孔，所述柴油机底座底部端面两侧上设有滤柱，所述滤柱竖直向下凸出设置于柴油机底座底部端面上，所述柴油机底座下端连接一储滤托板，所述柴油机底座两侧箱体上均开设有排风孔，所述柴油机底座一侧的排风孔上安装有排风扇，所述柴油机底座另一侧的排风孔上安装有排风罩。

【技术特征摘要】
1.一种降温除杂质的柴油机底座，包括柴油机底座，其特征在于，所述柴油机底座上端设有柴油机端座槽，所述柴油机端座槽底部槽面中央开口设置，所述柴油机底座下端为空腔体，所述柴油机底座内部设有过滤盘，所述过滤盘外侧盘面上开设有过滤孔，所述柴油机底座底部端面两侧上设有滤柱，所述滤柱竖直向下凸出设置于柴油机底座底部端面上，所述柴油机底座下端连接一储滤托板，所述柴油机底座两侧箱体上均开设有排风孔，所述柴油机底座一侧的排风孔上安装有排风扇，所述柴油机底座另一侧的排风孔上安装有排风罩。
2.根据权利要求1所述的降温除杂质的柴油机底座，其特征在于，所述过滤盘安装于所述柴油机底座底部端面上端，所述过滤孔开设于所述过滤盘上端盘沿下方位置。

【专利技术属性】
技术研发人员：华燕锦，
申请(专利权)人：华燕锦，
类型：发明
国别省市：江苏;32