缓冲器制造技术

一种缓冲器，包括：衰减阀，抑制因活塞的滑动而产生的工作液的流动，从而产生衰减力；有底筒状的先导壳体，与衰减阀一同形成对衰减阀施加闭阀方向的压力的先导室，环状密封部件(146)，固定设置于衰减阀的背面的外周侧，可滑动且液密地嵌合于先导壳体的筒部；将工作液的流动的一部分导入先导室，利用先导室的压力抑制衰减阀的开阀，密封部件(146)的外周侧形成有环状的凹部(380)，密封部件(146)的内周侧形成有环状的凸部(385)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及缓冲器。本申请基于2013年11月29日申请的日本国专利申请第2013－248367号主张优先权，在此引用其内容。
技术介绍
在缓冲器中，有在开闭流路的阀的背面外周侧设置密封部件，由该密封部件和先导壳体形成先导室，使该先导室的压力向闭阀方向作用于阀的结构(例如，参照专利文献1)。现有技术文献专利文献专利文献1：(日本)特开2006-38097号公报
技术实现思路
专利技术所要解决的课题希望提高上述密封部件的耐久性。本专利技术提供一种能够提高密封部件的耐久性的缓冲器。用于解决课题的手段根据本专利技术的第一方式，缓冲器包括：缸体，封入有工作液；活塞，可滑动地嵌装于所述缸体内；活塞杆，第一端侧与所述活塞连结，第二端侧向所述缸体的外部延伸；衰减阀，抑制因所述活塞的滑动而产生的工作液的流动，从而产生衰减力；有底筒状的先导壳体，与所述衰减阀一同形成对该衰减阀施加闭阀方向的压力的先导室；环状的密封部件，固定设置于所述衰减阀的背面的外周侧，可滑动且液密地嵌合于所述先导壳体的筒部。所述衰减阀以内周侧被夹紧，外周侧打开的方式构成，将所述工作液的流动的一部分导入所述先导室，利用所述先导室的压力抑制所述衰减阀的开阀。在所述密封部件的外周侧形成有环状的凹部，在所述密封部件的内周侧形成有环状的凸部。根据本专利技术的第二方式，缓冲器包括：缸体，封入有工作液；活塞，可滑动地嵌装于所述缸体内；活塞杆，第一端侧与所述活塞连结，第二端侧向所述缸体的外部延伸；衰减阀，抑制因所述活塞的滑动而产生的工作液的流动，从而产生衰减力；有底筒状的先导壳体，与所述衰减阀一同形成对该衰减阀施加闭阀方向的压力的先导室；环状的密封部件，固定设置于所述衰减阀的背面的外周侧，可滑动且液密地嵌合于所述先导壳体的筒部。所述衰减阀以内周侧被夹紧，外周侧打开的方式构成，将所述工作液的流动的一部分导入所述先导室，利用所述先导室的压力抑制所述衰减阀的开阀。在所述密封部件的外周部形成有环状的凹部，该凹部的最小径部从所述衰减阀起的高度大于最大径部从所述衰减阀起的高度的1/3，所述最大径部在所述密封部件的外周部的相比于所述最小径部的与所述衰减阀相反的一侧成为最大直径。根据本专利技术的第三方式，在第一或第二方式中，在相比于所述环状的凹部更远离所述衰减阀的一侧形成在所述密封部件的外周侧成为最大直径的最大径部，在所述密封部件的所述衰减阀侧设置相比于所述最大径部更向径向外侧突出的衰减阀侧凸部。根据本专利技术的第四方式，在第一至第三的任一方式中，相比于所述凹部的最小径部，所述凸部的顶部自所述衰减阀的距离更大。专利技术效果根据上述缓冲器，能够提高密封部件的耐久性。附图说明图1是示出了本专利技术的一个实施方式的缓冲器的剖面图。图2是示出了本专利技术的一个实施方式的缓冲器的一边的通路面积调整机构附近的局部放大剖面图。图3是示出了本专利技术的一个实施方式的缓冲器的活塞附近的局部放大剖面图。图4是示出了本专利技术的一个实施方式的缓冲器的杆引导件附近的局部放大剖面图。图5是示出了本专利技术的一个实施方式的缓冲器的密封部件的剖面图。图6是示出了本专利技术的一个实施方式的缓冲器的密封部件的局部放大剖面图。图7A是示出了密封部件的自然状态以及变形状态的局部放大剖面图，示出了自然状态和变形状态的比较例。图7B是示出了密封部件的自然状态以及变形状态的局部放大剖面图，示出了自然状态和变形状态的比较例。图7C是示出了密封部件的自然状态以及变形状态的局部放大剖面图，示出了本专利技术的实施例。具体实施方式下面，参照附图对本专利技术的一个实施方式进行说明。为了在下面的说明中帮助理解，定义图的下侧为第一侧及下侧，相反地，定义图的上侧为第二侧及上侧。本实施方式的缓冲器1是位置感应的衰减力调整式。如图1所示，本实施方式的缓冲器1是所谓的复筒式液压缓冲器，具有封入有作为工作液体的油液的缸体2。缸体2具有圆筒状的内筒3、比该内筒3直径更大且以覆盖内筒3的方式同心状地设置的有底圆筒状的外筒4、以及覆盖外筒4的上部开口侧的盖5。内筒3和外筒4之间形成有储油室6。外筒4由大致圆筒状的筒体部件7、嵌合固定于筒体部件7的下部侧而封堵筒体部件的底部件8、以及嵌合固定于筒体部件7的上部侧的大致圆筒状的开口部件(口元部材)9构成。开口部件9通过形成于下部的外周部的小径部10被压入而嵌合固定于筒体部件7。开口部件9中小径部10的更上侧是直径比小径部10大的大径部11。在该大径部11的外周部形成有外螺纹12。另外，在开口部件9中，下部的内周部构成小径内周部13，上部内周部构成直径比小径内周部13大的大径内周部14。盖5具有筒状部15以及从筒状部15的上端侧向径向内侧延伸的内凸缘部16，筒状部15的内周部形成有内螺纹17。盖5覆盖于开口部件9的上端开口部，在形成于其筒状部15的内螺纹17处与开口部件9的外螺纹12螺纹连接而固定。在内筒3内可滑动地嵌装有活塞18。该活塞18将内筒3内划分成上室19和下室20两个室。在内筒3内的上室19及下室20内封入有作为工作流体的油液。在内筒3和外筒4之间的储油室6内封入有作为工作流体的油液和气体。在缸体2内插入有活塞杆21的第一端侧。活塞杆21的第二端侧向缸体2的外部延伸。活塞18与该活塞杆21的缸体2内侧的第一端侧连结。内筒3及外筒4的第一端开口侧的开口部件9上嵌合有杆引导件22。在开口部件9，在比杆引导件22更靠缸体2的外部侧的位置安装有密封部件23。在杆引导件22，在比密封部件23更靠缸体2的内部侧的位置设置有摩擦部件24。杆引导件22、密封部件23以及摩擦部件24均形成为环状。活塞杆21可滑动地贯穿插入这些杆引导件22、摩擦部件24以及密封部件23各自的内侧并向缸体2的外部延伸。在此，杆引导件22限制活塞杆21的径向移动，并将活塞杆21以能够在轴向上移动的方式支承，从而引导该活塞杆21的移动。密封部件在其内周部与在轴向上移动的活塞杆21的外周部滑动接触，防止内筒3内的油液、外筒4内的储液室6中的高压气体及油液向外部泄露。摩擦部件24在其内周部与活塞杆21的外周部滑动接触，从而对活塞杆21产生摩擦阻力。另外，摩擦部件24并非用于密封。杆引导件22的外周部形成上部的直径比下部的直径大的台阶状。杆引导件22在下部与内筒3的上端的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种缓冲器，其特征在于，包括：缸体，封入有工作液；活塞，可滑动地嵌装于所述缸体内；活塞杆，第一端侧与所述活塞连结，第二侧向所述缸体的外部延伸；衰减阀，抑制因所述活塞的滑动而产生的工作液的流动，从而产生衰减力；有底筒状的先导壳体，与所述衰减阀一同形成对该衰减阀施加闭阀方向的压力的先导室；环状的密封部件，固定设置于所述衰减阀的背面的外周侧，可滑动且液密地嵌合于所述先导壳体的筒部；所述衰减阀以内周侧被夹紧，外周侧打开的方式构成，将所述工作液的流动的一部分导入所述先导室，利用所述先导室的压力抑制所述衰减阀的开阀，在所述密封部件的外周侧形成有环状的凹部，在所述密封部件的内周侧形成有环状的凸部。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2013.11.29 JP 2013-2483671.一种缓冲器，其特征在于，包括：
缸体，封入有工作液；
活塞，可滑动地嵌装于所述缸体内；
活塞杆，第一端侧与所述活塞连结，第二侧向所述缸体的外部延伸；
衰减阀，抑制因所述活塞的滑动而产生的工作液的流动，从而产生衰减
力；
有底筒状的先导壳体，与所述衰减阀一同形成对该衰减阀施加闭阀方向
的压力的先导室；
环状的密封部件，固定设置于所述衰减阀的背面的外周侧，可滑动且液
密地嵌合于所述先导壳体的筒部；
所述衰减阀以内周侧被夹紧，外周侧打开的方式构成，
将所述工作液的流动的一部分导入所述先导室，利用所述先导室的压力
抑制所述衰减阀的开阀，
在所述密封部件的外周侧形成有环状的凹部，
在所述密封部件的内周侧形成有环状的凸部。
2.一种缓冲器，其特征在于，包括：
缸体，封入有工作液；
活塞，可滑动地嵌装于所述缸体内；
活塞杆，第一端侧与所述活塞连结，第二端侧向所述缸体的外部延伸；
衰减阀，抑制因所述活塞的滑动而产生的工作液的流动，从...

【专利技术属性】
技术研发人员：山下干郎，
申请(专利权)人：日立汽车系统株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP