一种发动机起动时序控制装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种发动机起动时序控制装置，包括电源、指令发生单元、起动时序控制装置、起动发电机、点火装置、起动燃油电磁阀、发动机数字控制器、燃油调节器，所述指令发生单元的信号输出端分别与起动时序控制装置和发动机数字控制器的信号输入端连通，所述起动时序控制装置的信号输出端分别与起动发电机、点火装置、起动燃油电磁阀信号输入端连通，所述发动机数字控制器的信号输出端与燃油调节器的信号输入端连通。与现有技术相比，本发明专利技术通过起动时序控制装置取代凸轮定时机构提高了系统时序控制精度，延时继电器的定时精度大大高于采用凸轮定时器的定时机构，提高了起动系统的可靠性，降低了系统的重量。

【技术实现步骤摘要】
201410675823

【技术保护点】
一种发动机起动时序控制装置，其特征在于：包括电源、指令发生单元、起动时序控制装置、起动发电机、点火装置、起动燃油电磁阀、发动机数字控制器、燃油调节器，所述指令发生单元的信号输出端分别与起动时序控制装置和发动机数字控制器的信号输入端连通，所述起动时序控制装置的信号输出端分别与起动发电机、点火装置、起动燃油电磁阀信号输入端连通，所述发动机数字控制器的信号输出端与燃油调节器的信号输入端连通。

【技术特征摘要】
1.一种发动机起动时序控制装置，其特征在于：包括电源、指令发生单元、
起动时序控制装置、起动发电机、点火装置、起动燃油电磁阀、发动机数字控
制器、燃油调节器，所述指令发生单元的信号输出端分别与起动时序控制装置
和发动机数字控制器的信号输入端连通，所述起动时序控制装置的信号输出端
分别与起动发电机、点火装置、起动燃油电磁阀信号输入端连通，所述发动机
数字控制器的信号输出端与燃油调节器的信号输入端连通。
2.根据权利要求1所述的一种发动机起动时序控制装置，其特征在于：所
述指令发生单元包括电源按钮指令、地面起动按钮指令、假开车按钮指令、冷
运按钮指令、假热开车按钮指令，所述电源按钮指令与起动时序控制装置电源
信号输入端连通，所述地面起动按钮指令、假开车按钮指令、冷运按钮指令、
假热开车按钮指...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁青峰，向加全，李杨，郑泰英，
申请(专利权)人：成都飞机工业集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：四川;51