液压软管接头和液压装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供液压软管接头和液压装置。液压软管接头基本上设置有第一连接部分和第二连接部分。所述第一连接部分构造为接附到液压装置。所述第一连接部分具有第一流体通路和紧固件结构，所述第一流体通路具有第一中心纵向轴线，所述紧固件结构包括紧固件接收孔和接附螺柱中的一个，所述紧固件结构具有与所述第一中心纵向轴线不垂直且不同轴的第二中心纵向轴线。所述第二连接部分构造为接附到液压软管。所述第二连接部分具有与所述第一流体通路流体连通的第二流体通路。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术总地涉及液压软管接头。更具体地，本专利技术涉及与液压装置(例如液压制动操作装置、液压制动钳等)一起使用的液压软管接头。
技术介绍
近几年来，一些自行车已经设置有液压制动系统。典型地，用于自行车的液压制动系统具有通过液压软管流体地联接到液压制动钳的液压制动操作装置。响应于液压制动操作装置的操作，液压制动钳由流动通过液压制动软管的液压流体液压地致动。特别地，液压制动操作装置的操作迫使液压流体通过液压软管到达制动钳。然后，液压流体使多个活塞中的一个移动，以引起液压制动钳的制动片挤压接附到自行车车轮的花鼓的转子。通常，液压软管接头用在液压软管的每端处，以将液压软管连接到液压制动操作装置和液压制动钳。
技术实现思路
总地，本公开涉及液压软管接头的各种特征，液压软管接头用于将液压软管连接到液压制动操作装置和液压制动钳中的一个。在一个特征中，自行车软管接头构造为提供期望的路线设置。鉴于已知技术的状态并且根据本公开的第一方面，提供液压软管接头，其基本上包括第一连接部分和第二连接部分。所述第一连接部分构造为接附到液压装置。所述第一连接部分具有第一流体通路和紧固件结构，所述第一流体通路具有第一中心纵向轴线，所述紧固件结构具有与所述第一中心纵向轴线不垂直且不同轴的第二中心纵向轴线。所述第二连接部分构造为接附到液压软管。所述第二连接部分具有与所述第一流体通路流体连通的第二流体通路。根据本专利技术的第二方面，根据第一方面的液压软管接头构造为使得所述第二中心纵向轴线与所述第一中心纵向轴线平行。根据本专利技术的第三方面，根据第一方面的液压软管接头构造为使得所述第一连接部分包括基座部和突出部。所述基座部包括紧固件结构和所述第一流体通路的第一区段。所述突出部包括所述第一流体通路的第二区段。根据本专利技术的第四方面，根据第三方面的液压软管接头构造为使得所述紧固件结构包括紧固件接收孔。根据本专利技术的第五方面，根据第四方面的液压软管接头构造为使得所述基座部具有构造为接附到所述液压装置的接附表面。所述紧固件接收孔具有在所述述接附表面中的开口。所述突出部从所述接附表面突出。根据本专利技术的第六方面，根据第三方面的液压软管接头构造为使得所述第二中心纵向轴线与所述第一中心纵向轴线平行。所述基座部具有沿第一方向测量的第一长度，所述第一方向与所述第一中心纵向轴线和所述第二中心纵向轴线垂直地相交。所述基座部具有沿第二方向测量的第二长度，所述第二方向垂直于所述第一方向且平行于所述第一中心纵向轴线和所述第二中心纵向轴线。所述第二长度小于所述第一长度。根据本专利技术的第七方面，根据第三方面的液压软管接头构造为使得所述突出部包括绕所述第一中心纵向轴线延伸的周向密封件。根据本专利技术的第八方面，根据第一方面的液压软管接头构造为使得所述第二流体通路沿第三中心纵向轴线延伸，所述第三中心纵向轴线横向于所述第一中心纵向轴线延伸。根据本专利技术的第九方面，根据第一方面的液压软管接头构造为使得所述第二连接部分具有构造为接附到所述液压软管的卷绕部。根据本专利技术的第十方面，提供液压装置，其基本上包括具有软管接头接附部分的壳体。所述软管接头接附部分具有流体通路和软管接头接附结构。所述流体通路具有中心纵向通路轴线。所述软管接头接附结构具有与所述中心纵向通路轴线不垂直且不同轴的中心纵向接附轴线。根据本专利技术的第十一方面，根据第十方面的液压装置构造为使得所述软管接头接附结构包括螺纹孔。根据本专利技术的第十二方面，根据第十一方面的液压装置构造为使得所述壳体进一步包括至少一个自行车安装表面和至少一个活塞室。所述软管接头接附部分具有软管接头安装表面。所述至少一个自行车安装表面比所述软管接头安装表面更靠近所述至少一个活塞室。根据本专利技术的第十三方面，根据第一方面的液压装置构造为使得所述至少一个自行车安装表面平行于所述软管接头安装表面。根据本专利技术的第十四方面，根据第十三方面的液压装置构造为使得所述至少一个自行车安装表面包括第一自行车安装表面和第二自行车安装表面。所述第一自行车安装表面设置有第一螺纹孔，所述第二自行车安装表面设置有第二螺纹孔。根据本专利技术的第十五方面，根据第十四方面的液压装置构造为使得所述第一自行车安装表面和所述第二自行车安装表面位于单个平面中。根据本专利技术的第十六方面，根据第十四方面的液压装置构造为使得所述流体通路设置在所述第一自行车安装表面和所述第二自行车安装表面之间。根据本专利技术的第十七方面，根据第十二方面的液压装置进一步包括接附到所述至少一个自行车安装表面的安装托架。安装托架具有延伸通过所述安装托架的第一侧和第二侧的开口。所述软管接头接附部分延伸通过所述安装托架的开口。所述至少一个自行车安装表面设置在所述安装托架的第一侧上。所述软管接头安装表面设置在所述安装托架的第二侧上。根据本专利技术的第十八方面，根据第十方面的液压装置进一步包括可移动地安装在所述壳体的活塞室中的活塞，以及通过所述活塞相对于所述壳体的移动而可移动地安装到所述壳体的摩擦片。根据本专利技术的第十九方面，根据第十方面的液压装置进一步包括安装到所述壳体的杆。从结合附图公开了液压软管接头的一个实施例的下文的详细描述中，本领域技术人员可以了解，公开的液压软管接头的各种目的、特征、方面和优点。附图说明现在参考形成此原始公开一部分的附图：图1为装配有自行车液压系统的自行车的一部分的侧立视图，该自行车液压系统包括液压制动操作装置、液压制动钳和具有一对根据第一图示实施例的液压软管接头的液压软管；图2为前叉的一部分的放大的侧立视图，其中液压制动钳经由安装托架接附到前叉，液压软管接头和液压软管的一部分位于前叉内侧；图3为液压制动钳的侧立视图，其中液压软管接头和安装托架接附到液压制动钳且液压软管接附到液压软管接头；与图3类似，图4为图1-3中图示的液压制动钳和液压软管接头的侧立视图，但是移除了安装托架；图5为图1-4中图示的液压制动钳的外围视图，但是移除了液压软管接头和安装托架；图6为液压制动钳、液压软管接头和安装托架的分解的侧立视图；与图5类似，图7为液压制动钳的外围视图，但是具有接附至其的液压软管接头和安装托架；图8为如沿图7的截面线8-8所示的液压制动钳的壳体、液压软管接头和安装托架的截面图；图9为液压制动钳的一部分的放大的截面图，其中具有液压软管接头和安装托架接附到液压制动钳的壳本文档来自技高网...

【技术保护点】
液压软管接头，包括：第一连接部分，其构造为接附到液压装置，所述第一连接部分具有第一流体通路和紧固件结构，所述第一流体通路具有第一中心纵向轴线，所述紧固件结构具有与所述第一中心纵向轴线不垂直且不同轴的第二中心纵向轴线；以及第二连接部分，其构造为接附到液压软管，所述第二连接部分具有与所述第一流体通路流体连通的第二流体通路。

【技术特征摘要】
2014.12.15 US 14/569,8881.液压软管接头，包括：
第一连接部分，其构造为接附到液压装置，所述第一连接部分具有第
一流体通路和紧固件结构，所述第一流体通路具有第一中心纵向轴线，所
述紧固件结构具有与所述第一中心纵向轴线不垂直且不同轴的第二中心纵
向轴线；以及
第二连接部分，其构造为接附到液压软管，所述第二连接部分具有与
所述第一流体通路流体连通的第二流体通路。
2.根据权利要求1所述的液压软管接头，其中
所述第二中心纵向轴线与所述第一中心纵向轴线平行。
3.根据权利要求1所述的液压软管接头，其中
所述第一连接部分包括基座部和突出部，所述基座部包括紧固件结构
和所述第一流体通路的第一区段，所述突出部包括所述第一流体通路的第
二区段。
4.根据权利要求3所述的液压软管接头，其中
所述紧固件结构包括紧固件接收孔。
5.根据权利要求4所述的液压软管接头，其中
所述基座部具有构造为接附到所述液压装置的接附表面，所述紧固件
接收孔具有在所述接附表面中的开口，所述突出部从所述接附表面突出。
6.根据权利要求3所述的液压软管接头，其中
所述第二中心纵向轴线与所述第一中心纵向轴线平行，
所述基座部具有沿第一方向测量的第一长度，所述第一方向与所述第
一中心纵向轴线和所述第二中心纵向轴线垂直地相交，所述基座部具有沿
第二方向测量的第二长度，所述第二方向垂直于所述第一方向且平行于所
述第一中心纵向轴线和所述第二中心纵向轴线，所述第二长度小于所述第
一长度。
7.根据权利要求3所述的液压软管接头，其中
所述突出部包括绕所述第一中心纵向轴线延伸的周向密封件。
8.根据权利要求1所述的液压软管接头，其中
所述第二流体通路沿第三中心纵向轴线延伸，所述第三中心纵向轴线
横向于所述第一中心纵向轴线延伸。
9.根据权利要求1所述的液压软管接头，其中
所述第二连接部分具有构造为接附到所述液压软管的卷绕部。...

【专利技术属性】
技术研发人员：中仓正裕，
申请(专利权)人：株式会社岛野，
类型：发明
国别省市：日本;JP