【技术实现步骤摘要】
201510920216
【技术保护点】
一种用于在车顶(50)开口处安装的天线模块(1)，其中所述天线模块能够被设置于所述开口处并通过至少一个弹簧元件(13)将其在该处锁定，其特征在于通过锁紧元件(14)能够使天线模块(1)对于所述车顶的紧固牢靠，所述锁紧元件在其锁紧位置阻挡所述弹簧元件(13)从已锁定位置反向回弹运动。
【技术特征摘要】
2014.12.11 DE 102014018428.51.一种用于在车顶(50)开口处安装的天线模块(1)，其中
所述天线模块能够被设置于所述开口处并通过至少一个弹簧元件
(13)将其在该处锁定，
其特征在于
通过锁紧元件(14)能够使天线模块(1)对于所述车顶的紧固
牢靠，所述锁紧元件在其锁紧位置阻挡所述弹簧元件(13)从已锁
定位置反向回弹运动。
2.根据权利要求1所述的天线模块，其中使所述锁紧元件(14)
能够从将天线模块(1)也设置于所述车顶开口处的相同侧操作；和
/或其中能够从车辆内部将天线模块(1)设置于所述车顶(50)的
开口处；和/或其中使锁紧元件(14)能够从车辆内部操作；和/或其
中使锁紧元件(14)能够以免工具的方式操作。
3.根据权利要求1或2所述的天线模块，其中使锁紧元件(14)
在锁紧位置，例如通过锁定连接、通过自锁紧和/或通过夹紧可释放
地固定于所述天线模块；和/或其中弹簧元件(13)通过锁紧元件(14)
的锁紧和/或天线模块(1)通过弹簧元件(13)的紧固能够以无损
的方式得到释放和/或能够从安装侧和/或从车辆内部得到释放。
4.根据前述权利要求之一所述的天线模块，其中，使弹簧元件
(13)预加载至中间位置之中，在该位置其临时地使在车顶(50)
开口处设置后的天线模块(1)牢靠，并且通过锁紧元件(14)仅使
所述弹簧元件相对其弹簧力自该中间位置运动至其永久固定天线模
块(1)的端部位置中。
5.根据前述权利要求之一所述的天线模块，其中锁紧元件(14)
可移动至弹簧元件(13)的弹簧通路中以将其堵塞；和/或其中锁紧
元件(14)可从允许弹簧元件(13)回弹运动的安装位置移动至其
锁紧位置之中，并且优选预先将锁紧元件(14)在组装位置紧固到
天线模块(1)；和/或其中使所述锁紧元件可移动或可旋转地设置
于所述天线模块，并且其特别地为推进元件和/或偏心元件。
6.根据前述权利要求之一所述的天线模块，其中锁紧元件(14)
具有至少一个锁定臂(33)，通过其使锁紧元件(14)能够锁定至
天线模块(1)，并且优选使所述锁紧元件在其安装位置预锁定至所
述天线模块各自不同的锁定边(35、36)并通过锁定臂(33)使其
在其锁紧位置固定，并且优选使第一锁定边(35)设置于罩子(5)
以及优选使第二锁定边(36)设置于天线模块(1)的机架(2)；和/
或其中优选使锁定臂(33)在其锁定位置通过工具可释放以使所述
锁紧元件(14)向回运动离开所述锁紧位置。
7.根据前述权利要求之一所述的天线模块，其中所述弹簧元件
(13)具有锁定边(19)，通过该锁定边使弹簧元件(13)在其已
锁定位置绕对边啮合；和/或其中所述弹簧元件具有连续腔室(49),
其在将天线模块(1)插入至车顶(50)开口之中时与对边接触并经
由所述连续腔室使弹簧元件(13)偏离，其中在其端部位置的所述
弹簧元件优选处于与所述对边夹紧连接中；和/或其中所述弹簧元件
优选地连接至天线模块(1)并且其锁定边(19)绕车顶(50)开口
的边缘啮合并优选在其端部位置夹紧所述车顶开口的边缘，并且所
述弹簧元件(13)进一步优选地被紧固于天线模块(1)的机架(2)。
8.根据前述权利要求之一所述的天线模块，其中所述弹簧元件
(13)至少部分地包括弹簧钢，并且锁定边(19)和连续斜面(49)
优选通过所述弹簧钢的倒角形成，以及所述弹簧钢的自由端(32)
能够在后面啮合以从已锁定位置释放所述弹簧元件，并且所述弹簧
元件的弹簧臂优选具有始于紧固区(25)的U形弯曲(26)，并且
锁紧元件(14)在锁紧位置优选被设置在...
【专利技术属性】
技术研发人员：F·布斯特切，S·施塔赫勒，J·弗里斯，G·沃格特，
申请(专利权)人：凯瑟林沃克两合公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE
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