一种可拆卸伸缩式两轮自平衡车转把制造技术

本实用新型专利技术涉及一种两轮自平衡车的转把结构，其特征在于：包括与转向反馈的转轴相固连的转把基座、转把把手、可拆卸伸缩结构。该可拆卸伸缩结构包括转把外套管、与该转把外套管相互适配的转把内套杆、1手拧式紧固螺钉。转把把手与转把内套杆焊接于一体，把手表面设有塑胶防滑套。调节转把的总长度时，将转把外套管和转把内套杆的重叠部分进行调整，再由1手拧式紧固螺钉拧紧。拆卸转把时，松开2手拧式紧固螺钉，即可分离转把和基座。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于交通工具
，涉及两轮自平衡车，尤其是一种拆卸伸缩式两轮自平衡车转把。
技术介绍
两轮自平衡车是一种电力驱动、具有自我平衡能力的个人用运输载具，是都市交通工具的一种。其转向原理主要是利用转把的左右摆动，通过霍尔传感器或者电位器等转化为数字信号传给控制中心，完成原地零半径左右转向。传统的自平衡车转把虽然在使用上给人们带来极大便利，但是针对不同身高的使用者，转把高低固定，带来舒适度难以权衡。同时，搬运和贮藏时，例如要放入车内，把手无法拆卸也给人们的出行带来极大不便。
技术实现思路
针对上述问题，本技术提供一种可拆卸伸缩式两轮自平衡车转把。本技术采用以下方案实现。一种两轮自平衡车的转把结构，其特征在于：包括与转向反馈的转轴相固连的转把基座、转把把手、可拆卸伸缩结构。该可拆卸伸缩结构包括转把外套管、与该转把外套管相互适配的转把内套杆、1手拧式紧固螺钉。可拆卸伸缩结构将转把基座、转把外套管、转把内套杆固连在一起。根据权利要求1所述的可拆卸伸缩式两轮自平衡车转把，其特征在于：所述的转把基座包括设于外侧端面的一个螺纹通孔，以及与之相互适配的1手拧式紧固螺钉。所述的转把外套管底部及顶部各包括一个螺纹通孔，口径分别对应于与之相互适配的1手拧式紧固螺钉。本技术的有益效果：当需要调节转把的总长度时，将转把外套管和转把内套杆的重叠部分进行调整，再由1手拧式紧固螺钉拧紧，直至顶紧转把内套杆，将其固接为一体。当需要拆卸转把时，松开2手拧式紧固螺钉，即可分离转把和基座。当需要安装转把时，对准基座螺纹通孔及转把外套管底部的螺纹通孔，再由2手拧式紧固螺钉拧紧，直至顶紧转把外套管的内壁。这种方案操作简单，容易掌握。而且，所述的转把外套管底部及顶部各包括一个螺纹通孔，底部螺纹通孔口径与转把基座口径一致，使用时与对应的1手拧式紧固螺钉安装在一起，固定转把外套管顶部螺纹通孔与对应1手拧式紧固螺钉安装在一起。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是图1的A-A面的剖视图。图3是图1中转把基座的B-B面的剖视图（含紧固螺钉）。图中1-转把把手、2-转把内套杆、3-1手拧式紧固螺钉、4-转把外套管、5-2手拧式紧固螺钉、6-转把基座。具体实施方式下面结合附图并通过具体实施例对本技术作进一步详述。一种可拆卸伸缩式两轮自平衡车转把，如图1所示，包括与转向反馈的转轴相固连的转把基座、转把把手、可拆卸伸缩结构。该可拆卸伸缩结构包括转把外套管、与该转把外套管相互适配的转把内套杆、1手拧式紧固螺钉及2手拧式紧固螺钉。所述的转把把手与转把内套杆焊接于一体，把手表面设有塑胶防滑套（未标出）。如图2所示，当需要调节转把的总长度时，将转把外套管和转把内套杆的重叠部分进行调整，再由1手拧式紧固螺钉拧紧，直至顶紧转把内套杆外壁，将其固接为一体。如图3所示，当需要拆卸转把时，松开2手拧式紧固螺钉，即可分离转把和转把基座。当需要安装转把时，对准基座螺纹通孔及转把外套管底部的螺纹通孔，再由2手拧式紧固螺钉拧紧，直至顶紧转把外套管的内壁。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可拆卸伸缩式两轮自平衡车转把，包括：转把基座；可拆卸伸缩结构，所述可拆卸伸缩结构包括转把外套管、与该转把外套管相互适配的转把内套杆、手拧式紧固螺钉；所述转把基座与转向反馈的转轴相固连。

【技术特征摘要】
1.一种可拆卸伸缩式两轮自平衡车转把，包括：转把基座；可拆卸伸缩结构，所述可拆卸伸缩结构包括转把外套管、与该转把外套管相互适配的转把内套杆、手拧式紧固螺钉；所述转把基座与转向反馈的转轴相固连。
2.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：王永艳，刘艳龙，李亚坤，
申请(专利权)人：郑州大学，
类型：新型
国别省市：河南;41