【技术实现步骤摘要】
本技术涉及航空包装运输领域，尤其是涉及一种飞机机身翻转装置。
技术介绍
目前，对于飞机集装箱运输而言，由于机身超宽，运输存在一定难度。某型教练机的外贸出口运输采用的是集装箱运输，需将机身侧转90°才能装进集装箱，为此需设计一套操作简便，使机身平稳安全的侧转90°装入集装箱的机身翻转装置。
技术实现思路
专利技术目的：为了解决上述问题，本技术提供一种飞机机身翻转装置。专利技术技术方案：一种飞机机身翻转装置，由运输托框和翻转吊具两部份组成，所述运输托框包括上托框、上吊环、下托框和下吊环，所述翻转吊具包括挂环、钢索、工字梁、手拉葫芦和安全吊钩，其特征在于：所述运输托框的上托框和下托框为钢结构框架，上述两框架的一侧内部做成与机身卡接处机身外形相适配的凹形，同时要求与机身卡接位置要能使机身装入运输托框后起吊时保特重力平衡，所述上托框右侧顶部设有两个上吊环，所述下托框的左侧底部设有两个下吊环，所述运输托框用于固定机身并提供起吊点；所述翻转吊具上部设有挂环，所述挂环通过四根钢索和工字梁四个端部柔性连接，所述工字梁四个端部下面设有四个吊挂点，每个吊挂点设有一个手拉葫芦，所述手拉葫芦的钢链下部均设有安全吊钩，所述翻转吊具用于起吊装有机身的运输托框，并将其进行翻转。起吊时，用吊车把飞机机身吊到下托框的凹形上，将上托框的凹形朝下吊放在飞机机身上，调整好位置，用螺栓将上托框和下托框连接固定，把机身牢固的卡接在上托框和下托框的凹形之间。把所<...
【技术保护点】
一种飞机机身翻转装置，由运输托框[1]和翻转吊具[2]两部份组成，所述运输托框[1]包括上托框[101]、上吊环[102]、下托框[103]和下吊环[104]，所述翻转吊具[2]包括挂环[201]、钢索[202]、工字梁[203]、手拉葫芦[204]和安全吊钩[205]，其特征在于：所述运输托框[1]的上托框[101]和下托框[103]为钢结构框架，上述两框架的一侧内部做成与机身卡接处机身外形相适配的凹形，所述上托框[101]右侧顶部设有两个上吊环[102]，所述运输托框[1]的下托框[103]的左侧底部设有两个下吊环[104]，所述运输托框[1]用于固定机身并提供起吊点；所述翻转吊具[2]上部设有挂环[201]，所述挂环[201]通过四根钢索[202]和工字梁[203]四个端部柔性连接，所述工字梁[203]四个端部下面设有四个吊挂点，每个吊挂点设有一个手拉葫芦[204]，所述手拉葫芦[204]的钢链下部均设有安全吊钩[205]，所述翻转吊具[2]用于起吊装有机身的运输托框[1]，并将其进行翻转。
【技术特征摘要】
1.一种飞机机身翻转装置，由运输托框[1]和翻转吊具[2]两部份组成，所述运输托框
[1]包括上托框[101]、上吊环[102]、下托框[103]和下吊环[104]，所述翻转吊具[2]包括挂
环[201]、钢索[202]、工字梁[203]、手拉葫芦[204]和安全吊钩[205]，其特征在于：所述运
输托框[1]的上托框[101]和下托框[103]为钢结构框架，上述两框架的一侧内部做成与机
身卡接处机身外形相适配的凹形，所述上托框[101]右侧顶部设有两个上吊环[102]，所述
运输托框[1]的下托框[103]的左侧底部设有两个下吊环[104]，所述运输托框[1...
【专利技术属性】
技术研发人员：邓昕，余洪，张翠青，王福平，阿西达，汪晓翠，杨力萌，沈卫东，吴国平，刘世华，李皊，
申请(专利权)人：江西洪都航空工业集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：江西;36
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