【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种在工装夹具上使用的自定心装置，本技术尤其是涉及一种带气检接口的自定心装置。
技术介绍
工件（如：汽车缸体）以较大毛坯孔作为基准定位时常用到自定心装置。可以很好的解决较大毛坯孔的定位问题，但是如果出现异常状况导致自定心未能顶住工件，加工时不光会出现废件，有时还会引起事故。同时如果松开状态异常而不检测也会导卸料时出现废件和事故。自定心装置是放在工件的毛坯孔中的，因此看不见自定心装置有无异常。那么就必须增加检测功能进行判断自定心装置有没有出现异常。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种不仅具备基本自定心功能、而且还能提供气检功能的接口来检测自定心装置有没有出现异常的带气检接口的自定心装置。按照本技术提供的技术方案，所述带气检接口的自定心装置，在自定心座内沿着其轴向滑动插接有双楔轴，双楔轴的顶端部左右两侧壁均为第一工作斜面，在自定心座的顶端部固定有盖板，在盖板下方的自定心座内沿着其径向滑动插接有斜楔滑杆，斜楔滑杆的内端部设有第二工作斜面，第二工作斜面与第一工作斜面配合，在自定心座的底端部固定有过渡板，在过渡板上固定有直线油缸，直线油缸的活塞杆通过拉钉与双楔轴的底端部相连；在双楔轴的外壁上开设有第一环形气槽与第二环形气槽，第二环形气槽上方的双楔轴与自定心座之间为密封连接，第二环形气槽下方的双楔轴（7）与自定心座之间具有间隙，在第一环形气槽与第二环形气槽之间的双楔轴的外壁上开设有第一连接气槽，在第二环形气槽下方的双楔轴的外壁上开设有第二连接气槽；在自定心座内开设有第一检测气道、第二检...
【技术保护点】
一种带气检接口的自定心装置，在自定心座（6）内沿着其轴向滑动插接有双楔轴（7），双楔轴（7）的顶端部左右两侧壁均为第一工作斜面，在自定心座（6）的顶端部固定有盖板（1），在盖板（1）下方的自定心座（6）内沿着其径向滑动插接有斜楔滑杆（2），斜楔滑杆（2）的内端部设有第二工作斜面，第二工作斜面与第一工作斜面配合，在自定心座（6）的底端部固定有过渡板（9），在过渡板（9）上固定有直线油缸（10），直线油缸（10）的活塞杆通过拉钉（8）与双楔轴（7）的底端部相连；其特征是：在双楔轴（7）的外壁上开设有第一环形气槽（7.1）与第二环形气槽（7.2），第二环形气槽（7.2）上方的双楔轴（7）与自定心座（6）之间为密封连接，第二环形气槽（7.2）下方的双楔轴（7）与自定心座（6）之间具有间隙，在第一环形气槽（7.1）与第二环形气槽（7.2）之间的双楔轴（7）的外壁上开设有第一连接气槽（7.3），在第二环形气槽（7.2）下方的双楔轴（7）的外壁上开设有第二连接气槽（7.4）；在自定心座（6）内开设有第一检测气道（6.1）、第二检测气道（6.2）、第一气检接口（6.3）与第二气检接口（6.4），第一气...
【技术特征摘要】
1.一种带气检接口的自定心装置，在自定心座（6）内沿着其轴向滑动插接有双楔轴（7），双楔轴（7）的顶端部左右两侧壁均为第一工作斜面，在自定心座（6）的顶端部固定有盖板（1），在盖板（1）下方的自定心座（6）内沿着其径向滑动插接有斜楔滑杆（2），斜楔滑杆（2）的内端部设有第二工作斜面，第二工作斜面与第一工作斜面配合，在自定心座（6）的底端部固定有过渡板（9），在过渡板（9）上固定有直线油缸（10），直线油缸（10）的活塞杆通过拉钉（8）与双楔轴（7）的底端部相连；其特征是：在双楔轴（7）的外壁上开设有第一环形气槽（7.1）与第二环形气槽（7.2），第二环形气槽（7.2）上方的双楔轴（7）与自定心座（6）之间为密封连接，第二环形气槽（7.2）下方的双楔轴（7）与自定心座（6）之间具有间...
【专利技术属性】
技术研发人员：姜剑飞，
申请(专利权)人：无锡贝斯特精机股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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