一种楔条连接杆与导套连接结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种楔条连接杆与导套连接结构，包括楔条连接杆和导套，其中，所述楔条连接杆贯穿的设置于所述导套内，所述导套内具有无油衬套，所述无油衬套套设地安装于所述楔条连接杆外，本实用新型专利技术在导套内增加一个无油衬套，起衬垫作用的环套，这样可以有效解决由于磨损导致的珩磨主轴卡死的现象，同时增加该衬套后，该部位无需人工打油脂润滑。从而有效减少维护时间和增加楔条连接杆的寿命。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及珩磨主轴寿命提升领域，尤其是针对一种楔条连接杆与导套连接结构。
技术介绍
一般认为，微动磨损的机理是：摩擦表面间的法向压力使表面上的微凸体粘着。粘合点被小振幅振动剪断成为磨屑，磨屑接着被氧化。被氧化的磨屑在磨损过程中起着磨粒的作用，使摩擦表面形成麻点或虫纹形伤疤。这些麻点或伤疤是应力集中的根源，因而也是零件受动载失效的根源。根据被氧化磨屑的颜色，往往可以断定是否发生微动磨损。如被氧化的铁屑呈红色，被氧化的铝屑呈黑色，则振动时就会引起磨损。有氧化腐蚀现象的微动磨损也称微动磨蚀。在交变应力下的微动磨损称为微动疲劳磨损。微动磨损的原因有以下几种可能，同一种金属的接触，硬度很低的同类金属，硬度比较相近的同类金属，没有润滑的金属接触。因此，解决微动磨损显得尤为重要。
技术实现思路
为了解决发生微动磨损的问题，本技术提供了一种楔条连接杆与导套连接结构。为达到上述目的，本技术提供一种楔条连接杆与导套连接结构，包括楔条连接杆和导套，其中，所述楔条连接杆贯穿的设置于所述导套内，所述导套内具有无油衬套，所述无油衬套套设地安装于所述楔条连接杆外。上述楔条连接杆与导套连接结构，其中，所述导套呈T字锥形结构，所述导套端部至尾部尺寸逐渐减小。上述楔条连接杆与导套连接结构，其中，所述导套中央位置处的轴向方向开设通孔，所述楔条连接杆安装于所述通孔内。上述楔条连接杆与导套连接结构，其中，所述导套端部边缘开设若干沉孔，若干所述沉孔相对于所述导套端部圆心等圆心角角度排布。上述楔条连接杆与导套连接结构，其中，若干所述沉孔中的其中两沉孔中间还具有销孔，所述销孔中安装销轴。上述楔条连接杆与导套连接结构，其中，所述无油衬套包括第一无油衬套以及第二无油衬套，两无油衬套安装于所述导套的通孔内，且两者之间具有距离。本技术的有益效果是：本技术在导套内增加一个无油衬套，起衬垫作用的环套，这样可以有效解决由于磨损导致的珩磨主轴卡死的现象，同时增加该衬套后，该部位无需人工打油脂润滑。从而有效减少维护时间和增加楔条连接杆的寿命。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明:图1为本技术的楔条连接杆与导套连接结构中导套的结构示意图；图2为本技术的楔条连接杆与导套连接结构中导套的侧视图；图3为本技术的楔条连接杆与导套连接结构中楔条连接杆的结构示意图；图4为本技术的楔条连接杆与导套连接结构中导套与楔条连接杆的装配示意图。具体实施方式：下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明，但不作为本技术的限定。实施例请参见图1至图4所示，本技术的一种楔条连接杆与导套连接结构，包括楔条连接杆1和导套2，其中，楔条连接杆1贯穿的设置于导套2内，装配效果如图4所示，导套2内具有无油衬套3，无油衬套3套设地安装于楔条连接杆1外，无油衬套3包括第一无油衬套31以及第二无油衬套32，两无油衬套安装于导套2的通孔4内，且两者之间具有距离。本技术在上述基础上还具有以下实施方式，请继续参见图1至图4所示，本技术的进一步实施例中，导套2呈T字锥形结构，导套2端部至尾部尺寸逐渐减小，楔条连接杆1从导套2的端部穿入，尾部穿出。本技术的进一步实施例中，导套2中央位置处的轴向方向开设通孔4，楔条连接杆1安装于通孔4内，通孔4中安装无油衬套3，无油衬套3的尺寸与楔条连接杆1尺寸相匹配，方便楔条连接杆1与导套2的装配拆卸。本技术的进一步实施例中，导套2端部边缘开设若干沉孔5，若干沉孔5相对于导套2端部圆心等圆心角角度排布。本技术的进一步实施例中，若干沉孔5中的其中两沉孔5中间还具有销孔6，销孔6中安装销轴7。综上所述，本技术针对当前楔条连接杆1与导套2连接时由于同金属直接接触，会造成楔条连接杆1发生磨损造成珩磨主轴无法运动出现卡死现象的问题。在导套2内增加一个无油衬套3，起衬垫作用的环套，这样可以有效解决由于磨损导致的珩磨主轴卡死的现象，同时增加该衬套后，该部位无需人工打油脂润滑。从而有效减少维护时间和增加楔条连接杆的寿命。以上所述仅为本技术较佳的实施例，并非因此限制本技术的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本技术说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种楔条连接杆与导套连接结构，包括楔条连接杆和导套，其特征在于，所述楔条连接杆贯穿的设置于所述导套内，所述导套内具有无油衬套，所述无油衬套套设地安装于所述楔条连接杆外。

【技术特征摘要】
1.一种楔条连接杆与导套连接结构，包括楔条连接杆和导套，其特征在于，所述楔条连接杆贯穿的设置于所述导套内，所述导套内具有无油衬套，所述无油衬套套设地安装于所述楔条连接杆外。
2.根据权利要求1所述的楔条连接杆与导套连接结构，其特征在于，所述导套呈T字锥形结构，所述导套端部至尾部尺寸逐渐减小。
3.根据权利要求1所述的楔条连接杆与导套连接结构，其特征在于，所述导套中央位置处的轴向方向开设通孔，所述楔条连接杆安装于所述通孔内。
4.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：高理想，
申请(专利权)人：上海上汽马瑞利动力总成有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31