本发明专利技术涉及一种轴承装置(1),其包括至少一个滚动轴承(2),所述滚动轴承(2)与至少部段式板形构造的轴承支架(3)连接,其中,所述轴承支架(3)具有用于所述滚动轴承(2)的外环(5)的容纳孔(4),其中,所述滚动轴承(2)的所述外环(5)用两个固定板(6、7)固定在所述轴承支架(3)上,两个固定板(6、7)固定在轴承支架的两个端侧(8、9)上,其中,两个固定板(6、7)在两个夹紧面(10、11)上夹紧外环(5),并且其中,在轴向(a)上测得的轴承支架(3)的端侧(8、9)间的距离(X)小于在轴向(a)上测得的外环(5)的夹紧面(10、11)间的距离(Y)。为了在制造方法简单和存在的制造公差的情况下确保在外环和轴承支架之间的确定的轴向相对位置,按照本发明专利技术规定,两个固定板(6、7)具有不同的机械强度。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】本专利技术涉及一种轴承装置,其包括至少一个滚动轴承,所述滚动轴承与至少部段式板形构造的轴承支架连接,其中,轴承支架具有用于滚动轴承的外环的容纳孔,其中,滚动轴承的外环用两个固定板固定在轴承支架上,两个固定板固定在轴承支架的两个端侧,其中,两个固定板在两个夹紧面上夹紧外环,并且其中,在轴向测得的轴承支架的端侧间的距离小于在轴向测得的外环的夹紧面间的距离。这种轴承装置在专利文献DE60209752T2中有公开。专利文献DE102007040460A1、US8052331B2、DE102006007012A1、DE965774B、WO2008/116443A1也展示了相似的方案。在首先提到的方案中,建议了一种轴承装置的结构,其中,在轴承支架中保持的滚动轴承、和尤其地其外环以侧向的固定板在轴承支架上固定。两个固定板以螺栓固定在轴承支架上和使轴承外环在轴承支架上牢固地夹紧。由此使轴承外环在其两个侧上通过固定板支承;所述固定板同时也支承在板形构造的轴承支架的两个端侧面上。在此,为了使外环的轴向的保持不会超静定,必须使共同作用的面精确地相互协调。如果不是这样,那么尽管有两个保持板但轴承还是会在轴向上移动,这是不可接受的,因为外环相对于轴承支架的轴向位置没有明确定义。这导致在装置运行中、例如由滚动轴承支承的驱动轴的不确定的位置引起较大噪声和磨损提高。因此对于所述已知的方案其缺点在于,加工耗费必须非常高,这使轴承支架的制造非常容易受成本变化的影响。<br>还已知其他的方案,其中,滚动轴承或者其外环仅通过唯一的保持板固定在轴承支架上。不过在此的缺点在于,轴承在轴承支架上的保持不像所述已知方案那样稳定。本专利技术要解决的技术问题在于,改进这种轴承支架,使得在简便和由此低成本的制造和因此存在的相应的制造公差的情况下还能确保在外环和轴承支架之间的确定的轴向相对位置。上述技术问题通过本专利技术解决,即两个固定板具有不同的机械强度。轴承支架的端侧间的距离与外环的夹紧面间的距离的比例在此优选为在0.975到0.995之间。两个固定板在轴承支架上优选地借助螺栓固定。为了实现两个固定板的不同的机械强度有不同的可能性,下面介绍其中的一些;这些也可以以组合使用。首先,两个固定板可以具有在轴向上测量的不同的厚度。从轴向上看,其可以具有不同的大小。此外,所述固定板可以由不同的材料组成。此外,两个固定板分别可以由多个相互堆叠布置的板元件组成。在此,两个固定板就具有不同数量的这种板元件。通常通过所述的和通过其他措施可以使两个固定板具有不同的变形特性:在此可以提供不同的材料强度、两个固定板的不同的构造、固定板的不同厚度、在固定板中的不同的加固元件、构造固定板的单个元件(例如薄板的多个不同的层)的不同数量,以便整体上使固定板得到在轴向上不同的弹-塑特性。重要的是,至少在固定板的部段中有不同的机械强度。两个固定板中的一个可以抗脱落地与滚动轴承的外环连接。在此优选地规定,该固定板布置在外环的端侧区域中的车削槽中。在此,优选具有较大机械强度的固定板抗脱落地与滚动轴承的外环连接。最后可以规定,螺栓的螺栓头布置在具有较低的机械强度的固定板上。两个固定板借助轴承外环的夹紧面夹紧外环,对夹紧面需要注意的是,在优选的设计方案中规定,这通过在外环中的环形槽(或称为车削结构)构成;这里是指所述环形槽的端侧的面(这种方案在下面的实施例中还会详细阐述)。同样还可以仅在轴承环的一个轴向端部区域中存在这样的环形槽并且在轴承外环的没有环形槽的另一个轴向端部上固定板在其端侧上夹紧轴承外环。最后还可以完全取消在轴承外环中的环形槽,在这种情况中固定板在轴承外环的端侧上贴靠并且这样夹紧外环。这里作为板形描述的轴承支架也可以是壳体的壁的部段,滚动轴承固定在该部段上或者该部段中。本专利技术在于如前述地解决轴承外环定位在轴承支架上时的超静定的问题。规定在固定板与轴承支架之间的确定的轴向间隙的组合,所述轴向间隙在固定螺栓拧紧时被消去,其中,规定两个固定板的有针对性的不同的机械强度。这导致在拧紧固定螺栓时轴承外环被有针对性地拉向由两个固定板中刚度较大的固定板确定的基准位置。这样可以有利地消除轴向轴承定位的超静定,为此不需要像在开始所述已知方案情况中特别高的制造精度。不再需要迄今为止在保持板上、在轴承外环上和在轴承支架上或者在壳体的壁上所需的较小的制造公差,这实现了低成本的制造。此外,以此可以降低废品率。在附图中示出本专利技术的实施例。唯一的附图示出通过轴承装置的径向剖切,其中,滚动轴承由轴承支架所保持。在附图中示出轴承装置1,其包括应当固定在轴承支架3中的滚动轴承2。所示出的并非最终安装状态,而是在此处仅示出一个的螺栓12被紧固前的安装状态。所示轴承支架3至少具有所示的板形构造的带两个端侧8和9的部段,其在轴向a上相互之间具有距离X。轴承支架3可以是例如安装在变速器壳体中的部件;但是也可以就是例如变速器的壳体的部段自身。为了容纳滚动轴承2的外环5,轴承支架3具有容纳孔4。滚动轴承2以外环5向容纳孔中推入和轴向定位,方法是在轴承支架3的两个端侧8、9上分别固定固定板6和7。在外环5上,在外环5的两个端侧的区域中构造夹紧面10和11,如图所示,夹紧面10和11可以通过车削构造在外环5中。如果在所示的安装条件中螺栓12插入轴承支架的相应的通孔中并紧固(用于螺栓12的对应螺纹位于固定板6中),那么由外环5、轴承支架3和固定板6、7构成连接并且使滚动轴承2这样地固定在轴承支架3上。为了使其以静定的方式和在有由制造造成的公差的情况下顺利实现,规定轴承支架3的端侧8和9的在轴向上测得的距离X小于外环5的夹紧面10和11在轴向上测得的距离Y。据此,在螺栓12紧固之前首先构成轴向间隙14,如图所示。为了在螺栓12紧固时构成外环5相对于轴承支架3的确定的轴向位置,此外规定两个固定板6和7有针对性地构造的不同和以此具有不同的机械强度。这导致在螺栓12拧紧时具有较小的机械强度的固定板比另一个固定板倾斜的多,这样通过力学上不动的固定板确定外环5相对于轴承支架3的最终位置。在所示实施例中,右侧的固定板7相较于左侧的固定板6具有较小的机械强度。据此,左侧的固定板6确定外环5相对于轴承支架3的相对位置;右侧的固定板7在螺栓12拧紧时被压弯,这通过塑性和/或弹性变形实现。如图所示,不同的机械强度可以非常容易地实现,方法是左侧的固定板6的厚度D1选择的大于另一个右侧的固定板7的厚度D2。较小本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种轴承装置(1),其包括至少一个滚动轴承(2),所述滚动轴承(2)与至少部段式板形构造的轴承支架(3)连接,其中,所述轴承支架(3)具有用于所述滚动轴承(2)的外环(5)的容纳孔(4),其中,所述滚动轴承(2)的所述外环(5)借助两个固定板(6、7)固定在所述轴承支架(3)上,两个固定板(6、7)固定在轴承支架的两个端侧(8、9)上,其中,两个固定板(6、7)在两个夹紧面(10、11)上夹紧外环(5),并且其中,在轴向(a)上测得的轴承支架(3)的端侧(8、9)间的距离(X)小于在轴向(a)测得的外环(5)的夹紧面(10、11)间的距离(Y),其特征在于,两个固定板(6、7)具有不同的机械强度。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2013.10.30 DE 102013222049.91.一种轴承装置(1),其包括至少一个滚动轴承(2),所述滚动轴承(2)与至少部段式板
形构造的轴承支架(3)连接,其中,所述轴承支架(3)具有用于所述滚动轴承(2)的外环(5)
的容纳孔(4),其中,所述滚动轴承(2)的所述外环(5)借助两个固定板(6、7)固定在所述轴
承支架(3)上,两个固定板(6、7)固定在轴承支架的两个端侧(8、9)上,其中,两个固定板(6、
7)在两个夹紧面(10、11)上夹紧外环(5),并且其中,在轴向(a)上测得的轴承支架(3)的端
侧(8、9)间的距离(X)小于在轴向(a)测得的外环(5)的夹紧面(10、11)间的距离(Y),
其特征在于,
两个固定板(6、7)具有不同的机械强度。
2.按照权利要求1所述的轴承装置(1),其特征在于,轴承支架(3)的端侧(8、9)间的距
离(X)与外环(5)的夹紧面(10、11)间的距离(Y)的比例在0.975到0.995之间。
3.按照权利要求1或2所述的轴承装置(1),其特征在于,两个固定板(6、7)在轴承支架
(3)上借助螺栓(12)...
【专利技术属性】
技术研发人员:J巴特尔梅,A迪尔杰,H豪克,D路德维格,S索伊弗特,
申请(专利权)人:斯凯孚公司,
类型:发明
国别省市:瑞典;SE
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