一种重油加氢处理方法技术
【技术实现步骤摘要】
201410790418
【技术保护点】
一种重油加氢处理方法，该方法包括：在重油加氢处理条件下，将重油与包括重油加氢处理催化剂I和重油加氢处理催化剂II的催化剂组合接触并进行重油加氢处理；其中，将所述重油先与所述重油加氢处理催化剂I接触，然后再与所述重油加氢处理催化剂II接触；以体积计并以所述催化剂组合的总体积为基准，所述催化剂组合中所述重油加氢处理催化剂I的含量为20‑60体％，所述重油加氢处理催化剂II的含量为40‑80体％；所述重油加氢处理催化剂I包括载体I和加氢活性金属组分I；所述载体I为成型氧化铝载体，所述载体I的孔容为0.5‑1毫升/克，比表面积为30‑150米2/克，最可几孔径为80‑300纳米，所述载体I在孔直径为12‑15纳米和100‑200纳米上呈双峰孔分布，并且所述孔直径为12‑15nm的孔的孔容占总孔容的10‑22体％，所述孔直径为100‑200nm的孔的孔容占总孔容的40‑70体％；所述加氢活性金属组分I包括选自VIB族的至少一种金属组分以及选自VIII族的至少一种金属组分，以氧化物计并以所述重油加氢处理催化剂I的总重量为基准，所述重油加氢处理催化剂I中VIB族金属组分的含量为大于0重％至小于等于1...
【技术特征摘要】
1.一种重油加氢处理方法，该方法包括：在重油加氢处理条件下，将
重油与包括重油加氢处理催化剂I和重油加氢处理催化剂II的催化剂组合接
触并进行重油加氢处理；其中，将所述重油先与所述重油加氢处理催化剂I
接触，然后再与所述重油加氢处理催化剂II接触；以体积计并以所述催化剂
组合的总体积为基准，所述催化剂组合中所述重油加氢处理催化剂I的含量
为20-60体％，所述重油加氢处理催化剂II的含量为40-80体％；
所述重油加氢处理催化剂I包括载体I和加氢活性金属组分I；所述载体
I为成型氧化铝载体，所述载体I的孔容为0.5-1毫升/克，比表面积为30-150
米2/克，最可几孔径为80-300纳米，所述载体I在孔直径为12-15纳米和
100-200纳米上呈双峰孔分布，并且所述孔直径为12-15nm的孔的孔容占总
孔容的10-22体％，所述孔直径为100-200nm的孔的孔容占总孔容的40-70
体％；所述加氢活性金属组分I包括选自VIB族的至少一种金属组分以及选
自VIII族的至少一种金属组分，以氧化物计并以所述重油加氢处理催化剂I
的总重量为基准，所述重油加氢处理催化剂I中VIB族金属组分的含量为大
于0重％至小于等于10重％，VIII族金属组分的含量为大于0重％至小于等
于8重％；
所述重油加氢处理催化剂II包括载体II和加氢活性金属组分II；所述载
体II为成型氧化铝载体；所述加氢活性金属组分II包括金属组分钼以及金
属组分钴和镍，所述钴和所述镍的原子比为2-4，以氧化物计并以单位载体
II的表面负载量为基准，所述重油加氢处理催化剂II中所述金属组分钼的含
量为4.8μmol/m2-9.0μmol/m2，所述重油加氢处理催化剂II中所述金属组分钴
和镍的总含量为1.5μmol/m2-4.0μmol/m2，所述重油加氢处理催化剂II采用
XRD表征时，在衍射角2θ＝26°±2°没有MoO3特征峰出现。
2.根据权利要求1的方法，其中，以氧化物计并以单位载体II的表面
\t负载量为基准，所述重油加氢处理催化剂II中所述金属组分钼的含量为
5.4μmol/m2-8.0μmol/m2，所述重油加氢处理催化剂II中所述金属组分钴和镍
的总含量为1.8μmol/m2-3.6μmol/m2。
3.根据权利要求1的方法，其中，以氧化物计并以单位载体II的表面
负载量为基准，所述重油加氢处理催化剂II中所述金属组分钼的含量为
5.9μmol/m2-7.5μmol/m2，所述重油加氢处理催化剂II中所述金属组分钴和镍
的总含量为2...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡大为，杨清河，刘佳，孙淑玲，聂红，刘学芬，戴立顺，
申请(专利权)人：中国石油化工股份有限公司，中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院，
类型：发明
国别省市：北京;11
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