【技术实现步骤摘要】
本技术属于过渡支架
，尤其涉及一种新型制动器安装过渡支架。
技术介绍
现有的制动器安装过渡支架结构如附图1所示，其装配步骤：纵臂本体与过渡支架为分体式，用螺栓将轮毂与过渡支架和纵臂本体连接起来，然后通过上紧扭矩，确保过渡支架和纵臂本体连接牢固，不松脱。现有的制动器安装过渡支架结构技术缺陷有：现有的制动器安装过渡支架加工工艺精度要求高，对与其搭接装配的纵臂加强板安装面平面度的精度要求也非常高；因此在生产过程中，产品加工成本很高。轮毂安装面与卡钳安装面间无加强筋，过渡支架强度不足；制动器安装过渡支架与纵臂本体通过螺栓锁紧装配，过渡支架与纵臂本体相对运动产生过大的剪切力易导致螺栓断裂或者会出现螺栓松动现象等安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种新型制动器安装过渡支架，通过更改现有的制动器安装过渡支架结构，增加强度，并与纵臂本体焊接连接，以满足驻车产生的载荷要求，从而降低该车型现有的制动器安装过渡支架结构所存在的行车安全隐患。本技术的目的是通过如下技术方案来完成的，包括过渡支架、加强板、纵臂本体，所述的加强板焊接于纵臂本体上，所述的过渡支架焊接在加强板和纵臂本体连接成焊合一体件上；该过渡支架、加强板及纵臂本体组合而成的纵臂总成通过四个螺栓锁紧固定于轮毂上。作为优选，所述的过渡支架的正反两面上分别设有两处加强筋和五处焊接凸台，该正反两面上的加强筋、焊接凸台分别呈正反一...
【技术保护点】
一种新型制动器安装过渡支架，包括过渡支架(1)、加强板(2)、纵臂本体(3)，其特征在于：所述的加强板(2)焊接于纵臂本体(3)上，所述的过渡支架(1)焊接在加强板(2)和纵臂本体(3)连接成焊合一体件上；该过渡支架(1)、加强板(2)及纵臂本体(3)组合而成的纵臂总成通过四个螺栓锁紧固定于轮毂上。
【技术特征摘要】
1.一种新型制动器安装过渡支架，包括过渡支架(1)、加强板(2)、纵臂本体(3)，其
特征在于：所述的加强板(2)焊接于纵臂本体(3)上，所述的过渡支架(1)焊接在加强板
(2)和纵臂本体(3)连接成焊合一体件上；该过渡支架(1)、加强板(2)及纵臂本体(3)
组合而成的纵臂总成通过四个螺栓锁紧固定于轮毂上。
2.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：符滞豪，张云，陈美丹，
申请(专利权)人：浙江万向系统有限公司，万向集团公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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