一种洗衣机减速离合器制造技术

本实用新型专利技术提供了一种洗衣机减速离合器，包括壳体、制动带、制动臂、壳体内设置制动轮，壳体上设有壳体窗口，所述的制动带包括固定端、操纵端和两者之间的制动段，制动段位于壳体和制动轮之间包围制动轮部分外周，固定端穿出壳体窗口与壳体连接，操纵端穿出壳体与制动臂连接，固定端包括一固定板，所述的固定板通过弯折部与制动段连接，所述的壳体窗口的一个边缘具有一接近平面的固定面，固定端的固定板的一个侧面与固定面基本接触配合安装，本实用新型专利技术解决现有的制动带与减速离合器壳体在剧烈震动的过程中难以保证稳定连接的问题，提高了洗衣机减速离合器的装配性能和使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及减速离合器领域，尤其涉及一种洗衣机减速离合器。
技术介绍
目前，随着人们生活水平的不断提高，洗衣机越来越广泛的进入到普通老百姓的家中，其中最为常见的为波轮式全自动洗衣机，洗衣机减速离合器是波轮式全自动洗衣机中的主要传动部件，作用是降低电动机的转速和增加力矩。现有常规的一些洗衣机减速离合器，其主要结构包括输入轴、输出轴、制动装置、离合装置和减速装置。现有的减速离合器的制动装置通常包括制动臂和套设在制动轮外的制动带，制动带属于洗衣机减速离合器制动装置中的重要组成部件，申请号为201520261740.0的中国专利公开了一种洗衣机减速离合器制动套，该制动套包括制动轮以及限位装置，限位装置围绕于制动轮的外侧，从而在限位装置与制动轮之间形成限位腔，所述限位腔适于安装制动带，从而将制动带限制在限位腔内，使制动带按照限位腔限定的空间张开，其中制动带的端部由螺栓连接在壳体上，但两者连接处均为弧面，当减速离合器进行制动时，制动带发生震动，尤其是制动带的端部与壳体连接处震动更为剧烈，此时螺栓连接两个弧面难以保证连接的稳定，在剧烈震动的过程中螺栓很可能松脱，使得制动带与壳体脱离连接，最终会影响洗衣机减速离合器的装配性能，并且降低了洗衣机减速离合器的使用寿命。有鉴于此特提出本技术。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供一种改进的洗衣机减速离合器，提高现有制动带与壳体的连接稳定性，提高减速离合器的装配性能和使用寿命，并且减小了制动带与壳体连接的连接件与孔的作用力，提高了连接件的使用寿命，减小了连接件与孔的变形，进一步提高现有制动带与壳体的连接稳定性。为解决上述技术问题，本技术采用技术方案的基本构思是:—种洗衣机减速离合器，包括壳体、制动带、制动臂、壳体内设置制动轮，壳体上设有壳体窗口，所述的制动带包括固定端、操纵端和两者之间的制动段，制动段位于壳体和制动轮之间包围制动轮部分外周，固定端穿出壳体窗口与壳体连接，操纵端穿出壳体与制动臂连接，固定端包括一固定板，所述的固定板通过弯折部与制动段连接，所述的壳体窗口的一个边缘具有一接近平面的固定面，固定端的固定板的一个侧面与固定面基本接触配合安装。进一步地，所述的固定面为壳体凸出或壳体凹陷形成的接近平面的面，优选所述的固定面自壳体窗口的边缘起在壳体外周面上呈凹槽状延伸至与壳体的弧面过渡连接。进一步地，壳体内侧面与所述的固定面对应位置设置有朝向壳体中心方向的接近弧形的凸起。进一步地，所述的壳体设有与制动带的固定板的伸出部配合定位的定位孔，所述的壳体的固定面从壳体窗口的一个边缘延伸至定位孔，优选延伸至超过定位孔的边缘。进一步地，所述的制动带的固定板两侧设置有背向壳体的翻边，翻边沿制动带的长度方向经过弯折部向制动段延伸。进一步地，固定面和固定板设有固定螺栓通过的螺栓孔，所述的制动带固定端通过固定装置与壳体固定连接，所述的弯折部到固定板上螺栓孔中心的距离大于固定面靠向壳体窗口的边线到固定面上螺栓孔中心的距离，优选所述的螺栓孔设置在弧形凸起的弧形底部区域。进一步地，壳体设有与制动带的固定板的伸出部配合定位的定位孔，固定面和固定板设有固定螺栓通过的螺栓孔，壳体内侧面自壳体窗口边缘至定位孔之间设置有与所述固定面对应的接近弧形的凸起，所述的螺栓孔设置在弧形凸起的弧形底部区域至定位孔之间。进一步地，所述的弯折部朝向下壳体的一侧与固定面的边线相接触。进一步地，所述的固定面沿减速离合器轴向的宽度大于所述的固定板的宽度与两侧翻边的厚度之和，所述的固定板基本设置在壳体凹槽状固定面的凹部并且至少部分低于或等于凹槽的侧壁。进一步地，所述的壳体的固定面处的厚度与壳体厚度一致。采用上述技术方案后，本技术与现有技术相比具有以下有益效果:本技术对现有洗衣机减速离合器改进，在下壳体上设有与制动带的固定端配合的固定面，制动带固定端设有与固定面配合的固定板，制动带与减速离合器的壳体通过螺栓连接，在下壳体的固定面和制动带固定端的固定板上设有固定螺栓通过的螺栓孔，使得制动带与下壳体连接处由现有的弧面连接变为平面连接，螺栓在平面上的接触面积要远大于在弧面上的接触面积，当减速离合器进行制动时，制动带发生震动，尤其是制动带的固定端与壳体连接处震动更为剧烈，此时螺栓连接两个平面，提高了二者连接的稳定性，在剧烈震动的过程中螺栓也不会发生松脱，提高了洗衣机减速离合器的装配性能，并且提高了洗衣机减速离合器的使用寿命。下面结合附图对本技术的【具体实施方式】作进一步详细的描述。【附图说明】图1为本技术实施例的整体结构示意图；图2为本技术实施例的剖面结构示意图；图3为图1中A处的局部放大图；图4为本技术实施例的制动带结构示意图；图5为本技术实施例的制动带结构示意图；图中:壳体1、输出轴3、制动装置4、离合装置5、制动轮6、制动臂41、制动带42、上壳体11、下壳体12、壳体窗口 111、壳体限位台阶112、固定螺栓422、固定端7、操纵端8、制动段9、弯折部10、固定面13、固定板14、伸出部15、定位孔16、翻边17、螺栓孔18、缺口 19、加强筋20、第一缺口 21。【具体实施方式】为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。如图1-3所示，本技术提供的减速离合器，包括壳体1、输入轴(未图示)、输出轴3、制动装置4、离合装置5和制动轮6。输入轴(未图示)、制动轮6和输出轴3同轴设置。制动装置4包括制动臂41和套设在制动轮6外的制动带42，制动臂41的两端可转动地设置在壳体I上。壳体I包括上壳体11和下壳体12，下壳体12罩设在制动轮6外，下壳体12上设有壳体窗口 111，制动带42的一端为固定端7，制动带42绕过制动轮6，固定端7穿出壳体窗口 111并与下壳体12连接，制动带42远离其与下壳体12连接的一端为操纵端8，操纵端8与制动臂41连接。如图2所示，固定端7包括一固定板14，固定板14通过弯折部10与制动段9连接，壳体I上在壳体窗口的一个边缘具有一固定面13，固定面13为接近平面的面，固定面13与制动带42的固定端7配合，具体地，固定端7的固定板14的一个侧面与固定面13基本接触配合安装。其中，固定面13为在壳体的弧形表面冲压形成的面，更优选地固定面13为平面。或者固定面13为壳体凸出或壳体凹陷形成的接近平面的面，优选固定面13自壳体窗口 111的边缘起在壳体I外周面上呈凹槽状延伸至与壳体I的弧面过渡连接。并且，固定面13处的壳体的厚度与壳体其他区域壳体的厚度基本一致，壳体内侧面与固定面对应的接近弧形的凸起的厚度与壳体外侧面凹槽状固定面的深度互为补偿。下壳体12设有与制动带42的固定板14的伸出部15配合定位的定位孔16，壳体的固定面13从壳体窗口 111的一个边缘延伸至定位孔16，优选延伸至超过定位孔16的边缘。壳体窗口 111为壳体上开有的矩形窗口，壳体窗口 111在靠近制动带与壳体连接处方向上的边线与固定面13远离制动带与壳体连接处的边线重合。下壳体12的固定面13从定位孔16开始一本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种洗衣机减速离合器，包括壳体、制动带、制动臂、壳体内设置制动轮，壳体上设有壳体窗口，所述的制动带包括固定端、操纵端和两者之间的制动段，制动段位于壳体和制动轮之间包围制动轮部分外周，固定端穿出壳体窗口与壳体连接，操纵端穿出壳体与制动臂连接，其特征在于：固定端包括一固定板，所述的固定板通过弯折部与制动段连接，所述的壳体窗口的一个边缘具有一接近平面的固定面,固定端的固定板的一个侧面与固定面基本接触配合安装。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：应元钞，叶芳芳，林华斌，章途隆，黄厅厅，叶克雷，蔡文丰，
申请(专利权)人：浙江三星机电股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33