抽屉式电池箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种抽屉式电池箱，包括外箱体和电池内箱体，外箱的内壁两侧端面上设置有成对的滑道，电池内箱体具有电池底座，电池底座的两侧对应设置有与滑道相配合的滑轨，电池底座的顶部安装有卷绕式铅酸蓄电池组。本实用新型专利技术提出的抽屉式电池箱，采用抽屉式结构设计，便于电池安装和更换；采用卷绕式铅酸蓄电池，相比大型货车工程车所使用的普通铅酸蓄电池，具有免维护性，终生无需加酸，且具有更强的耐震能力，对安装方式无特殊要求，从而解决了在户外恶劣条件下压裂车对电池的需求，安装、运输和维护方便、且防震效果好。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电池领域，特别地，涉及一种为车载燃气轮机动力装置提供不间断电源的抽屉式电池箱。
技术介绍
车载燃气轮机动力装置运行初期需要用蓄电池来提供不间断电源，由于机组运输路况比较复杂，且多是在野外和恶劣的户外运行环境条件下，电池箱不仅需要满足机组运行耗电的需求，同时需要达到一定的抗震能力和快捷的可维护性操作要求，并且价格适中。现有技术中，采用普通蓄电池，然而该种蓄电池在实际运行过程中会因为车体的多次震动而发生泄漏的问题，同时运行一段时间后就需要加硫酸。因此，如何防止蓄电池在震动过程中的泄漏以及维护的便捷性，是一个亟待解决的问题。
技术实现思路
本技术提供了一种抽屉式电池箱，目的在于防止蓄电池在震动过程中的泄漏以及维护的便捷性。本技术采用的技术方案如下:—种抽屉式电池箱，包括外箱体和电池内箱体，外箱的内壁两侧端面上设置有成对的滑道，电池内箱体具有电池底座，电池底座的两侧对应设置有与滑道相配合的滑轨，电池底座的顶部安装有卷绕式铅酸蓄电池组。进一步地，滑道在内壁两侧端面上呈间隔分布，电池内箱体相应装配在滑道上。进一步地，滑轨为三段式自锁滚珠导轨。进一步地，电池内箱体还包括与电池底座的两侧相连且围绕在铅酸蓄电池组上，用于固定铅酸蓄电池组的电池卡套。进一步地，外箱体上开设有箱门，箱门上设置有用于关闭箱门的锁闭装置。进一步地，箱门上还开设有栅格散热口，箱门背面的栅格散热口处装有用于对该抽屉式电池箱进行循环散热的风扇，箱门正面的栅格散热口处设置有与栅格散热口相通且罩在栅格散热口上的防护外壳。进一步地，电池底座靠近箱门的一面上设置有用于拉出电池内箱体的拉手。进一步地，抽屉式电池箱，还包括与滑道和滑轨固定连接，用于将电池内箱体固定在外箱体上的锁定装置。进一步地，卷绕式铅酸蓄电池组对外输出三组直流电源，分别为12伏特、24伏特和110伏特。进一步地，抽屉式电池箱还包括台架和至少二只钢丝绳避震器，其中一只钢丝绳避震器设置在外箱体的底部，用于将外箱体的底部固定安装在台架上；另一只钢丝绳避震器设置在外箱体的背部，用于加强固定外箱体。本技术具有以下有益效果:本技术提出的抽屉式电池箱，采用抽屉式结构设计，便于电池安装和更换;采用卷绕式铅酸蓄电池，相比大型货车工程车所使用的普通铅酸蓄电池，具有免维护性，终生无需加酸，且具有更强的耐震能力，对安装方式无特殊要求，从而解决了在户外恶劣条件下压裂车对电池的需求，安装、运输和维护方便、且防震效果好。除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本技术还有其它的目的、特征和优点。下面将参照附图，对本技术作进一步详细的说明。【附图说明】构成本申请的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中:图1是本技术抽屉式电池箱优选实施例箱门打开时的结构示意图；图2是本技术抽屉式电池箱优选实施例箱门关闭时的结构示意图；以及图3是图1中电池内箱体优选实施例的结构示意图。附图标注说明:10、外箱体；11、滑道；12、箱门；121、锁闭装置；122、栅格散热口； 123、风扇；124、防护外壳;20、电池内箱体;21、电池底座;211、滑轨;22、卷绕式铅酸蓄电池组;23、电池卡套；24、拉手;30、锁定装置;40、台架。【具体实施方式】需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。参照图1和图2，本技术提供了一种抽屉式电池箱，包括外箱体10和电池内箱体20，外箱体10的内壁两侧端面上设置有成对的滑道11，电池内箱体20具有电池底座21，电池底座21的两侧对应设置有与滑道11相配合的滑轨211，电池底座21的顶部安装有卷绕式铅酸蓄电池组22。其中，滑轨211为三段式自锁滚珠导轨，即三节滚珠抽屉滑轨。电池底座21靠近箱门12的一面上设置有用于拉出电池内箱体20的拉手24。本实施例中，采用的卷绕式铅酸蓄电池，能耐受4G震动，且终身免维护，内阻极低，能够满足最大18C放电电流及最大4.5C充电电流。本实施例提供的抽屉式电池箱，采用抽屉式结构设计，便于电池安装和更换;采用卷绕式铅酸蓄电池，相比大型货车工程车所使用的普通铅酸蓄电池，具有免维护性，终生无需加酸，且具有更强的耐震能力，对安装方式无特殊要求，从而解决了在户外恶劣条件下压裂车对电池的需求，安装、运输和维护方便、且防震效果好。进一步地，如图1所示，滑道11在内壁两侧端面上呈间隔分布，电池内箱体20相应装配在滑道11上。在本实施例中，滑道11设置为4层，即卷绕式铅酸蓄电池组22对应放置为4个，且每个卷绕式铅酸蓄电池组22上安装有3只铅酸蓄电池。卷绕式铅酸蓄电池组22对外输出三组直流电源，分别为12伏特、24伏特和110伏特。本实施例提供的抽屉式电池箱，设置有多层卷绕式铅酸蓄电池组和多种不同类型的电压输出，从而可满足压裂车设备的电源供应。进一步地，如图1和图2所示，外箱体10上开设有箱门12，箱门12上设置有用于关闭箱门12的锁闭装置121。本实施例提供的抽屉式电池箱，在外箱体开设有箱门和锁闭装置来保护铅酸蓄电池组，从而使抽屉式电池箱具备适用于压裂车的特殊恶劣的使用环境。进一步地，如图1和图2所示，箱门12上还开设有栅格散热口122，箱门12背面的栅格散热口 122处装有用于对该抽屉式电池箱进行循环散热的风扇123，箱门12正面的栅格散热口 122处设置有与栅格散热口 122相通且罩在栅格散热口 122上的防护外壳124。本实施例提供的抽屉式电池箱，在箱门上开设有栅格散热口和风扇，对抽屉式电池箱进行循环散热，从而有利于抽屉式电池箱的持续工作;在栅格散热口上罩有防护外壳，有利于抽屉式电池箱在运输过程中的防震。优选地，如图3所示，电池内箱体还包括与电池底座21的两侧相连且围绕在铅酸蓄电池组22上，用于固定铅酸蓄电池组22的电池卡套23。本实施例提供的抽屉式电池箱，将3只铅酸蓄电池通过电池卡套固定在电池底座上，以进一步增强防震效果。进一步地，如图2所示，抽屉式电池箱还包括与滑道11和滑轨211固定连接，用于将电池内箱体20固定在外箱体10上的锁定装置30。当电池内箱体合上时，采用六角盘头螺栓将电池内箱体和外箱体固定锁紧。抽屉式电池箱还包括台架40和至少二只钢丝绳避震器，其中一只钢丝绳避震器设置在外箱体10的底部，用于将外箱体10的底部固定安装在台架40上;另一只钢丝绳避震器设置在外箱体10的背部，用于加强固定外箱体10。本实施例提供的抽屉式电池箱，采用锁定装置和钢丝绳避震器，具有更好的避震效果。以上仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种抽屉式电池箱，其特征在于，包括外箱体(10)和电池内箱体(20)，所述外箱体(10)的内壁两侧端面上设置有成对的滑道(11)，所述电池内箱体(20)具有电池底座(21)，所述电池底座(21)的两侧对应设置有与所述滑道(11本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种抽屉式电池箱，其特征在于，包括外箱体(10)和电池内箱体(20)，所述外箱体(10)的内壁两侧端面上设置有成对的滑道(11)，所述电池内箱体(20)具有电池底座(21)，所述电池底座(21)的两侧对应设置有与所述滑道(11)相配合的滑轨(211)，所述电池底座(21)的顶部安装有卷绕式铅酸蓄电池组(22)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：叶汉武，邹红梅，王嗣庆，谢东俊，
申请(专利权)人：株洲中航动科南方燃气轮机成套制造安装有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43