圆形车载LED应急照明灯制造技术

圆形车载LED应急照明灯，克服了现有技术散热片设置在下壳体和后盖上，且上壳体、下壳体和后盖不能互换，加工成本高，体积大的问题，特征是在筒形散热器前后2侧安装具有通用性的前后对称的端盖，在筒形散热器中安装双面铝基板，在双面铝基板前面板上焊接有LED灯驱动电路和LED灯珠，在双面铝基板后面板上焊接有LED灯驱动电路并安装柱状散热器，有益效果是，前后2个端盖互换性好，用一个双面铝基板既作为灯板又作为驱动电路板，还作为散热柱的安装板，柱状散热器与筒形散热器相结合，柱状散热器与筒形散热器之间通过导热胶连接，增加了散热面积，散热速度快，密封防水效果好，结构简单、体积小、重量轻，适合作为车载应急照明灯。

【技术实现步骤摘要】
圆形车载LED应急照明灯
本专利技术属于LED照明灯
，特别涉及一种安装在车辆上用于夜间抢险照明的圆形车载LED应急照明灯。
技术介绍
当夜晚出现突发事件，如夜间火灾、事故、治安、事故勘察和夜间抢险照明时，需要提供夜间移动抢险照明准备。现有技术中有一种LED长条灯，它主要用于越野车车顶改装强光照明，用做SUV越野车射灯，越野车前照灯，工程车照明工作灯等，采用美国CREE灯珠，10-30V宽电压设计，铝合金外壳，铝合金支架，还可广泛应用于汽车灯、卡车灯、越野车灯、机械车灯、农用机械、救护车灯、工程车灯、伐木车灯、挖掘机车灯、铲车灯、煤矿车灯、扫雪车灯、狩猎车灯、装甲车灯、坦克照明灯等车用照明及工矿场，存在的问题是，功率较小，采用48PCS×3WLED大功率美国科瑞灯珠，照明范围较窄，满足不了夜间抢险应急照明的需要，尤其是光源凹槽为一个封闭的凹槽，工作时，LED灯产生的热量使光源凹槽内部与外部的压力不平衡，容易使密封胶圈产生应力变形，加快老化，使密封失效，外部的湿气、潮气和灰尘容易进入光源凹槽，使光源凹槽内部产生雾气、水珠，影响照明效果。申请号为201220011744.X的技术公开了一种车载式应急LED照明灯，包括灯体、灯杆、灯座以及充电装置等部件，所述灯体内部设置一基座，该基座中心部位设置一个高亮度纯白光大功率LED灯体，它以LED作为发光源，使用功率为3×3W基数组合，其亮度大于100W白炽灯泡，该技术功率更小，仅适用于车辆在野外行驶或长途客运货车自身维护及检修方面的需要，同样满足不了较大事故或夜间抢险应急照明的需要。为了解决上述问题，本申请人于2015年提出了申请号为201520558475.2的技术专利申请并获得了技术专利权。该技术采用的技术方案包括下壳体和上壳体，在光源凹槽底部安装焊接有LED灯珠的LED铝基板，在LED灯珠的位置上粘接有透镜，在下壳体底部中间位置设有用于放置电路板上元器件及LED灯连接线的下壳体预留腔，在下壳体右侧设有与下壳体预留腔相通的电路板电源线出线孔，在光源凹槽前后侧壁上对称设有防水透气阀安装孔，在下壳体的上表面四周设有密封凹槽并在其中安装有前防水密封胶圈，在前防水密封胶圈上面安装透明玻璃，在对应下壳体预留腔位置安装后盖，在后盖上设有与下壳体预留腔对应的电路板安装凹槽形成电路板安装腔，在后盖与下壳体之间安装有后防水密封胶圈，所述下壳体底部设有下壳体散热片，在所述LED铝基板上面焊接有84粒LED灯珠。所述后盖上设有与下壳体的下壳体散热片底部平齐的后盖散热片。该技术功率大，照明范围广，但是，该技术结构复杂，一是将散热片设置在下壳体和后盖上，且上壳体、下壳体和后盖不能互换，需要分别进行加工，加工成本高，二是由于光源凹槽也是一个封闭的凹槽，工作时，由于大功率（150W)LED灯产生的热量使光源凹槽内部与外部的压力不平衡，容易使密封胶圈产生应力变形，加快老化，使密封失效，外部的湿气、潮气和灰尘容易进入光源凹槽，使光源凹槽内部产生雾气、水珠，影响照明效果，所以需要在光源凹槽前后侧壁上对称设有防水透气阀安装孔，使用时安装防水透气阀，以平衡光源凹槽内部与外部的压力，三是，该技术在光源凹槽底部安装焊接有LED灯珠的LED铝基板，在后盖上的电路板安装腔中安装电路板，使用时将电路板电源线从电路板电源线出线孔和堵头中引出并在堵头处灌注防水密封胶，同时将LED铝基板电源线通过LED铝基板电源线穿线孔穿过与电路板连接，因此，需要分别采用LED铝基板（灯板）和电路板（驱动板），上述3个方面使该技术不仅结构复杂，而且体积也大。申请号为201220330245.7的技术公开了LED灯用散热器，包括基板及其上的若干散热柱，散热柱与基板垂直，均匀分布在基板上，基板的形状为圆形，基板与散热柱为一体式结构，基板的形状与LED灯的铝基板相配，基板与散热柱的材质为铝，该技术改善了散热器的结构，使得散热面积增加，从而加快了散热速度，用于LED灯具，保证了LED光源对散热的要求。该技术给申请人一个技术启示，即可以将散热器与壳体和后盖分离，在低功率（75W）情况下，如果再通过增加散热效果使光源凹槽内部与外部的压力相对平衡，就可以解决结构复杂和体积大的问题。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是，克服现有技术的不足之处，提供一种结构简单、体积小、重量轻、具有较好密封防水效果和散热效果的圆形车载LED应急照明灯，以降低加工成本和产品成本。本专利技术采用的技术方案包括圆形端盖、透明玻璃、透镜、筒形散热器和柱状散热器，在所述筒形散热器前后2侧安装具有通用性的前后对称的端盖，前后2侧的端盖（1）可以互换，在筒形散热器中安装双面铝基板，在双面铝基板前面板上焊接有LED灯驱动电路和LED灯珠，并在每个LED灯珠位置上粘接有透镜，在双面铝基板后面板后面板内圆周位置上安装柱状散热器，在安装柱状散热器以外的双面铝基板后面板的后面板外圆周位置上也焊接有LED灯驱动电路，在柱状散热器的基板外圆周、筒形散热器和双面铝基板后面板构成的凹槽内灌注同时起到粘接和导热作用的导热胶，在双面铝基板前面板、筒形散热器、透明玻璃的后面与透镜之间以及诸多透镜之间灌注起到密封防水作用的透明密封胶，在圆形端盖、透明玻璃的前面和筒形散热器之间的凹槽内安装密封胶圈。所述圆形端盖的一侧设有圆形端盖第一台阶、圆形端盖第二台阶、圆形端盖第三台阶和圆形端盖中心通孔，在圆形端盖第三台阶垂直端面上设有阶梯形螺钉孔，在圆形端盖的外壁底部设有圆形端盖底平面。所述筒形散热器的外壁上呈放射状设有散热翅，在所述筒形散热器的底部设有筒形散热器底平面，在筒形散热器底平面设有筒形散热器穿线孔和筒形散热器连接孔，在筒形散热器的筒形散热器中心通孔内设有凸台，凸台前侧为透明玻璃安装座，凸台后侧为双面铝基板安装座。所述密封胶的厚度为透镜高度的二分之一。在所述柱状散热器、筒形散热器、导热胶和后侧的端盖之间形成散热腔。透明玻璃的后面与透镜之间以及诸多透镜之间未灌注密封胶的部分腔体形成光源凹槽。在所述前后对称的2个端盖的阶梯形螺钉孔中安装螺丝，通过前后两端螺丝与中间螺丝柱的连接将前后对称的2个端盖与中间的筒形散热器紧固连接在一起。所述前后对称的2个端盖之间的厚度为65～72mm。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：（1）本专利技术采用具有通用性的前后对称的端盖作为前端盖和后端盖，互换性好，减少了模具量，且前后对称的端盖的主要作用在于安装和固定散热器，本身不带散热片，所以端盖本身的结构也变得很简单；（2）本专利技术采用申请号为201220330245.7的LED灯用散热器作为柱状散热器，但将柱状散热器的基板直径改为小于本专利技术双面铝基板的直径，在本专利技术双面铝基板的后面板上分为内外2个圆周位置，在双面铝基板后面板内圆周位置安装柱状散热器，在安装柱状散热器以外的双面铝基板后面板外圆周位置还安装LED驱动电路，而在LED铝基板的前面板则安装LED灯珠及透镜和LED驱动电路，因此，本专利技术用一个双面铝基板既作为灯板又作为驱动电路板，还作为散热柱的安装板，不仅节省了一个电路板，也节省了一个安装电路板和散热柱的空间，同时也节省了将LED铝基板与电路板连接的电源线和相关结构，因此本文档来自技高网...

【技术保护点】
圆形车载LED应急照明灯，包括圆形端盖（1）、透明玻璃（2）、透镜（3）、筒形散热器（6）和柱状散热器（11），其特征在于，在所述筒形散热器（6）前后2侧安装具有通用性的前后对称的端盖（1），在筒形散热器（6）中安装双面铝基板（7），在双面铝基板前面板（7‑1）上焊接有LED灯驱动电路（7‑3）和LED灯珠，并在每个LED灯珠位置（7‑2）上粘接有透镜（3），在双面铝基板后面板（7‑5）后面板内圆周位置（7‑6）上安装柱状散热器（11），在安装柱状散热器（11）以外的双面铝基板后面板（7‑5）的后面板外圆周位置（7‑7）上也焊接有LED灯驱动电路（7‑3），在柱状散热器（11）的基板外圆周、筒形散热器（6）和双面铝基板前面板（7‑1 ）构成的凹槽内灌注同时起到粘接和导热作用的导热胶（8），在双面铝基板后面板（7‑5）、筒形散热器（6）、透明玻璃（2）的后面与透镜（3）之间以及诸多透镜（3）之间灌注起到密封防水作用的透明密封胶（4），在圆形端盖（1）、透明玻璃（2）的前面和筒形散热器（6）之间的凹槽内安装密封胶圈（5）。

【技术特征摘要】
1.圆形车载LED应急照明灯，包括圆形端盖（1）、透明玻璃（2）、透镜（3）、筒形散热器（6）和柱状散热器（11），其特征在于，在所述筒形散热器（6）前后2侧安装具有通用性的前后对称的端盖（1），前后2侧的端盖（1）可以互换，在筒形散热器（6）中安装双面铝基板（7），在双面铝基板前面板（7-1）上焊接有LED灯驱动电路（7-3）和LED灯珠，并在每个LED灯珠位置（7-2）上粘接有透镜（3），在双面铝基板后面板（7-5）后面板内圆周位置（7-6）上安装柱状散热器（11），在安装柱状散热器（11）以外的双面铝基板后面板（7-5）的后面板外圆周位置（7-7）上也焊接有LED灯驱动电路（7-3），在柱状散热器（11）的基板外圆周、筒形散热器（6）和双面铝基板后面板（7-5）构成的凹槽内灌注同时起到粘接和导热作用的导热胶（8），在双面铝基板前面板（7-1）、筒形散热器（6）、透明玻璃（2）的后面与透镜（3）之间以及诸多透镜（3）之间灌注起到密封防水作用的透明密封胶（4），在圆形端盖（1）、透明玻璃（2）的前面和筒形散热器（6）之间的凹槽内安装密封胶圈（5）。2.根据权利要求1所述圆形车载LED应急照明灯，其特征在于，所述圆形端盖（1）的一侧设有圆形端盖第一台阶（1-1）、圆形端盖第二台阶（1-2）、圆形端盖第三台阶（1-3）和圆形端盖中心通孔（1-6），在圆形端盖第三台阶（1-3）垂直端面上设有阶梯形螺钉孔（1-4），在圆形端盖（1）的外壁底部设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：张成会，
申请(专利权)人：沈阳广信先锋交通高技术有限公司，
类型：发明
国别省市：辽宁;21