【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种滑油金属X射线荧光探测与光谱预处理方法,能够根据测量光谱的背景基线特征,采用基于多尺度分解的背景基线自适应校正,根据测量要求,灵活调整测量光路的气体环境,实现对低能谱区域轻金属元素的准确测量。
技术介绍
航空发动机磨损过程中,所产生的金属磨损碎屑,易对航空发动机造成一定程度的损伤。目前,航空发动机滑油磨损金属检测主要通过现场采样,并对试样进行预处理,之后再利用测量仪器进行检测。现有常用的滑油金属检测方法有原子吸收法、等离子体发射光谱法、化学滴定法和比色法,以及X射线荧光光谱(简称为XRFS)解析技术。EDXRFS(能量色散型X射线荧光)光谱探测是获取航空发动机滑油金属特征的前提和基础。滑油金属EDXRFS探测主要依据激发与探测特性,现有常用的滑油金属检测方法(包括XRFS直接检测方法)需对滑油试样进行预先处理,其存在以下缺点:(1)激发源采用放射性核素源,核素源确定后其原级射线的激发能量也就确定,无法根据测量元素种类等需要灵活确定激发参数;(2)波长色散型光谱仪采用分光晶体进行光谱区分,该设计直接影响了探测系统的结构体积;(3)受空气中氧气等影响,滑油中所含轻质金属的激发谱线易被吸收,不易被探测;(4)常用的检测方法需要对滑油试样进行过滤、干燥等预处理,铁谱等探测仪器仅能分析铁等部分金属组分。
技术实现思路
为克服现有技术的不足之处,本专利技术提供一种滑油金属X射线荧光探测与 ...
【技术保护点】
一种滑油金属X射线荧光探测与光谱预处理方法,其特征在于包括以下步骤:(1.1)确定最大激发电压:根据原级X射线光谱短波限λ与X射线光管内电子加速电压U之间的关系,依据所分析金属的最小波长λ0,通过式①确定用于激发滑油金属的最大电压;U=1.23984/λ0(nm) ①(1.2)选择厚度为2~10密耳的Al、Cu、Mo材质的原级滤波片;(1.3)根据探测金属X射线荧光的脉冲计数,分析其脉冲堆积效应大小,进而确定X射线管的激发电流;(2)进行滑油金属X射线荧光光谱探测;(3)根据滑油EDXRFS探测对象的不同,依据预设的吹入气体的流量、流速参数,在测量过程中,在EDXRFS测量光路上吹入氦气;(4)根据噪声与特征谱线高斯特征峰在时频分解中的特征,通过自适应阈值因子,根据式③移除特征峰上叠加的噪声:w^j,k=sgn(wj,k)·(|wj,k|2-λ2)|wj,k|>λ0|wj,k|≤λ]]> ③其中,λ为固定阈值,依据分解节点系数长度,由式④确定,λ=σ2log(N)]]> ...
【技术特征摘要】
1.一种滑油金属X射线荧光探测与光谱预处理方法,其特征在于包括以下步骤:
(1.1)确定最大激发电压:根据原级X射线光谱短波限λ与X射线光管内电子加速电压U
之间的关系,依据所分析金属的最小波长λ0,通过式①确定用于激发滑油金属的最大电压;
U=1.23984/λ0(nm)①
(1.2)选择厚度为2~10密耳的Al、Cu、Mo材质的原级滤波片;
(1.3)根据探测金属X射线荧光的脉冲计数,分析其脉冲堆积效应大小,进而确定X射线
管的激发电流;
(2)进行滑油金属X射线荧光光谱探测;
(3)根据滑油EDXRFS探测对象的不同,依据预设的吹入气体的流量、流速参数,在测量
过程中,在EDXRFS测量光路上吹入氦气;
(4)根据噪声与特征谱线高斯特征峰在时频分解中的特征,通过自适应阈值因子,根据
式③移除特征峰上叠加的噪声:
w ^ j , k = sgn ( w j , k ) · ( | w j , k | 2 - λ 2 ) ...
【专利技术属性】
技术研发人员:章炜,段连飞,张玉钧,赵南京,甘婷婷,郑靖,范智,殷高方,何盈,
申请(专利权)人:章炜,
类型:发明
国别省市:安徽;34
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