一种带保险装置的液压式地弹簧制造方法及图纸

一种带保险装置的液压式地弹簧，它包括壳体、地轴组件油缸腔体、弹簧组件油缸腔体，所述弹簧组件油缸腔体一端通过设在弹簧组件油缸腔体内的拉杆与地轴组件油缸腔体内的组件连接，另一端设有移动安全阀活塞，所述拉杆末端与所述移动安全阀活塞固接，所述移动安全阀活塞设有单向阀和释压阀，所述释压阀只能由移动安全阀活塞的一端向弹簧组件油缸腔体内部单向开启，所述壳体上还设有连接地轴组件油缸腔体和弹簧组件油缸腔体的调节油路通道，所述调节油路通道上设有调节阀。本实用新型专利技术至少具有结构简单、方便实用、安全性高、使用范围广等优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种地弹簧，尤其涉及一种带保险装置的液压式地弹簧。
技术介绍
地弹簧是蜗轮式闭门器，由于蜗轮可以正反向旋转，所以地弹簧一般用于双向开启的门，地弹簧一般通过地轴与地弹簧连接和传递力矩。液压式地弹簧是通过调节阀和单向阀的调节油路配合，达到开门快，闭门慢的效果的，开门时，地弹簧内的弹簧被压缩，液压油通过单向阀和调节油路通道流入地轴组件油缸，关门时，随着弹簧的弹力得到释放，弹簧伸展，地轴组件油缸内的液压油又通过调节油路通道，再经调节阀的调节缓慢流入弹簧组件油缸，直至平衡。但关门的过程中，当门的平面遇到所受的负载超出调节阀所设置的最大承受压力时(如大风或人对门所在平面施加的力矩较大时等)，地轴组件油缸内的油必须很快释放，必须及时调节和设置调节阀的流量，否则将造成门或地弹簧油路损坏或漏油，门会失去控制，但一般情况下都是突发状况，一般人员无法意识到需要调整调节阀，而最终造成不必要的损失或危险。因此，需要一个关门时，防止负载过大而损坏地弹簧的释压装置。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的不足而提供一种带保险装置的液压式地弹簧，其至少具有结构简单、方便实用、安全性高、使用范围广等优点。为达到上述目的，本技术通过以下技术方案来实现:—种带保险装置的液压式地弹簧，它包括壳体、地轴组件油缸腔体、弹簧组件油缸腔体，所述弹簧油缸腔体一端通过设在弹簧组件油缸腔体内的拉杆与地轴组件油缸腔体内的组件连接，另一端设有移动安全阀活塞，所述拉杆末端与所述移动安全阀活塞固接，所述移动安全阀活塞设有单向阀和释压阀，所述释压阀只能由移动安全阀活塞的一端向弹簧组件油缸腔体内部单向开启，所述壳体上还设有连接地轴组件油缸腔体和弹簧组件油缸腔体的调节油路通道，所述调节油路通道上设有调节阀。作为优选实施方案之一，所述释压阀包括释压阀座、密封圈、密封钢珠、弹簧、释压阔活塞。进一步地，所述释压阀的弹簧一端固定，另一端顶住密封钢珠，所述密封钢珠顶住释压阀活塞，所述释压阀活塞与释压阀座连接，所述密封圈和释压阀座设有第一通道，使密封钢珠与背向弹簧组件油缸腔体的一端的腔体连通，所述释压阀的弹簧设在第二通道内，所述第二通道的两端分别与第一通道以及弹簧组件油缸腔体连通。进一步地，所述第一通道直径小于密封钢珠直径。作为优选实施方案之一，所述单向阀只能由移动安全阀活塞一端的弹簧组件油缸腔体向移动安全阀活塞另一端单向开启。作为优选实施方案之一，所述弹簧组件油缸腔体与地轴组件油缸腔体之间设有密封装置。本技术的有益效果:本技术通过在移动安全活塞上设置单向释压阀，来缓解关门时，地轴组件油缸腔体内的液压油因负载过大需要及时回流至弹簧组件油缸腔体内，来保护地弹簧油路在突发状态下，油缸腔体内的压力的能够及时释放，从而保护地弹簧的液压油路和装置。所以，本技术结构简单、方便实用、安全性高、使用范围广等优点。【附图说明】下面利用附图来对本技术进行进一步的说明，但是附图中的实施例不构成对本技术的任何限制。图1为本技术的整体结构剖面示意图；图2为本技术的部分结构剖面示意图；图3是本技术的移动安全活塞的整体剖面结构示意图。附图标记:1、壳体;2、地轴组件油缸腔体;3、弹簧组件油缸腔体;4、拉杆;5、移动安全活塞;6、单向阀；7、释压阀；8、调节油路通道;9、调节阀；71、释压阀座;72、密封圈；73、密封钢珠;74、弹簧;75、释压阀活塞;76、第一通道;77、第二通道。【具体实施方式】下面结合具体的实施方式来对本技术进行说明。如图所示，一种带保险装置的液压式地弹簧，它包括壳体1、地轴组件油缸腔体2、弹簧组件油缸腔体3，所述弹簧油缸腔体3—端通过设在弹簧组件油缸腔体3内的拉杆4与地轴组件油缸腔体I内的组件连接，另一端设有移动安全阀活塞5，所述拉杆4末端与所述移动安全阀活塞5固接，所述移动安全阀活塞5设有单向阀6和释压阀7，所述释压阀7只能由移动安全阀活塞5的一端向弹簧组件油缸腔体3内部单向开启，所述壳体I上还设有连接地轴组件油缸腔体2和弹簧组件油缸腔体3的调节油路通道8，所述调节油路通道8上设有调节阀9。进一步地，所述释压阀7包括释压阀座71、密封圈72、密封钢珠73、弹簧74、释压阀活塞75。进一步地，所述释压阀7的弹簧74—端固定，另一端顶住密封钢珠73，所述密封钢珠73顶住释压阀活塞75，所述释压阀活塞75与释压阀座71连接，所述密封圈72和释压阀座71设有第一通道76，使密封钢珠73与背向弹簧组件油缸腔体3的一端的腔体连通，所述释压阀7的弹簧74设在第二通道77内，所述第二通道77的两端分别与第一通道76以及弹簧组件油缸腔体3连通。由此可以通过释压阀7内的密封钢珠73和弹簧74的弹性系数的关系，设计释压阀7的开启压力。当外部负载没有达到设定的开启压力时，释压阀7—直保持封闭状态，门正常关闭；外部负载达到设定的开启压力时，密封钢珠73受负载压力，压缩弹簧74，使液压油能直接回流至弹簧组件油缸腔体3，释放地弹簧整体油路压力。进一步地，所述第一通道76直径小于密封钢珠73的直径。以便密封钢珠73在释压阀7封闭状态下，受弹簧74的弹力封住第一通道。进一步地，所述单向阀6只能由移动安全阀活塞5—端的弹簧组件油缸腔体3向移动安全阀活塞5的另一端单向开启。进一步地，所述弹簧组件油缸腔体3与地轴组件油缸腔体2之间设有密封装置。以上内容仅为本技术的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本技术的思想，在【具体实施方式】及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本技术的限制。【主权项】1.一种带保险装置的液压式地弹簧，其特征在于:它包括壳体、地轴组件油缸腔体、弹簧组件油缸腔体，所述弹簧组件油缸腔体一端通过设在弹簧组件油缸腔体内的拉杆与地轴组件油缸腔体内的组件连接，另一端设有移动安全阀活塞，所述拉杆末端与所述移动安全阀活塞固接，所述移动安全阀活塞设有单向阀和释压阀，所述释压阀只能由移动安全阀活塞的一端向弹簧组件油缸腔体内部单向开启，所述壳体上还设有连接地轴组件油缸腔体和弹簧组件油缸腔体的调节油路通道，所述调节油路通道上设有调节阀。2.根据权利要求1所述的一种带保险装置的液压式地弹簧，所述释压阀包括释压阀座、密封圈、密封钢珠、弹簧、释压阀活塞。3.根据权利要求2所述的一种带保险装置的液压式地弹簧，所述释压阀的弹簧一端固定，另一端顶住密封钢珠，所述密封钢珠顶住释压阀活塞，所述释压阀活塞与释压阀座连接，所述密封圈和释压阀座设有第一通道，使密封钢珠与背向弹簧组件油缸腔体的一端的腔体连通，所述释压阀的弹簧设在第二通道内，所述第二通道的两端分别与第一通道以及弹簧组件油缸腔体连通。4.根据权利要求3所述的一种带保险装置的液压式地弹簧，所述第一通道直径小于密封钢珠直径。5.根据权利要求1所述的一种带保险装置的液压式地弹簧，所述单向阀只能由移动安全阀活塞一端的弹簧组件油缸腔体向移动安全阀活塞另一端单向开启。6.根据权利要求1所述的一种带保险装置的液压式地弹簧，所述弹簧组件油缸腔体与地轴组件油缸腔体之间设有密封装置。【专利摘要】一种带保险装置的液压式地弹簧，它包括壳体、地轴组件油缸腔体、弹簧组件油缸腔体，所述弹簧组件本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带保险装置的液压式地弹簧，其特征在于：它包括壳体、地轴组件油缸腔体、弹簧组件油缸腔体，所述弹簧组件油缸腔体一端通过设在弹簧组件油缸腔体内的拉杆与地轴组件油缸腔体内的组件连接，另一端设有移动安全阀活塞，所述拉杆末端与所述移动安全阀活塞固接，所述移动安全阀活塞设有单向阀和释压阀，所述释压阀只能由移动安全阀活塞的一端向弹簧组件油缸腔体内部单向开启，所述壳体上还设有连接地轴组件油缸腔体和弹簧组件油缸腔体的调节油路通道，所述调节油路通道上设有调节阀。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘军，
申请(专利权)人：江苏亿卡迪机械工业集团有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32