汽车前组合灯双层双色配光镜制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车前组合灯双层双色配光镜，其特征在于：包括配光镜明白部分(1)、配光镜黑色部分(2)，所述配光镜明白部分(1)与配光镜黑色部分(2)交接部位向内嵌入配光镜黑色部分(2)中，使配光镜明白部分(1)与配光镜黑色部分(2)交接部位在人眼水平视线方向形成一个面。本实用新型专利技术增加部分明白料嵌入黑色部分中，即使由于配光镜变形收缩，明白与黑色部分铰接出也不会存在台阶，也不会从外观上看到明白配光镜上的亮线；通过使用优化的分料结构，在不增加成本的情况下，有效避免了配光镜亮线的存在，提升了灯具的美观性；结构简单，实施方便，车灯的点灯效果明显改进。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车前组合灯双层双色配光镜，具体来说，是针针对该配光镜的收缩后防止亮线产生的改良结构，属于汽车配光镜

技术介绍
随着汽车市场的不断发展，市场对灯具的外观要求越来越高，为了确保零件注塑良好没有明显外观缺陷和防止漏光，越来越多的前组合灯采用双层双色配光镜。然而很多配光镜产品由于设计之初没有考虑到配光镜的收缩变形，明白部分和黑色部分料处产生台阶，导致外观上明白配光镜多一条亮线，影响配光镜的整体美观。具体如图1-3所示，配光镜的纵断面，I为配光镜明白部分，2为配光镜黑色部分;配光镜注塑完成未冷却时，明白部分I与黑色部分2相交于一条线上，即图2中的a点位置，当配光镜冷却后，产生了收缩，明白部分I与黑色部分2相交的部位发生变化，变为图3中的b点位置，人眼自前方看过去，b点位置会产生亮线，影响了车灯点灯后的美观性。
技术实现思路
本技术需要解决的技术问题是:现有的双层双色配光镜，很多配光镜产品由于设计之初没有考虑到配光镜的收缩变形，明白部分和黑色部分料处产生台阶，导致外观上明白配光镜多一条亮线，影响配光镜的整体美观。本技术采取以下技术方案:—种汽车前组合灯双层双色配光镜，包括配光镜明白部分1、配光镜黑色部分2，所述配光镜明白部分I与配光镜黑色部分2交接部位向内嵌入配光镜黑色部分2中，使配光镜明白部分I与配光镜黑色部分2交接部位在人眼水平视线方向形成一个面。进一步的，配光镜明白部分I与配光镜黑色部分2交接的面为弧形面或近似弧形面。进一步的，所述配光镜明白部分I具有弯折结构，明白部分I嵌入黑色部分2的位置位于所述弯折结构上。本技术的有益效果在于:I)增加部分明白料嵌入黑色部分中，即使由于配光镜变形收缩，明白与黑色部分铰接出也不会存在台阶，也不会从外观上看到明白配光镜上的亮线。2)通过使用优化的分料结构，在不增加成本的情况下，有效避免了配光镜亮线的存在，提升了灯具的美观性。3)结构简单，实施方便，车灯的点灯效果明显改进。【附图说明】图1是车灯配光镜正面的立体结构示意图。图2是图1中A-A向剖视图，表示配光镜注塑完成未冷却时，明白部分与黑色部分相交于一条线上，即图2中的a点位置。图3是配光镜冷却产生收缩后，明白部分与黑色部分相交的部位发生变化后的示意图，变为图3中的b点位置，人眼自前方看过去，b点位置会产生亮线，影响了车灯点灯后的美观性。图4是本技术汽车前组合灯双层双色配光镜冷却变形前的剖面示意图。图5是本技术汽车前组合灯双层双色配光镜冷却变形后的剖面示意图。图中，1.配光镜明白部分，2.配光镜黑色部分，A.
技术介绍
中的配光镜明白部分与黑色部分相结合的部位，B.本技术中配光镜明白部分与黑色部分相结合的部位。【具体实施方式】下面结合附图和具体实施例对本技术进一步说明。参见图1-图5，一种汽车前组合灯双层双色配光镜，包括配光镜明白部分1、配光镜黑色部分2，所述配光镜明白部分I与配光镜黑色部分2交接部位向内嵌入配光镜黑色部分2中，使配光镜明白部分I与配光镜黑色部分2交接部位在人眼水平视线方向形成一个面。由于是一个面，即使由于配光镜变形收缩，明白与黑色部分铰接出也不会存在台阶，也不会从外观上看到明白配光镜上的亮线。参见图4，配光镜明白部分I与配光镜黑色部分2交接的面为弧形面或近似弧形面。参见图4-5，所述配光镜明白部分I具有弯折结构，明白部分I嵌入黑色部分2的位置位于所述弯折结构上。本技术增加部分明白料嵌入黑色部分中，即使由于配光镜变形收缩，明白与黑色部分铰接出也不会存在台阶，也不会从外观上看到明白配光镜上的亮线;通过使用优化的分料结构，在不增加成本的情况下，有效避免了配光镜亮线的存在，提升了灯具的美观性;结构简单，实施方便，车灯的点灯效果明显改进。【主权项】1.一种汽车前组合灯双层双色配光镜，其特征在于: 包括配光镜明白部分(I)、配光镜黑色部分(2)，所述配光镜明白部分(I)与配光镜黑色部分(2)交接部位向内嵌入配光镜黑色部分(2)中，使配光镜明白部分(I)与配光镜黑色部分(2)交接部位在人眼水平视线方向形成一个面。2.如权利要求1所述的汽车前组合灯双层双色配光镜，其特征在于:配光镜明白部分(I)与配光镜黑色部分(2)交接的面为弧形面或近似弧形面。3.如权利要求1所述的汽车前组合灯双层双色配光镜，其特征在于:所述配光镜明白部分(I)具有弯折结构，明白部分(I)嵌入黑色部分(2)的位置位于所述弯折结构上。【专利摘要】本技术涉及一种汽车前组合灯双层双色配光镜，其特征在于：包括配光镜明白部分(1)、配光镜黑色部分(2)，所述配光镜明白部分(1)与配光镜黑色部分(2)交接部位向内嵌入配光镜黑色部分(2)中，使配光镜明白部分(1)与配光镜黑色部分(2)交接部位在人眼水平视线方向形成一个面。本技术增加部分明白料嵌入黑色部分中，即使由于配光镜变形收缩，明白与黑色部分铰接出也不会存在台阶，也不会从外观上看到明白配光镜上的亮线；通过使用优化的分料结构，在不增加成本的情况下，有效避免了配光镜亮线的存在，提升了灯具的美观性；结构简单，实施方便，车灯的点灯效果明显改进。【IPC分类】F21W101/10, F21S8/10, F21W101/02, F21V5/00【公开号】CN205351100【申请号】CN201521116276【专利技术人】郁邹庆, 周诵杰, 王子行 【申请人】上海小糸车灯有限公司【公开日】2016年6月29日【申请日】2015年12月29日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车前组合灯双层双色配光镜，其特征在于：包括配光镜明白部分(1)、配光镜黑色部分(2)，所述配光镜明白部分(1)与配光镜黑色部分(2)交接部位向内嵌入配光镜黑色部分(2)中，使配光镜明白部分(1)与配光镜黑色部分(2)交接部位在人眼水平视线方向形成一个面。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：郁邹庆，周诵杰，王子行，
申请(专利权)人：上海小糸车灯有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31