组合式增压双压电燃气喷射装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种组合式增压双压电燃气喷射装置。由一个增压装置和两个相同结构的燃气喷嘴组合而成，由电磁阀通过增压活塞的控制燃气的增压，燃气增压压力和燃气增压效率高，可以快速实现燃气增压喷射和燃气无增压喷射的切换，当电磁阀线圈和压电元件先后都通电时，增压燃气喷射，当电磁阀线圈不通电、压电元件通电时，非增压燃气喷射；由双压电元件通过双针阀控制两路燃气的喷射，控制精度高，燃气喷射稳定性和灵活性高，当单压电元件通电时可实现小功率输出，当双压电元件同时通电时可实现大功率输出，先单压电元件通电再双压电元件通电时可实现顺序燃气喷射规律；有利于避免燃气通过针阀偶件泄漏，改善发动机的动力性和燃料经济性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及的是一种双燃料发动机燃气喷射装置，具体地说是一种组合式双增压双压电燃气喷射装置。
技术介绍
发展发动机替代燃料是解决能源短缺和环境污染问题非常有效地手段之一。气体燃料因储量丰富、价格低廉和污染排放低等优点成为具有良好发展前景的发动机替代燃料。现有的缸内直喷燃气喷射装置多采用高压泵压缩燃气到规定压力，通过电磁阀控制针阀的运动实现燃气喷射，存在的不足之处有：高压泵结构复杂且存在匹配问题，进入燃气喷射装置的增压燃气压力波动大；发动机单缸功率覆盖范围大且燃气喷射规律控制要求高，采用单喷嘴的燃气喷射装置匹配发动机功率有限，不能同时满足发动机燃气喷射规律控制要求、不同工况下的功率及系列化发动机功率需求；而两个燃气喷射装置虽然能满足发动机燃气喷射需求，但尺寸和安装位置受缸盖限制；燃气喷射装置利用压力燃气顶起阀芯，但由于气体的压缩性强，不利于实现阀芯运动的精确控制，燃气喷射不稳定；此外，随着阀芯的运动燃气通过阀芯与阀体之间的间隙向电磁阀端泄漏加剧，导致燃气喷射压力和喷射速率降低，影响发动机动力性和燃料经济性。
技术实现思路
本专利技术在于提供一种能够满足大范围功率的燃气喷射量需求及系统喷射规律可变性要求，可以较好地解决燃气通过针阀偶件泄漏的问题，能够有效地提高发动机的动力性和燃料经济性的组合式增压双压电燃气喷射装置。本专利技术的目的是这样实现的：包括燃气增压部分、压电控制部分、燃气喷嘴部分和喷射装置外壳；所述燃气喷嘴部分包括两套由针阀、限位杆和针阀复位弹簧组成的针阀组，两个针阀组通过共用的针阀底座和针阀体紧固螺帽安装在喷射装置外壳中，每个针阀与喷射装置外壳之间形成针阀腔，每个针阀与针阀底座之间有承压槽，限位杆中间开有中心油道；压电控制部分包括安装在压电元件外壳内部的两个压电元件和两套控制阀，两套控制阀共用一个控制阀复位弹簧座，控制阀复位弹簧座上开有两个控制阀控制油回油油路，每套控制阀的控制阀座上开有控制油进油油路，控制阀复位弹簧座上还开有两个分别与两个限位杆中间的中心油道贯通的油路；压电元件外壳与喷射装置外壳连接将电控制部分与燃气喷嘴部分构成一体，压电元件外壳、控制阀复位弹簧座和喷射装置外壳中间开有相互贯通的进气通道，进气通道与两个承压槽连通；燃气增压部分包括增压装置外壳、增压活塞、增压控制阀、单向阀，增压活塞安装在增压装置外壳中的阀腔中，增压活塞上套有增压活塞复位弹簧，增压控制阀安装在增压活塞上方并与增压活塞之间形成增压活塞上腔，增压活塞与阀腔底部之间形成增压活塞下腔，增压活塞下腔的侧部开有进气口，单向阀设置在进气口处，增压活塞下腔的底部开有出气道，增压装置外壳与压电元件外壳连接，出气道与压电元件外壳的进气通道连通。本专利技术还可以包括：1、每个针阀与针阀底座之间还有密封带，喷射装置外壳上开有两个进油油路，两个进油油路分别与两个密封带连通。1、所述增压控制阀包括增压控制阀阀座、增压控制阀杆复位弹簧座、增压控制阀阀杆、电磁铁、电磁阀体、电磁阀线圈、衔铁、增压控制阀复位弹簧，增压控制阀阀座和增压控制阀杆复位弹簧座中间有增压控制阀阀腔，增压控制阀阀杆安装在增压控制阀阀腔中且上端伸出增压控制阀杆复位弹簧座，增压控制阀复位弹簧套在增压控制阀杆上，衔铁与增压控制阀杆连接，电磁铁、电磁阀体、电磁阀线圈和衔铁构成控制增压控制阀杆电磁阀，增压控制阀阀座上开有增压油进油油路，增压控制阀杆复位弹簧座上开有增压油泄油油路。2、所述控制阀设置在控制阀座内部，控制阀座外设置密封圈，控制阀上端卡在金属垫片上，控制阀下端压在控制阀复位弹簧上，控制阀复位弹簧下端支撑在控制阀复位弹簧座上，控制阀复位弹簧座与控制阀座之间形成控制阀油腔，所述压电元件外壳上的进油油道还与两个控制阀连通是通过在控制阀座上开环形进油口来实现，控制阀复位弹簧座上有控制阀油腔，所述泄油口为环形泄油口，泄油口与控制阀油腔连通。本专利技术提供了一种组合式双增压双压电燃气喷射装置，将一个增压装置和两个相同结构的燃气喷嘴组合在一个燃气喷射装置内，由电磁阀控制增压活塞的运动实现燃气增压，由两压电元件控制两针阀的运动实现燃气喷射，能够满足大范围功率的燃气喷射量需求及系统喷射规律可变性要求，同时，利用燃油密封燃气，可以较好地解决燃气通过针阀偶件泄漏的问题，能够有效地提高发动机的动力性和燃料经济性。本专利技术的组合式双增压双压电燃气喷射装置主要包括燃气增压部分3、双压电控制部分6、双燃气喷嘴部分15、压电元件I5、压电元件II23、增压装置外壳41、压电元件外壳4、喷射装置外壳22、限位杆I12、限位杆II17、进气通道24、中心油道I13、中心油道II16、增压油进油油路1、增压油泄油油路28、控制油进油油路I7、控制油进油油路II21、控制油回油油路I8、控制油回油油路II20、密封油进油油路I10、密封油进油油路II19。燃气增压部分3由进气口2、增压活塞37、增压活塞上腔39、增压活塞下腔25、增压活塞复位弹簧38、增压活塞复位弹簧腔33、电磁铁44、电磁阀体29、电磁阀线圈30、衔铁43、增压控制阀杆31、增压控制阀复位弹簧42、增压控制阀油腔27、增压控制阀底座26、增压控制阀杆复位弹簧座32、增压控制阀泄油口40、单向阀杆36、单向阀座34、单向阀复位弹簧35等组成。双压电控制部分6由泄油口53、控制阀复位弹簧座9以及结构相同的压电控制部分I45和压电控制部分II59等组成，压电控制部分I45主要包括进油口I48、控制阀I47、控制阀座I49、控制阀复位弹簧I50、控制阀油腔I51、金属垫片I46，压电控制部分II59主要包括进油口II56、控制阀II57、控制阀座II55、控制阀复位弹簧II54、控制阀油腔II52、金属垫片II58，双燃气喷嘴部分15由针阀底座70、针阀体紧固螺帽14、以及结构相同的燃气喷嘴部分I60和燃气喷嘴部分II71组成，燃气喷嘴部分I60主要包括进气分流口I62、针阀I64、针阀复位弹簧I11、针阀腔I61、承压槽I65、密封带I63，燃气喷嘴部分II71主要包括进气分流口II69、针阀II67、针阀复位弹簧II18、针阀腔II72、承压槽II66、密封带II68，电磁阀线圈30和电磁铁44安装在电磁阀体29里，衔铁43位于电磁铁44下方，增压控制阀杆31的上端由止动环卡在衔铁43上，增压控制阀杆31下端穿过衔铁43下方的增压控制阀杆复位弹簧座32压在增压控制阀底座26上，单向阀杆36左端压在单向阀座34上，单向阀杆36右端通过螺钉连接固定在单向阀小弹簧座上，单向本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种组合式增压双压电燃气喷射装置，包括燃气增压部分、压电控制部分、燃气喷嘴部分和喷射装置外壳；其特征是：所述燃气喷嘴部分包括两套由针阀、限位杆和针阀复位弹簧组成的针阀组，两个针阀组通过共用的针阀底座和针阀体紧固螺帽安装在喷射装置外壳中，每个针阀与喷射装置外壳之间形成针阀腔，每个针阀与针阀底座之间有承压槽，限位杆中间开有中心油道；压电控制部分包括安装在压电元件外壳内部的两个压电元件和两套控制阀，两套控制阀共用一个控制阀复位弹簧座，控制阀复位弹簧座上开有两个控制阀控制油回油油路，每套控制阀的控制阀座上开有控制油进油油路，控制阀复位弹簧座上还开有两个分别与两个限位杆中间的中心油道贯通的油路；压电元件外壳与喷射装置外壳连接将电控制部分与燃气喷嘴部分构成一体，压电元件外壳、控制阀复位弹簧座和喷射装置外壳中间开有相互贯通的进气通道，进气通道与两个承压槽连通；燃气增压部分包括增压装置外壳、增压活塞、增压控制阀、单向阀，增压活塞安装在增压装置外壳中的阀腔中，增压活塞上套有增压活塞复位弹簧，增压控制阀安装在增压活塞上方并与增压活塞之间形成增压活塞上腔，增压活塞与阀腔底部之间形成增压活塞下腔，增压活塞下腔的侧部开有进气口，单向阀设置在进气口处，增压活塞下腔的底部开有出气道，增压装置外壳与压电元件外壳连接，出气道与压电元件外壳的进气通道连通。...

【技术特征摘要】
1.一种组合式增压双压电燃气喷射装置，包括燃气增压部分、压电控制部分、燃气喷嘴
部分和喷射装置外壳；其特征是：所述燃气喷嘴部分包括两套由针阀、限位杆和针阀复位弹
簧组成的针阀组，两个针阀组通过共用的针阀底座和针阀体紧固螺帽安装在喷射装置外壳中，
每个针阀与喷射装置外壳之间形成针阀腔，每个针阀与针阀底座之间有承压槽，限位杆中间
开有中心油道；压电控制部分包括安装在压电元件外壳内部的两个压电元件和两套控制阀，
两套控制阀共用一个控制阀复位弹簧座，控制阀复位弹簧座上开有两个控制阀控制油回油油
路，每套控制阀的控制阀座上开有控制油进油油路，控制阀复位弹簧座上还开有两个分别与
两个限位杆中间的中心油道贯通的油路；压电元件外壳与喷射装置外壳连接将电控制部分与
燃气喷嘴部分构成一体，压电元件外壳、控制阀复位弹簧座和喷射装置外壳中间开有相互贯
通的进气通道，进气通道与两个承压槽连通；燃气增压部分包括增压装置外壳、增压活塞、
增压控制阀、单向阀，增压活塞安装在增压装置外壳中的阀腔中，增压活塞上套有增压活塞
复位弹簧，增压控制阀安装在增压活塞上方并与增压活塞之间形成增压活塞上腔，增压活塞
与阀腔底部之间形成增压活塞下腔，增压活塞下腔的侧部开有进气口，单向阀设置在进气口
处，增压活塞下腔的底部开有出气道，增压装置外壳与压电元件外壳连接，出气道与压电元
件外壳的进气通道连通。
2.根据权利要求1所述的组合式增压双压电燃气喷射装置，其特征是：每个针阀与针阀
底座之间还有密封带，喷射装置外壳上开有两个进油油路，两个进油油路分别与两个密封带
连通。
3.根据权利要求1或2所述的组合式增压双压电燃...

【专利技术属性】
技术研发人员：范立云，董晓露，马修真，闫昕，彭怀利，李文辉，姚崇，
申请(专利权)人：哈尔滨工程大学，
类型：发明
国别省市：黑龙江;23