【技术实现步骤摘要】
本技术涉及船舶装配领域，具体涉及船用部件安装时使用的装配零件。
技术介绍
船是重要的水上交通工具，其的动力装置为汽油机或柴油机，在水面行驶时易随着水面波动，需要定位件将各个零部件稳定的设置在船舱内，现有的传动固定装置结构设计复杂，无法满足既适于工业化大生产，又能满足固定的要求。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术的问题，提供一种船用传动固定装置。本技术的一种船用传动固定装置，依次包括底座支架、连接腔体、导向管道和连接片，所述连接腔体为长方体，所述连接腔体侧面设有连接轴孔，所述连接片上设有开口与导向管道连通。作为本技术的进一步改进，所述底座支架上设有定位螺孔。作为本技术的进一步改进，所述连接片上设有让位槽，所述让位槽内设有螺孔。作为本技术的进一步改进，所述底座支架和连接腔体的宽度相同。作为本技术的进一步改进，所述连接腔体和导向管道长度比为1:1.2-2。本技术与现有技术相比，具有以下优点。本技术结构设计简单，适于固定传动轴使用，能够稳定的固定于船体上，适于工业化大生产，使用范围广。【附图说明】图1为本技术船用传动固定装置的结构示意图。图中:1-底座支架，2-连接腔体，3-导向管道，4-连接片，5-连接轴孔，6_定位螺孔，7-让位槽。【具体实施方式】下面结合附图和实施例对本技术做进一步的解释说明。如图1所示，一种船用传动固定装置，依次包括底座支架1、连接腔体2、导向管道3和连接片4，所述连接腔体2为长方体，所述连接腔体2侧面设有连接轴孔5，所述连接片4上设有开口与导向管道3连通。底座支架I上设有定位螺孔6。连接片4上设有让位槽7，所述让位槽7内...
【技术保护点】
一种船用传动固定装置，其特征在于：依次包括底座支架（1）、连接腔体（2）、导向管道（3）和连接片（4），所述连接腔体（2）为长方体，所述连接腔体（2）侧面设有连接轴孔（5），所述连接片（4）上设有开口与导向管道（3）连通。
【技术特征摘要】
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