【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于风机传动设备
，具体涉及一种双风机负压传动装置。
技术介绍
吸式负压风机的机架被安装在发动机机的前部，发动机机的侧输出轮通过三角皮带连接传动至与风机叶片轮同轴的较小皮带轮，二者的传动比大约1:4左右。该结构的连接传动中，存在的缺陷是，需要负压风机工作时，发动机与风机必须同时启动，由于启动风机负荷的增加，造成了发动机的启动相对困难，该装置需要手动离合，优点是可以随时离合或闭合。传动轴联轴器都是传动轴法兰外置，即联轴器的连接孔在传动轴管子的外部。由于上述原因，风机传动轴重量随着风机直径增大快速增加，很难生产传统的不锈钢膜片联轴器，不仅成本较高，而且加工复杂。
技术实现思路
针对现有技术中存在的问题，本专利技术的目的在于提供一种双风机负压传动装置。
本专利技术采取的技术方案为：
一种双风机负压传动装置，其特征在于，主动皮带轮的第一皮带轮和第二皮带轮安装在发动机输出轴上，第二皮带轮中间部分的圆环状凹形内设置离心式离合器，离心式离合器通过轴承与法兰Ⅰ同轴联接，法兰Ⅰ分别与两组风机调节门主动轴上焊接的法兰Ⅱ通过螺栓连接，法兰Ⅱ上设置有螺孔和通孔，螺孔与通孔相间隔，法兰Ⅱ通过螺栓与膜片连接，在膜片的周边通过销轴联接离心摩擦块，在离心摩擦块与圆形的膜片的凸台之间联接有弹簧。
进一步的，所述膜片的形状与第二皮带轮的圆环状凹形相匹配。
本专利技术的有益效果为：
本专利技术结构简单，在传动中采用了侧输出皮带轮，安全装置齐全，排除了安全隐患，离心式离合器通过轴承与法兰Ⅰ同轴...
【技术保护点】
一种双风机负压传动装置，其特征在于，主动皮带轮的第一皮带轮和第二皮带轮安装在发动机输出轴上，第二皮带轮中间部分的圆环状凹形内设置离心式离合器，离心式离合器通过轴承与法兰Ⅰ同轴联接，法兰Ⅰ分别与两组风机调节门主动轴上焊接的法兰Ⅱ通过螺栓连接，法兰Ⅱ上设置有螺孔和通孔，螺孔与通孔相间隔，法兰Ⅱ通过螺栓与膜片连接，在膜片的周边通过销轴联接离心摩擦块，在离心摩擦块与圆形的膜片的凸台之间联接有弹簧。
【技术特征摘要】
1.一种双风机负压传动装置，其特征在于，主动皮带轮的第一皮带轮和第二皮带轮安装在发动机输出轴上，第二皮带轮中间部分的圆环状凹形内设置离心式离合器，离心式离合器通过轴承与法兰Ⅰ同轴联接，法兰Ⅰ分别与两组风机调节门主动轴上焊接的法兰Ⅱ通过螺栓连接，法兰Ⅱ上设置有螺孔...
【专利技术属性】
技术研发人员：李金鸿，赵新伟，李洪宝，
申请(专利权)人：青岛同辉汽车技术有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37
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