一种电子节温器的本体总成制造技术

本实用新型专利技术公开的一种电子节温器的本体总成，包括本体压盖、氟胶密封圈、氟胶胶封密封、感温石蜡、本体，本体呈阶梯型圆柱体、且顶端开口、内孔呈阶梯型设置，感温石蜡、氟胶胶封密封、氟胶密封圈、本体压盖由下至上依次相连设置在本体的阶梯型内孔中，使得本实用新型专利技术具有双重密封性能，克服了现有技术的不足，提高了其使用寿命，具有结构简单、性能可靠、动作灵敏的特点，特别适用于各种汽车发动机冷却系统中的使用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车发动机冷却系统
，尤其涉及一种电子节温器的本体总成。
技术介绍
在汽车发动机冷却系统现有技术中，电子节温器是控制汽车发动机冷却系统的重要部件之一，其功能是调节发动机循环冷却水的温度，以保证发动机处在最佳的状态下工作，现有的电子节温器为被动式工作，即当发动机温度升高时，感温石蜡膨胀，压缩胶管，进而推动推杆运动，在推杆的带动下，阀门逐渐打开，开启大循环，使得发动机大循环回路冷却水流动到散热器，发动机开始散热，可以根据水温的变化自动调节流经散热器的水量。在长时间使用过程中，电子节温器有时会失效，造成发动机过热或过冷，使之功率下降，油耗增加，使得在行驶过程中，不得不随时做好检查保养工作，来提高电子节温器的使用寿命，费时费力、相当麻烦；另外，大部分电子节温器的结构复杂，制作工艺要求高，而且易泄漏，导致电子节温器失效等方面效果不佳，因而给企业造成不必要的生产成本增加和资源浪费。因此，需要一种技术方案解决上述问题，就显得尤为重要。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的专利技术目的是针对上述问题，提供一种电子节温器的本体总成，使其能够克服现有技术中的不足，且结构简单，性能可靠。为实现上述目的，本技术采用以下技术方案实现：一种电子节温器的本体总成，包括本体压盖、氟胶密封圈、氟胶胶封密封、感温石蜡、本体，所述的本体轴向截面呈上中下三层阶梯型圆柱体、且顶端开口、内孔呈三层阶梯型内孔设置，所述的感温石蜡、氟胶胶封密封、氟胶密封圈、本体压盖由下至上依次相连设置在本体的阶梯型内孔中。所述的感温石蜡呈轴向截面阶梯型圆柱体设置在本体中下层阶梯型内孔中，所述的氟胶胶封密封轴向截面由上至下呈球面、大圆台、倒锥角28°夹角的倒锥台和小圆台组合体，且中间部位呈通孔设置在感温石蜡上侧。所述的本体压盖轴向截面呈倒T形圆柱体、且内部设置有倒T形阶梯通孔，其内部T形阶梯通孔过渡连接处呈倒扣球面设置，用于与氟胶胶封密封上侧球面进行紧密接触连接，所述的氟胶密封圈呈扁平圆环状设置在压盖、氟胶胶封密封之间的压盖的环形密封槽内，用于推杆移动时密封。所述的本体包括凸起密封槽、密封环、内孔倒角，所述的内孔倒角呈锥角28°夹角设置在本体轴向截面内孔上、中层阶梯孔过渡连接处，所述的凸起密封槽呈轴向截面凸起、周向环形凹槽设置在本体轴向截面中层圆柱体的上侧部位，所述的密封环呈轴向截面凸起、周向环形设置在本体轴向截面中层圆柱体的下侧部位。所述的感温石蜡、氟胶胶封密封、氟胶密封圈、本体压盖由下至上依次相连设置在本体的阶梯型内孔中后，所述的本体压盖的轴向定位是通过液压压力机将本体上端外沿向内侧冲压成轴向截面R2.5圆角的向内侧周向缩口圆封进行轴向定位。有益效果：本技术公开的一种电子节温器的本体总成，包括本体压盖、氟胶密封圈、氟胶胶封密封、感温石蜡、本体，本体呈阶梯型圆柱体、且顶端开口、内孔呈阶梯型设置，感温石蜡、氟胶胶封密封、氟胶密封圈、本体压盖由下至上依次相连设置在本体的阶梯型内孔中，使得本技术具有双重密封性能，克服了现有技术的不足，提高了其使用寿命，具有结构简单、性能可靠、动作灵敏的特点，特别适用于各种汽车发动机冷却系统中的使用。附图说明图1是本技术的封装前单件立体图；图2是本技术的本体主视图；图3是本技术的封装前装配图；图4是本技术的封装后装配图；图中：1-本体压盖、2-氟胶密封圈、3-氟胶胶封密封、4-感温石蜡、5-本体、51-凸起密封槽、52-密封环、53-内孔倒角。具体实施方式下面结合说明书附图对本技术进行详细地描述，但是应该指出本实用新型的实施不限于以下的实施方式。如图1-2所示，所述的一种电子节温器的本体总成，包括本体压盖1、氟胶密封圈2、氟胶胶封密封3、感温石蜡4、本体5，所述的本体5轴向截面呈上中下三层阶梯型圆柱体、且顶端开口、内孔呈三层阶梯型内孔设置，所述的感温石蜡4、氟胶胶封密封3、氟胶密封圈2、本体压盖1由下至上依次相连设置在本体5的阶梯型内孔中。所述的感温石蜡4呈轴向截面阶梯型圆柱体设置在本体5中下层阶梯型内孔中，所述的氟胶胶封密封3轴向截面由上至下呈球面、大圆台、倒锥角28°夹角的倒锥台和小圆台组合体，且中间部位呈通孔设置在感温石蜡4上侧。所述的本体压盖1轴向截面呈倒T形圆柱体、且内部设置有倒T形阶梯通孔，其内部T形阶梯通孔过渡连接处呈倒扣球面设置，用于与氟胶胶封密封3上侧球面进行紧密接触连接，所述的氟胶密封圈2呈扁平圆环状设置在压盖1、氟胶胶封密封3之间的压盖1的环形密封槽内，用于推杆移动时密封。如图3所示，所述的本体5包括凸起密封槽51、密封环52、内孔倒角53，所述的内孔倒角53呈锥角28°夹角设置在本体5轴向截面内孔上、中层阶梯孔过渡连接处，所述的凸起密封槽51呈轴向截面凸起、周向环形凹槽设置在本体5轴向截面中层圆柱体的上侧部位，所述的密封环52呈轴向截面凸起、周向环形设置在本体5轴向截面中层圆柱体的下侧部位。如图4所示，所述的感温石蜡4、氟胶胶封密封3、氟胶密封圈2、本体压盖1由下至上依次相连设置在本体5的阶梯型内孔中后，使用液压压力机将本体5的上端外沿向内侧冲压呈轴向截面R2.5圆角的向内侧周向缩口圆封，用于固定本体压盖1的轴向定位。上述实施方式只为说明本技术的技术特点以及构思，其目的是在于让熟悉本领域此项技术的技术人员能够了解本技术的内容并且加以实施，并不能以此限制本技术的保护范围，凡根据本技术的精神实质以及实施方式所作的等效变化或修饰，均应涵盖在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电子节温器的本体总成，包括本体压盖、氟胶密封圈、氟胶胶封密封、感温石蜡、本体，其特征在于：所述的本体轴向截面呈上中下三层阶梯型圆柱体、且顶端开口、内孔呈三层阶梯型内孔设置，所述的感温石蜡、氟胶胶封密封、氟胶密封圈、本体压盖由下至上依次相连设置在本体的阶梯型内孔中。

【技术特征摘要】
1.一种电子节温器的本体总成，包括本体压盖、氟胶密封圈、氟胶胶封
密封、感温石蜡、本体，其特征在于：所述的本体轴向截面呈上中下三层阶
梯型圆柱体、且顶端开口、内孔呈三层阶梯型内孔设置，所述的感温石蜡、
氟胶胶封密封、氟胶密封圈、本体压盖由下至上依次相连设置在本体的阶梯
型内孔中。
2.根据权利要求1所述的一种电子节...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑福敏，杨积旺，陈华如，黄姜余，
申请(专利权)人：瑞安市南风汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33