【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种成型模具，特别涉及一种大截面矩形方管的成型模具，属模具工程
技术介绍
鉴于现阶段城市公交的快速发展，大截面矩形方管广泛应用于公交车车架上。这种方管在车架上的应用有一个弯曲成型的工艺过程，对≤60MM的小截面矩形方管弯曲成形时，可以采用弯管机直接实现，而大截面矩形方管因弯曲功率大等因素，在常用弯管机上无法进行直接弯曲成型。这种方管制作的车架产品因为要求的形状改变快、截面大、材料厚等特点，现阶段一般采用的工艺过程包括：下料→人工划线→手工气割缺口→预弯成形→点定焊接→焊接→打磨等。这种传统工艺不但生产效率低、产品质量波动大、生产效率低，而且原料消耗大，制作成本居高不下。
技术实现思路
为解决上述传统大截面矩形方管成型手段的技术问题，本技术提供一种大截面矩形方管的成型模具。
本技术所采用的技术方案是：一种大截面矩形方管的成型模具，由下模、上模和定位组件构成，下模为组合式结构并安装在油压机工作台上，下模包括模槽和模墙，模槽为左右通透的结构，模槽可根据矩形方管的成型参数要求进行适应性组合，模墙连接在模槽两侧构成模槽的凹槽状结构；上模为组合式结构并安装在油压机滑块的安装面，上模可根据矩形方管的成型参数要求进行适应性组合，上模的长宽度对应模槽的长宽度，油压机滑块上还安装有脱模挂钩；定位组件包括定位杆和定位板，定位杆的一端固定在下模模墙的外侧，另一端向下模以远延伸，定位板连接在定位杆并为可调节结构。
本技术的有益效果是：本大截面矩形方管的成型模具为组合式结构，在油压机功率许可的范围内，...
【技术保护点】
一种大截面矩形方管的成型模具，由下模、上模和定位组件构成，其特征是：下模为组合式结构并安装在油压机工作台上，下模包括模槽和模墙，模槽为左右通透的结构，模槽可根据矩形方管的成型参数要求进行适应性组合，模墙连接在模槽两侧构成模槽的凹槽状结构；上模为组合式结构并安装在油压机滑块的安装面，上模可根据矩形方管的成型参数要求进行适应性组合，上模的长宽度对应模槽的长宽度，油压机滑块上还安装有脱模挂钩；定位组件包括定位杆和定位板，定位杆的一端固定在下模模墙的外侧，另一端向下模以远延伸，定位板连接在定位杆并为可调节结构。
【技术特征摘要】
1.一种大截面矩形方管的成型模具，由下模、上模和定位组件构成，其特征是：下模为组合式结构并安装在油压机工作台上，下模包括模槽和模墙，模槽为左右通透的结构，模槽可根据矩形方管的成型参数要求进行适应性组合，模墙连接在模槽两侧构成模槽的凹槽状结构；上模为组合式结构并安装...
【专利技术属性】
技术研发人员：卢胜宏，
申请(专利权)人：漳州市昌龙汽车附件有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35
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