【技术实现步骤摘要】
本技术属于尾箱
，涉及一种摩托车或电动车的尾箱的装饰结构。
技术介绍
摩托车或电动车与普通自行车相比，不用人力脚踏，骑车轻便；而电动车与摩托车相比，无废气污染，噪声低，因此，得到较快发展和普遍使用。摩托车或电动车配上尾箱可放雨衣和随身携带物品，给骑车者提供方便。摩托车或电动车尾箱主要由箱体和箱盖组成，箱体的底部与车架相固定，箱盖的一侧(后部)经铰链与箱体连接，箱盖的另一侧与箱体经锁扣配合。现有电动车后尾箱如专利CN201020243249.2公开的电动车后尾箱装饰箱盖，包括箱体和箱盖，在箱盖一侧经铰链与箱体连接，箱盖的另一侧与箱体经锁扣配合，箱盖制有凹槽和凸台，凹槽中嵌有装饰件，装饰件由装饰底板和上饰板组成。该专利在箱盖上设有装饰底板，可实现尾箱的装饰警示作用，但该专利的尾箱的装饰结构比较简陋，位置和连接关系均不合理，装饰底板不容易使后方的车辆注意，该装饰底板也容易和尾箱的箱盖脱离。该专利的装饰底板的位置和形状导致整体上的美观度也很差。
技术实现思路
本技术针对现有的技术存在的上述问题，提供一种摩托车或电动车的尾箱的装饰结构，本技术所要解决的技术问题是：如何使装饰板和箱盖之间连接牢固并便于安装。本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种摩托车或电动车的尾箱的装饰结构，所述尾箱包括箱体和箱盖，所述箱盖的前部通过铰链和箱体相铰接，其特征在于，所...
【技术保护点】
一种摩托车或电动车的尾箱的装饰结构，所述尾箱包括箱体(1)和箱盖(2)，所述箱盖(2)的前部通过铰链(19)和箱体(1)相铰接，其特征在于，所述装饰结构包括一块装饰板(4)，所述箱盖(2)的后部具有向内凹进的凹腔(5)，所述装饰板(4)镶嵌于所述凹腔(5)内，所述凹腔(5)的下侧壁开设有若干安装孔一(6)，所述装饰板(4)的底部具有向内凸起的若干凸块(7)，所述凸块(7)具有朝上的顶面和朝下的底面，所述凸块(7)的底面和所述凹腔(5)的下侧壁相贴合，每个凸块(7)上开设有安装孔二(8)，各安装孔一(6)和安装孔二(8)位置相对应并且插接有紧固螺钉(9)。
【技术特征摘要】
1.一种摩托车或电动车的尾箱的装饰结构，所述尾箱包括箱
体(1)和箱盖(2)，所述箱盖(2)的前部通过铰链(19)和箱体(1)相
铰接，其特征在于，所述装饰结构包括一块装饰板(4)，所述箱盖
(2)的后部具有向内凹进的凹腔(5)，所述装饰板(4)镶嵌于所述凹
腔(5)内，所述凹腔(5)的下侧壁开设有若干安装孔一(6)，所述装
饰板(4)的底部具有向内凸起的若干凸块(7)，所述凸块(7)具有朝
上的顶面和朝下的底面，所述凸块(7)的底面和所述凹腔(5)的下
侧壁相贴合，每个凸块(7)上开设有安装孔二(8)，各安装孔一(6)
和安装孔二(8)位置相对应并且插接有紧固螺钉(9)。
2.根据权利要求1所述的摩托车或电动车的尾箱的装饰结
构，其特征在于，所述凸块(7)的底面具有向内凹进的凹槽(10)，
所述凹槽(10)使所述凸块(7)的边缘形成狭长状的定位凸缘(11)，
所述安装孔二(8)位于凹槽(10)内，所述凹槽(10)的中部具有向外
凸起的环形凸缘(12)，该环形凸缘(12)和所述安装孔二(8)同轴，
且所述环形凸缘(12)的内侧面和所述安装孔二(8)的内侧面相共
面；所述紧固螺钉(9)的尾部(91)抵靠在安装孔一(6)的外端面，
该紧固螺钉(9)的螺纹段(92)穿过安装孔一(6)向内延伸至安装孔
二(8)内，所述紧固螺钉(9)的螺纹段(92)通过自攻方式在安装孔
二(8)的内侧面和环形凸缘(12)的内侧面上攻出内螺纹且两者相
螺接。
3.根据权利要求2所述的摩托车或电动车的尾箱的装饰结
构，其特征在于，所述环形凸缘(12)的高度和定位凸缘(11)的高
度相同，该环形凸缘(12)的底面和定位凸缘(11)的底面相共面且
两者均抵靠在所述凹腔(5)的下侧壁上。
4.根据权利要求1或2或3所述的摩托车或电动车的尾箱的
装饰结构，其特征在于，所述凸块(7)的数量为2-4个，所述凸块
(7)的数量和所述安装孔一(6)的数量相同，当凸块...
【专利技术属性】
技术研发人员：张华国，
申请(专利权)人：台州市路桥丰铃汽摩部件加工厂普通合伙，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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