一种基于车辆检测的手持设备制造技术

本申请公开了一种基于车辆检测的手持设备，用于连接检测主机，进行车辆检测，包括：机架本体，其特征在于，所述机架本体，包括：第一操作机构，设置于所述机架本体的正面，该第一操作机构设有用于容纳检测主机的容纳槽，在所述容纳槽中设有第一数据接口，用于与检测主机相配合进行数据传输；第二操作机构，设置于所述机架本体上与所述正面相对应的反面，所述第二操作机构，包括：电源、摄像头和第二数据接口，所述摄像头和第二数据接口与所述第一数据接口相连接，用于将检测数据通过所述第一数据接口发送至检测主机；所述电源部用于提供电能。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆检测
，具体地说，是涉及一种基于车辆检测的手持设备。
技术介绍
随着人们物质生活水平的提高，人们对汽车的需求量也越来越大，近年来，二手车市场逐渐扩大，也越来越得到人们的青睐，如何判断一辆二手车之前是否受到过严重碰撞，会否对日后行车安全具有潜在影响，这些都成为选购二手车时的主要问题。对于二手车的检测遵循从外到内、从前到后的顺序，首先，需要对发动机舱内的各种固定螺丝进行检查，任何的位移、或者螺丝更换的痕迹都是受到过撞击的依据；随后需要将车辆升起来，通过观察车辆的漆面情况、有无褶皱、补漆的痕迹来判断车辆的受损程度。而以上检测信息均需要一一记录，并进行数据对比，形成最终检测结果。目前，对于二手车检测的过程和结果大多采用人工操作，所使用到的检测设备五花八门，无法做到设备的一体化及数据的统一化管理。因此，如何研发一种基于车辆检测的手持设备，便成为亟待解决的技术问题。
技术实现思路
本申请解决的主要问题是提供一种基于车辆检测的手持设备，以解决无法实现的多功能合于一体、结构简单使用方便的技术问题。为了解决上述技术问题，本技术公开了一种基于车辆检测的手持设备，用于连接检测主机，进行车辆检测，包括：机架本体，其特征在于，所述机架本体，包括：第一操作机构，设置于所述机架本体的正面，该第一操作机构设有用于容纳检测主机的容纳槽，在所述容纳槽中设有第一数据接口，用于与检测主机相配合进行数据传输；第二操作机构，设置于所述机架本体上与所述正面相对应的反面，所述第二操作机构，包括：电源、摄像头和第二数据接口，所述摄像头和第二数据接口与所述第一数据接口相连接，用于将检测数据通过所述第一数据接口发送至检测主机；所述电源部用于提供电能。进一步地，所述第一操作机构，设置有第一定位部，用于卡持住检测主机。进一步地，所述容纳槽的两侧边分别设置有凹槽，用于配合检测主机的放入和取出。进一步地，所述第二数据接口连接有检测装置。进一步地，所述检测装置为测漆笔。进一步地，所述第二操作机构，设置有第二定位部，用于卡持住所述测漆笔。进一步地，所述第二操作机构，还设置有电源启动装置和电源指示装置。进一步地，所述第二操作机构，还设置有手持部，所述手持部设置于所述第二操作机构的一侧边。进一步地，所述摄像头匹配设置有红外测距装置。进一步地，所述电源为外接电源或内置电源。与现有技术相比，本技术所述的一种基于车辆检测的手持设备，达到了如下效果：(1)本技术所述的基于车辆检测的手持设备，结构简单，容易组装，在机架本体上设置第一操作机构和第二操作机构，使各部分结构简单分布，使用时只需将检测主机和测漆笔与机架本体进行连接，即可进行检测；(2)本技术所述的基于车辆检测的手持设备，便于携带，使用方便，基于一体化设计，可随身携带，无需定点检测，达到了方便、实用的效果；(3)本技术所述的基于车辆检测的手持设备，多功能合于一体，可同时实现多种测试功能，无需动用多种设备，达到了操作简单的效果。当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有技术效果。附图说明此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1是本技术实施例一所述的基于车辆检测的手持设备的整体结构图；图2是本技术实施例一所述的基于车辆检测的手持设备的整体结构图。具体实施方式如在说明书及权利要求当中使用了某些词汇来指称特定组件。本领域技术人员应可理解，硬件制造商可能会用不同名词来称呼同一个组件。本说明书及权利要求并不以名称的差异来作为区分组件的方式，而是以组件在功能上的差异来作为区分的准则。如在通篇说明书及权利要求当中所提及的“包含”为一开放式用语，故应解释成“包含但不限定于”。“大致”是指在可接收的误差范围内，本领域技术人员能够在一定误差范围内解决所述技术问题，基本达到所述技术效果。此外，“耦接”一词在此包含任何直接及间接的电性耦接手段。因此，若文中描述一第一装置耦接于一第二装置，则代表所述第一装置可直接电性耦接于所述第二装置，或通过其他装置或耦接手段间接地电性耦接至所述第二装置。说明书后续描述为实施本技术的较佳实施方式，然所述描述乃以说明本技术的一般原则为目的，并非用以限定本实用新型的范围。本技术的保护范围当视所附权利要求所界定者为准。实施例1如图1和2所示，本实施例提供一种基于车辆检测的手持设备，用于连接检测主机，进行车辆检测，包括：机架本体100，其特征在于，所述机架本体100包括：第一操作机构110(请参照图1)，设置于所述机架本体100的正面，该第一操作机构110设有用于容纳检测主机的容纳槽111，在所述容纳槽111中设有第一数据接口112，用于与检测主机相配合进行数据传输；第二操作机构120(请参照图2)，设置于所述机架本体100上与所述正面相对应的反面，所述第二操作机构120，包括：电源121、摄像头122和第二数据接口123，所述摄像头122和第二数据接口123与所述第一数据接口112相连接，用于将检测数据通过所述第一数据接口112发送至检测主机；所述电源部121用于提供电能。优选地，所述第一操作机构110，设置有第一定位部113，用于卡持住检测主机，使其固定于所述容纳槽111内。具体地，所述第一定位部113为分别设置于所述容纳槽111两侧的定位条和/或定位块，如图1所示，本实施例中，所述容纳槽111为矩形，在该矩形的上下长边分别设置有定位条和定位块，其中，所述定位条固定设置于所述第一操作机构110，所述定位块为与所述第一操作机构110为可拆卸连接，在使用中，当检测主机嵌入所述容纳槽111中时，其一边被所述定位条卡持住，其另一边通过所述定位块固定。优选地，所述容纳槽111的两侧边分别设置有凹槽114，用于配合检测主机的放入和取出。具体地，所述凹槽114可以设置为半圆形、方形或其他形状，以配合手指的形状。优选地，所述第二数据接口123连接有检测装置。具体地，所述检测装置可以为外接的检测设备，用于检测车体的各项指标。优选地，所述检测装置为测漆笔，用于检测车辆的漆膜厚度。优选地，所述第二操作机构120本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于车辆检测的手持设备，用于连接检测主机，进行车辆检测，包括：机架本体，其特征在于，所述机架本体，包括：第一操作机构，设置于所述机架本体的正面，该第一操作机构设有用于容纳检测主机的容纳槽，在所述容纳槽中设有第一数据接口，用于与检测主机相配合进行数据传输；第二操作机构，设置于所述机架本体上与所述正面相对应的反面，所述第二操作机构，包括：电源、摄像头和第二数据接口，所述摄像头和第二数据接口与所述第一数据接口相连接，用于将检测数据通过所述第一数据接口发送至检测主机；所述电源部用于提供电能。

【技术特征摘要】
1.一种基于车辆检测的手持设备，用于连接检测主机，进行车辆检测，
包括：机架本体，其特征在于，所述机架本体，包括：
第一操作机构，设置于所述机架本体的正面，该第一操作机构设有用于
容纳检测主机的容纳槽，在所述容纳槽中设有第一数据接口，用于与检测主
机相配合进行数据传输；
第二操作机构，设置于所述机架本体上与所述正面相对应的反面，所述
第二操作机构，包括：电源、摄像头和第二数据接口，所述摄像头和第二数
据接口与所述第一数据接口相连接，用于将检测数据通过所述第一数据接口
发送至检测主机；所述电源部用于提供电能。
2.根据权利要求1所述的基于车辆检测的手持设备，其特征在于，所述
第一操作机构，设置有第一定位部，用于卡持住检测主机。
3.根据权利要求1所述的基于车辆检测的手持设备，其特征在于，所述
容纳槽的两侧边分别设置有凹槽，用于配合检测主机的放入和取出。
4....

【专利技术属性】
技术研发人员：牛书亮，
申请(专利权)人：北京车银通二手车鉴定评估有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11