一种通导一体化天线制造技术

一种通导一体化天线，包括外壳和底座，所述外壳和底座连接后合成一封闭空间，其中，底座上表面固定有GNSS天线模块，底座内部设置有GPRS通信模块，底座侧部设置有出线口护套，所述底座底部设置有用来放置与汽车车体固定连接用的粘贴件的凹槽。本实用新型专利技术将GNSS定位天线与通信天线作为一体，同时实现高精度定位和高质量通信服务。而且本实用新型专利技术体积小巧、紧凑，安装在车顶灯内，既不占用汽车的有限空间，也可避免遭到人为破坏。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及天线
，尤其涉及一种通导一体化天线。
技术介绍
车载定位和通信服务是汽车行业两个极具代表性的应用，在公务车规范管理、公共交通安全等领域应用广泛。目前，车载定位和通信服务往往要通过两套天线系统即定位天线和通信天线来实现，两套天线系统体积均较大，而且一般车内放置有天线，车外也要放置天线，既占用了汽车的有限空间，而且也易遭到人为破坏。同时，把天线放置车内，天线也极易受到车内其他电子设备的信号干扰影响其正常使用。此外，目前车载定位服务多采用车载GPS天线进行车辆定位，然而随着城市建设的发展，特别是人口密集大都市，由于GPS信号经常受到长时间遮挡而无法实现较高精度的定位。
技术实现思路
针对现有技术的缺陷和不足，本技术提供了一种通导一体化天线，该天线体积小巧、紧凑，可安装在车顶灯中，不占用车内有限空间，且同时实现高精度定位和高质量通信服务。为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种通导一体化天线，包括外壳和底座，所述外壳和底座连接后合成一封闭空间，其中，底座上表面固定有GNSS天线模块，底座内部设置有GPRS通信模块，底座侧部设置有出线口护套，所述底座底部设置有用来放置与汽车车体固定连接用的粘贴件的凹槽。优选的，所述外壳呈流线型。优选的，所述外壳和底座之间通过螺栓连接或螺纹连接。优选的，所述外壳和底座之间设有密封圈。优选的，所述凹槽设置数量为1～6个。优选的，所述粘贴件材质为永磁体、3M胶、电子硅胶或AB胶。优选的，所述通导一体化天线固定连接在车顶灯内。优选的，所述车顶灯为警车顶灯或出租车顶灯。本技术的有益效果是：本技术将GNSS定位天线与通信天线作为一体，同时实现高精度定位和高质量通信服务。而且本技术体积小巧、紧凑，安装在车顶灯内，既不占用汽车有限空间，也可避免遭到人为破坏。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的剖视图。其中，1.出线口护套，2.外壳，3.底座，4.凹槽，5.GPRS通信模块，6.GNSS天线模块，7.螺栓。具体实施方式下面结合附图与实施例对本技术做进一步说明：如图1-2所示，一种通导一体化天线，包括外壳2和底座3，外壳2呈流线型，外壳2和底座3连接后合成一封闭空间。其中，底座3上表面固定有GNSS天线模块6，底座3内部设置有GPRS通信模块5，底座3侧部设置有出线口护套1，底座3底部设置有一个用来放置永磁体的凹槽4。外壳2和底座3之间通过螺栓7连接。所述外壳2和底座3之间设有密封圈。通导一体化天线使用永磁体固定连接在车顶灯内，其中车顶灯可以是警车顶灯或者是出租车顶灯。本实施例只是本技术的较优实施方式，未进行详细描述的部分均采用公知的成熟技术。需要说明的是，在不背离本技术精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员当可根据本技术作出各种相应的改变和变形，但这些改变和变形都应属于本技术所附的权利要求的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种通导一体化天线，其特征在于，包括外壳和底座，所述外壳和底座连接后合成一封闭空间，其中，底座上表面固定有GNSS天线模块，底座内部设置有GPRS通信模块，底座侧部设置有出线口护套，所述底座底部设置有用来放置与汽车车体固定连接用的粘贴件的凹槽。

【技术特征摘要】
1.一种通导一体化天线，其特征在于，包括外壳和底座，所述外壳和底座连接后合成一
封闭空间，其中，底座上表面固定有GNSS天线模块，底座内部设置有GPRS通信模块，底
座侧部设置有出线口护套，所述底座底部设置有用来放置与汽车车体固定连接用的粘贴件的
凹槽。
2.如权利要求1所述的一种通导一体化天线，其特征是，所述外壳呈流线型。
3.如权利要求1所述的一种通导一体化天线，其特征是，所述外壳和底座之间通过螺栓
连接或螺纹连接。
4.如权利要求1所述的一种通...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨涛，薛玉磊，
申请(专利权)人：山东天星北斗信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37