一种综合养护车的保温储料结构制造技术

一种综合养护车的保温储料结构，包括保温箱，所述保温箱设置在车身后方，所述保温箱包括前后支撑板、左支撑板、右支撑板、下第一支撑板、下第二支撑板和箱盖，所述下第一支撑板内设有保温层，所述下第二支撑板内均设有电加热板，本实用新型专利技术目的在于提供一种综合养护车的保温储料结构，可以存储剩余的沥青混合料，能实现保温、减少能量损失的作用，使剩余的沥青混合料实现再次利用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及养护车，具体涉及一种综合养护车的保温储料结构。
随着我国公路的高速发展，对原有的公路需要进行维护和修补，养护车对公路进行修补后，当加热罐中的沥青混合料没用完会堆积在罐体中，不仅造成浪费而且也会影响工作时的进料和出料，使工作效率降低。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种综合养护车的保温储料结构，可以存储剩余的沥青混合料，能实现保温、减少能量损失的作用，使剩余的沥青混合料实现再次利用。本技术的技术解决方案；一种综合养护车的保温储料结构，包括保温箱，其特征在于，所述保温箱包括前后支撑板、左支撑板、右支撑板、下第一支撑板、下第二支撑板和箱盖，所述下第一支撑板内设有保温层，所述下第二支撑板内均设有电加热板。作为优选，所述箱盖分为第一连接板和第二连接板。作为优选，所述第一连接板一端和左支撑板活动连接，第一连接板另一端和第二连接板一端活动连接，所述第二连接板另一端设有滑块，所述滑块和设置在前后支撑板上侧的滑轨相互配合。进一步的，所述第一连接板两侧分别通过螺栓和油缸内的推杆连接，所述油缸分别设置在前后支撑板上。进一步的，所述第一连接板和第二连接板内均设有保温层。本技术的有益效果；1.本技术提供一种综合养护车的保温储料结构，可以存储剩余的沥青混合料，能实现保温、减少能量损失的作用，使剩余的沥青混合料实现再次利用；2.保温箱箱盖可以实现开口控制；3.本技术内还设有电加热板，可以实现电加热功能。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术局部放大图；图3为本技术侧视图；图中；1、前后支撑板，2、右支撑板，3、下第二支撑板，4、下第一支撑板，5、保温层，6、电加热板，7、左支撑板，8、第一连接板，9、第二连接板，10、推杆，11、滑块，12、油缸，13、滑轨，14、机身。具体实施方式以下结合实施例和附图进一步说明本技术；实施例；如图1至图2所示，一种综合养护车的保温储料结构，包括保温箱，其特征在于，所述保温箱包括前后支撑板1、左支撑板7、右支撑板2、下第一支撑板4、下第二支撑板3和箱盖，所述下第一支撑板内设有保温层5，所述下第二支撑板内均设有电加热板6。作为优选，所述箱盖分为第一连接板8和第二连接板9。作为优选，所述第一连接板一端和左支撑板活动连接，第一连接板另一端和第二连接板一端活动连接，所述第二连接板另一端设有滑块，所述滑块11和设置在前后支撑板上侧的滑轨13相互配合。进一步的，所述第一连接板两侧分别通过螺栓和油缸12内的推杆10连接，所述油缸分别设置在前后支撑板上。进一步的，所述第一连接板和第二连接板内均设有保温层。机具体工作过程；如图1至图3所示，养护车工作结束后可以将剩余的沥青料倒入保温箱中，保温箱通过设置在下第一支撑板内的保温层和下第二支撑板内的电加热板来使沥青料保持恒温，可以随时使用，通过油缸的伸缩控制油箱盖开口的大小即控制出料量。以上所述，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域的技术人员在本技术所揭露的技术范围内，可不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内，因此，本技术的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种综合养护车的保温储料结构，包括保温箱，所述保温箱设置在车身后方，其特征在于，所述保温箱包括前后支撑板、左支撑板、右支撑板、下第一支撑板、下第二支撑板和箱盖，所述下第一支撑板内设有保温层，所述下第二支撑板内均设有电加热板。

【技术特征摘要】
1.一种综合养护车的保温储料结构，包括保温箱，所述保温箱设置在车身后方，其特征在于，所述保温箱包括前后支撑板、左支撑板、右支撑板、下第一支撑板、下第二支撑板和箱盖，所述下第一支撑板内设有保温层，所述下第二支撑板内均设有电加热板。
2.如权1所述一种综合养护车的保温储料结构，其特征在于，所述箱盖分为第一连接板和第二连接板。
3.如权2所述一种综合养护车的保温储料结构，其特征在于，所述第一连接板一...

【专利技术属性】
技术研发人员：张天琦，朱永山，崔献奎，范道娟，
申请(专利权)人：江苏威拓公路养护设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32