一种公路工程用灌封机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公路工程用灌封机，包括平板状的车架，所述车架上安装设有空压机和混合罐，所述混合罐上设有密封盖，通过对密封盖的开关闭可以实现物料的配比添加；所述密封盖上固定设有搅拌电机，搅拌电机的输出端连接有搅拌杆，搅拌杆延伸至混合罐的内侧；且搅拌杆上设有搅拌叶片，本实用新型专利技术整体在使用的过程中可以有效的实现与地面裂缝的对接，多管设计使得注浆也更加的均匀，配重块的设计使得整体运行更加稳定，无需人员扶持，同时搅拌装置可以使得整体避免凝结成块的现象。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及公路工程施工设备，具体是一种公路工程用灌封机。
技术介绍
灌封就是将液态物以压力的形式封入空隙中，灌封作业在公路工程中使用非常的多，由于公路多为多层结构，在实际使用的过程中经常会出现路面断裂等损坏情况，出现这种情况的主要原因是气温的交替变化引起路面的应力变化，同时也由于整个路面载重过大而出现路面断裂的情况，由于道路整体造价较高，因此多采用修补的形式进行维修，当断裂深度过深时，就便需要采用灌封机来实现水泥浆的浇筑，传统的灌封机在实际使用的过程中难以将水泥浆准确的注入缝隙中，因此造成整个施工过程长，同时效果不好的情况，因此需要进行修补，从而使得整体成本非常的高昂。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种公路工程用灌封机，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路工程用灌封机，包括平板状的车架，所述车架上安装设有空压机和混合罐，所述混合罐上设有密封盖，通过对密封盖的开关闭可以实现物料的配比添加；所述密封盖上固定设有搅拌电机，搅拌电机的输出端连接有搅拌杆，搅拌杆延伸至混合罐的内侧；且搅拌杆上设有搅拌叶片，通过搅拌电机带动搅拌杆转动，从而实现叶片对物料的均匀搅拌，避免物料出现结块的情况；所述空压机的输出端连接有压缩空气导管，压缩空气导管的另一端与密封盖上的导气接口相连接，且所述导气接口与混合罐内部相通；利用空压机实现对混合罐内的压力提升，方便物料喷出；所述混合罐的下方一侧设有出料管，且出料管连接有送料管，送料管的另一端连接有分管接头，分管接头固定设于配重块上，分管接头上设有多个接头，每个接头均连接有喷浆管，且每个接头上均设有喷浆管开关蝶阀，利用喷浆管开关蝶阀实现喷浆管的开关，因此在实际使用的过程中，选择合适的喷浆管插入需要注浆的裂缝口，同时利用配重块进行固定安放，然后开启空压机进行增加，最后开启喷浆管开关蝶阀实现喷浆。作为本技术进一步的方案：所述车架的底部设有车轮，利用车轮可以方便整体的移动。作为本技术再进一步的方案：所述压缩空气导管上设有开关阀，利用开关阀实现压缩空气的输入输出。作为本技术再进一步的方案：所述混合罐上设有压力阀，利用压力阀进行压力调节，防止出现压力过高的情况。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术整体在使用的过程中可以有效的实现与地面裂缝的对接，多管设计使得注浆也更加的均匀，配重块的设计使得整体运行更加稳定，无需人员扶持，同时搅拌装置可以使得整体避免凝结成块的现象。附图说明图1为本技术一种公路工程用灌封机的结构示意图。图中：1-车架、2-车轮、3-空压机、4-开关阀、5-压缩空气导管、6-搅拌杆、7-搅拌电机、8-密封盖、9-压力阀、10-混合罐、11-搅拌叶片、12-出料管、13-送料管、14-分管接头、15-喷浆管、16-配重块、17-喷浆管开关蝶阀。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，本技术实施例中，一种公路工程用灌封机，包括平板状的车架1，所述车架1上安装设有空压机3和混合罐10，所述混合罐10上设有密封盖8，通过对密封盖8的开关闭可以实现物料的配比添加；所述密封盖8上固定设有搅拌电机7，搅拌电机7的输出端连接有搅拌杆6，搅拌杆6延伸至混合罐10的内侧；且搅拌杆6上设有搅拌叶片11，通过搅拌电机7带动搅拌杆6转动，从而实现叶片对物料的均匀搅拌，避免物料出现结块的情况；所述空压机3的输出端连接有压缩空气导管5，压缩空气导管5的另一端与密封盖8上的导气接口相连接，且所述导气接口与混合罐10内部相通；利用空压机3实现对混合罐10内的压力提升，方便物料喷出；所述混合罐10的下方一侧设有出料管12，且出料管12连接有送料管13，送料管13的另一端连接有分管接头14，分管接头14固定设于配重块16上，分管接头14上设有多个接头，每个接头均连接有喷浆管15，且每个接头上均设有喷浆管开关蝶阀17，利用喷浆管开关蝶阀17实现喷浆管15的开关，因此在实际使用的过程中，选择合适的喷浆管15插入需要注浆的裂缝口，同时利用配重块进行固定安放，然后开启空压机进行增加，最后开启喷浆管开关蝶阀1实现喷浆。所述车架1的底部设有车轮2，利用车轮2可以方便整体的移动。所述压缩空气导管5上设有开关阀4，利用开关阀4实现压缩空气的输入输出。所述混合罐10上设有压力阀9，利用压力阀9进行压力调节，防止出现压力过高的情况。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种公路工程用灌封机，其特征在于，包括平板状的车架（1），所述车架（1）上安装设有空压机（3）和混合罐（10），所述混合罐（10）上设有密封盖（8）；所述密封盖（8）上固定设有搅拌电机（7），搅拌电机（7）的输出端连接有搅拌杆（6），搅拌杆（6）延伸至混合罐（10）的内侧；且搅拌杆（6）上设有搅拌叶片（11）；所述空压机（3）的输出端连接有压缩空气导管（5），压缩空气导管（5）的另一端与密封盖（8）上的导气接口相连接，且所述导气接口与混合罐（10）内部相通；所述混合罐（10）的下方一侧设有出料管（12），且出料管（12）连接有送料管（13），送料管（13）的另一端连接有分管接头（14），分管接头（14）固定设于配重块（16）上，分管接头（14）上设有多个接头，每个接头均连接有喷浆管（15），且每个接头上均设有喷浆管开关蝶阀（17）。

【技术特征摘要】
1.一种公路工程用灌封机，其特征在于，包括平板状的车架（1），所述车架（1）上安装设有空压机（3）和混合罐（10），所述混合罐（10）上设有密封盖（8）；所述密封盖（8）上固定设有搅拌电机（7），搅拌电机（7）的输出端连接有搅拌杆（6），搅拌杆（6）延伸至混合罐（10）的内侧；且搅拌杆（6）上设有搅拌叶片（11）；所述空压机（3）的输出端连接有压缩空气导管（5），压缩空气导管（5）的另一端与密封盖（8）上的导气接口相连接，且所述导气接口与混合罐（10）内部相通；所述混合罐（10）的下方一侧设有出料管（12），且出料管（12）连...

【专利技术属性】
技术研发人员：路业，李众，
申请(专利权)人：路业，
类型：新型
国别省市：山东;37