一种新型节温器盖制造技术

一种新型节温器盖，包括上盖、进水管、下盖、出水管和节温器接口，上盖一侧安装有进水管；上盖下方安装有下盖；下盖一侧安装有进水管；进水管内设有卡口；进水管内安装有密封垫圈；进水管上设有防滑凸台；下盖上安装有吊环；下盖一侧设有出水管；下盖下方设有节温器接口；节温器接口一侧安装有卡扣；卡扣上安装有弹簧；节温器接口内安装有防松垫圈。本实用新型专利技术的节温器盖，具有结构简单、制作便捷、价格便宜、散热性能好以及不易生锈等优点，增加了节温器盖的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车部件设计领域，具体涉及一种新型节温器盖。
技术介绍
节温器是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。节温器必须保持良好的技术状态，否则会严重影响发动机的正常工作。如节温器主阀门开启过迟，就会引起发动机过热；主阀门开启过早，则使发动机预热时间延长，使发动机温度过低。节温器盖是包裹在节温器外的部件。然而现今的节温器盖易于生锈，使用寿命都不长。
技术实现思路
本技术的目的在于解决上述问题，提供一种新型节温器盖。本技术解决上述问题所采用的技术方案是：一种新型节温器盖，包括上盖、进水管、下盖、出水管和节温器接口，上盖一侧安装有进水管；上盖下方安装有下盖；下盖一侧安装有进水管；进水管内设有卡口；进水管内安装有密封垫圈；进水管上设有防滑凸台；下盖上安装有吊环；下盖一侧设有出水管；下盖下方设有节温器接口；节温器接口一侧安装有卡扣；卡扣上安装有弹簧；节温器接口内安装有防松垫圈。进一步的，进水管与上盖通过卡口相连接；进水管与下盖通过卡口相连接；上盖与下盖通过焊接相连接；密封垫圈与进水管通过胶水相连接；吊环与下盖通过焊接相连接；出水管与下盖通过焊接相连接；卡扣与下盖通过铰链相连接；防松垫圈与节温器接口通过胶水相连接。本技术的有益效果是：具有结构简单、制作便捷、价格便宜、散热性能好以及不易生锈等优点，增加了节温器盖的使用寿命。附图说明图1是本技术所述一种新型节温器盖的结构总图。1、上盖；2、进水管；3、下盖；4、卡口；5、密封垫圈；6、防滑凸台；7、吊环；8、出水管；9、节温器接口；10、卡扣；11、弹簧；12、防松垫圈。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步详细描述：如图1所示，一种新型节温器盖，包括上盖1、进水管2、下盖3、出水管8和节温器接口9，上盖一侧安装有进水管；上盖下方安装有下盖；下盖一侧安装有进水管；进水管内设有卡口4；进水管内安装有密封垫圈5；进水管上设有防滑凸台6；下盖上安装有吊环7；下盖一侧设有出水管；下盖下方设有节温器接口；节温器接口一侧安装有卡扣10；卡扣上安装有弹簧11；节温器接口内安装有防松垫圈12。上述结构中，进水管与上盖通过卡口相连接；进水管与下盖通过卡口相连接；上盖与下盖通过焊接相连接；密封垫圈与进水管通过胶水相连接；吊环与下盖通过焊接相连接；出水管与下盖通过焊接相连接；卡扣与下盖通过铰链相连接；防松垫圈与节温器接口通过胶水相连接。这种节温器盖不易生锈，增加了使用寿命。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型节温器盖，其特征在于：包括上盖、进水管、下盖、出水管和节温器接口，上盖一侧安装有进水管；上盖下方安装有下盖；下盖一侧安装有进水管；进水管内设有卡口；进水管内安装有密封垫圈；进水管上设有防滑凸台；下盖上安装有吊环；下盖一侧设有出水管；下盖下方设有节温器接口；节温器接口一侧安装有卡扣；卡扣上安装有弹簧；节温器接口内安装有防松垫圈。

【技术特征摘要】
1.一种新型节温器盖，其特征在于：包括上盖、进水管、下盖、出水管和
节温器接口，上盖一侧安装有进水管；上盖下方安装有下盖；下盖一侧安装有
进水管；进水管内设有卡口；进水管内安装有密封垫圈；进水管上设有防滑凸
台；下盖上安装有吊环；下盖一侧设有出水管；下盖下方设有节温器接口；节
温器接口一侧安装有卡扣；卡扣上安装有弹簧；节温器接...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴凯瑞，刘科明，
申请(专利权)人：温州福缔汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33