一种滑动轴承双密封结构制造技术

本实用新型专利技术涉及三相异步电动机技术领域，尤其涉及一种滑动轴承双密封结构，包括设于滑动轴承内侧端面的轴承内盖，滑动轴承套合于电机转轴上，轴承内盖与转轴之间依次设有浮动密封圈和盘根密封圈，轴承内盖上设有环形沟槽，浮动密封圈和盘根密封圈设置在轴承内盖的环形沟槽中，浮动密封圈的内表面和盘根密封圈的内表面皆与转轴紧密接触。本实用新型专利技术结构合理，设计巧妙，在电动机振动、噪声等都达到要求的前提下，在滑动轴承内盖处增设窄型浮动密封圈及两道油麻盘根，并增加防尘挡环，提高了整个滑动轴承的密封性，同时使滑动循环油温不受内部热风影响而升高，浮动密封圈采用聚酰亚胺耐磨材料，提高了密封性能的同时延长了材料及轴承的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及三相异步电动机
，尤其涉及一种滑动轴承双密封结构。
技术介绍
电动机在工业领域中使用非常普遍，轴承是电动机的重要部件，而滑动轴承具有使用寿命长、运行可靠等优点越来越多的被广泛应用。由于滑动轴承内外压差大，采用强制润滑的轴瓦，润滑油本身具有一定压力，在轴高速运转时油会产生气泡(部分来自甩油环对油的冲击)，从而产生一定的压力，电机在运行时由于内风扇作用会产生一定的负压，从而增大油室内外压差(内压大于外压)，导致漏油现象。因此采用强制润滑的滑动轴承时，如何解决其漏油现象是设计工作者急需解决的问题。
技术实现思路
本技术提供一种滑动轴承双密封结构，在电机振动、噪声等都达到要求的前提下，采取一系列密封措施，提高密封性来阻挡滑动轴承漏油，并改善滑动轴承润滑温度，使整个电机运行达到理想状态。为达到上述目的，本技术的技术方案如下：一种滑动轴承双密封结构，所述双密封结构包括设于滑动轴承内侧端面的轴承内盖，所述滑动轴承套合于电机的转轴上，所述轴承内盖与转轴之间沿着转轴轴向方向依次设有浮动密封圈和盘根密封圈，所述浮动密封圈位于滑动轴承与盘根密封圈之间，所述轴承内盖上设有环形沟槽，所述浮动密封圈和盘根密封圈设置在轴承内盖的环形沟槽中，所述浮动密封圈的内表面和所述盘根密封圈的内表面皆与转轴紧密接触。作为进一步优化，所述轴承内盖通过螺钉固定在滑动轴承上，所述轴承内盖与螺钉之间设有垫圈。作为进一步优化，所述轴承内盖内侧端面还设有防尘挡环。作为进一步优化，所述轴承内盖内孔直径比浮动密封圈内圆直径大1mm。作为进一步优化，所述浮动密封圈为窄型浮动密封圈，材料采用聚酰亚胺耐磨材料。作为进一步优化，所述盘根密封圈的数量为2个，所述盘根密封圈为油麻盘根密封圈。作为进一步优化，所述防尘挡环的内圈与转轴的外圆为过盈配合。本技术的有益效果如下：本技术结构合理，设计巧妙，在电动机振动、噪声等都达到要求的前提下，在滑动轴承内盖处增设窄型浮动密封圈及两道油麻盘根，并增加防尘挡环，提高了整个滑动轴承密封。由于电机在运行时由于内风扇作用会产生一定的负压，提高密封性会大幅度改善轴承漏油的现象，密封性提高的同时使滑动循环油温不受内部热风影响而升高，窄型浮动密封圈采用聚酰亚胺耐磨材料，提高了密封性能的同时延长了材料使用寿命，并合理化布置空间结构，同时优化部件安装固定及制造方法，有效延长了轴承的使用寿命。附图说明图1为本技术使用状态剖视结构示意图。图中：1-轴承内盖、2-浮动密封圈、3-盘根密封圈、4-防尘挡环、5-内风扇、6-转轴、7-螺栓、8-垫圈。具体实施方式为了使本技术的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本技术作进一步详细的说明。如图1所示，本技术所述的一种滑动轴承双密封结构，所述双密封结构包括设于滑动轴承内侧端面的轴承内盖1，所述滑动轴承套合于电机的转轴6上，所述轴承内盖1与转轴6之间沿着转轴6轴向方向依次设有浮动密封圈2和盘根密封圈3，所述浮动密封圈2位于滑动轴承与盘根密封圈3之间，所述轴承内盖1上设有环形沟槽，所述浮动密封圈2和盘根密封圈3设置在轴承内盖1的环形沟槽中，所述浮动密封圈2的内表面和所述盘根密封圈3的内表面皆与转轴6紧密接触，保证了密封的可靠性；所述轴承内盖1通过螺钉7固定在滑动轴承上，所述轴承内盖1与螺钉7之间设有垫圈8，安装牢固，拆卸方便；所述轴承内盖1内侧端面设有防尘挡环4，进一步增加了滑动轴承的密封性；所述轴承内盖1内孔直径比浮动密封圈2内圆直径大1mm；所述浮动密封圈2为窄型浮动密封圈，材料采用聚酰亚胺耐磨材料，不允许使用聚四氟乙烯材料，提高了密封性能的同时延长密封圈的使用寿命；所述盘根密封圈3的数量为2个，所述盘根密封圈3为油麻盘根密封圈；所述防尘挡环4和内风扇5通过热套工艺安装在转轴6上，防尘挡环4、内风扇5与转轴6采用过盈配合，满足电机高速运转时可靠性。本技术使用时，电机起动后，防尘挡环4、内风扇5跟随转轴6一起转动，内风扇5产生负压，安装在轴承内盖1环形沟槽内的浮动密封圈2和盘根密封圈3并不随转轴6一起旋转，轴承内盖1内孔直径比浮动密封圈2内圆直径大1mm，保证了密封性可靠，提高了滑动轴承的密封性，使内部油不因内风扇5产生的负压而漏油。经理论分析和实验研究证明，滑动轴承采用双密封结构，轴承漏油现象基本消失，密封性提高的同时使滑动循环油温不受内部热风影响而升高。我厂通过相同型号电机对比试验，滑动轴承采用双密封结构比不采用此结构时油温明显降低，证明此结构是非常有效的。以上所述的具体实施例，对本技术的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本技术的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本技术的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种滑动轴承双密封结构，其特征在于：所述双密封结构包括设于滑动轴承内侧端面的轴承内盖(1)，所述滑动轴承套合于电机的转轴(6)上，所述轴承内盖(1)与转轴(6)之间沿着转轴(6)轴向方向依次设有浮动密封圈(2)和盘根密封圈(3)，所述浮动密封圈(2)位于滑动轴承与盘根密封圈(3)之间，所述轴承内盖(1)上设有环形沟槽，所述浮动密封圈(2)和盘根密封圈(3)设置在轴承内盖(1)的环形沟槽中，所述浮动密封圈(2)的内表面和所述盘根密封圈(3)的内表面皆与转轴(6)紧密接触。

【技术特征摘要】
1.一种滑动轴承双密封结构，其特征在于：所述双密封结构包括设于滑动轴承内侧
端面的轴承内盖(1)，所述滑动轴承套合于电机的转轴(6)上，所述轴承内盖(1)
与转轴(6)之间沿着转轴(6)轴向方向依次设有浮动密封圈(2)和盘根密封圈(3)，
所述浮动密封圈(2)位于滑动轴承与盘根密封圈(3)之间，所述轴承内盖(1)上设
有环形沟槽，所述浮动密封圈(2)和盘根密封圈(3)设置在轴承内盖(1)的环形沟
槽中，所述浮动密封圈(2)的内表面和所述盘根密封圈(3)的内表面皆与转轴(6)
紧密接触。
2.根据权利要求1所述的一种滑动轴承双密封结构，其特征在于：所述轴承内盖(1)
通过螺钉(7)固定在滑动轴承上，所述轴承内盖(1)与螺钉(7)之间设有垫圈...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏现东，张国清，王建裕，龚科进，
申请(专利权)人：中电电机股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32