一种基于虚拟现实技术的机场车辆操作决策辅助系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种基于虚拟现实技术的机场车辆操作决策辅助系统，包括核心交换器，所述核心交换器连接有应用服务器、数据服务器、VR服务器、模拟运算服务器以及客户端交换器；所述客户端交换器连接有若干客户端计算机；所述VR服务器连接有VR交换器；所述VR交换器连接有VR操作端装置、VR控制端装置和VR服务端装置。本实用新型专利技术具有直观性强、交互友好方便、实用性强、沟通效率高的优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种机场的信息系统，属于机场设备系统领域。
技术介绍
机场信息系统主要是通过网络技术实现机场部门、设备、工作人员之间的信息沟通和系统对接。现有技术中的机场信息系统在使用中主要存在以下缺陷:(I)机场设备操作人员无法直观地了解到机场各设备的运行状态，并且无法确定当前操作的实施效果以及对机场运行产生的影响；(2)机场决策人员在决策前无法验证决策的正确性和合理性，并且不能确定决策对机场运行的影响；(3)机场服务人员在机场出现非正常情况时无法直观、准确地了解到机场当前的运行状态，因此不能对乘客进行有效引导；(4)机场出现非正常情况或遭遇恶劣天气时，机场工作人员不能及时获取机场的安全状态信息以及车辆信息，无法对人员、航班和车辆进行合理的调度和引导。综上，现有的机场信息系统存在实用性差以及沟通效率低的缺点。
技术实现思路
为了提高机场信息系统的实用性和沟通效率，本技术提出了一种基于虚拟现实技术的机场车辆操作决策辅助系统。本技术技术方案如下:—种基于虚拟现实技术的机场车辆操作决策辅助系统，包括核心交换器，所述核心交换器连接有应用服务器、数据服务器以及客户端交换器，所述客户端交换器连接有若干客户端计算机；所述核心交换器还连接有VR服务器和模拟运算服务器;所述VR服务器连接有VR交换器；所述VR交换器连接有VR操作端装置，所述VR操作端装置包括与VR交换器通过数据线相连接的VR操作端眼镜及与VR操作端眼镜通过无线方式相连接的智能手表;所述VR操作端眼镜包括眼镜架体和通过铰接方式与眼镜架体相连接的VR显示镜片，所述VR显示镜片与眼镜架体相铰接处还设置有尼龙阻尼套;所述眼镜架体上还安装有输出轴与VR显示镜片相连接的马达，所述马达连接有安装在眼镜架体上的马达控制器，所述马达控制器与智能手表通过无线方式连接；所述VR交换器连接有VR控制端装置，所述VR控制端装置包括与VR交换器通过数据线连接的VR控制端眼镜及与VR控制端眼镜通过无线方式相连接的触摸显示装置;所述VR控制端眼镜包括佩戴头套以及安装在佩戴头套内的左投射源和右投射源，所述佩戴头套还安装有用于显示左投射源所投射出的影像的左屏和用于显示右投射源所投射出的影像的右屏，所述右投射源具有切换控制器，所述左投射源通过切换开关与右投射源的切换控制器相连接；所述VR交换器连接有VR服务端装置，所述VR服务端装置包括与VR交换器通过数据线连接的VR服务端全息投影装置及与VR服务端全息投影装置通过无线方式相连接的语音输入装置;所述VR服务端装置还包括若干与VR交换器通过数据线连接的移动装置，所述移动装置顶部安装有升降台，所述升降台上安装有俯仰摆动装置，所述俯仰摆动装置上安装有与VR交换器相连接的扩音器；所述核心交换器还连接有实时安全监控系统，所述实时安全监控系统包括通过数据线与核心交换器相连接的安全控制器、分别通过数据线与安全控制器相连接的安全监控摄像头及安全感应装置;所述安全感应装置具有圆柱状的感应体，所述感应体的外圆柱面上具有外螺纹，所述安全感应装置还包括与感应体的外螺纹相配合的外六角安装螺母以及套装在感应体上的弹簧锁紧片；所述核心交换器还连接有实时车辆管理系统，所述实时车辆管理系统包括通过数据线与核心交换器相连接的车辆总控制器、通过数据线与车辆总控制器相连接的升降式拦车装置和通过无线方式与车辆总控制器相连接的车载终端;所述升降式拦车装置包括具有液压腔的液压升降柱、与液压升降柱的液压腔相连接的液压站以及与液压站相连接的升降控制器，所述升降控制器通过数据线与车辆总控制器相连接;所述液压升降柱的顶部还安装有红外线检测装置，所述红外线检测装置通过数据线与车辆总控制器相连接。作为本技术的进一步改进:所述VR操作端装置的智能手表具有触摸屏和按键。作为本技术的进一步改进:所述VR控制端装置的触摸显示装置为多点触摸装置。作为本技术的进一步改进:所述VR服务端装置的语音输入装置具有降噪模块。相对于现有技术，本技术具有以下积极效果:(1)本技术中的模拟运算服务器可以根据数据服务器中的数据和VR服务器提供的模拟条件数据进行模拟运算，并将模拟结果传递给VR服务器，机场工作人员可以通过VR操作端装置、VR控制端装置或VR服务端装置观察到模拟结果，直观性强、交互友好方便；(2)机场设备操作人员可通过VR操作端装置直观地了解到机场各设备的运行状态，并且能够通过VR操作端观察到模拟运算服务器提供的模拟结果，验证当前操作的实施效果以及对机场运行产生的影响，避免了不当操作，提高了操作的安全性和可靠性；(3)机场决策人员可通过VR控制端装置观察到决策对机场运行的影响、验证决策的正确性和合理性；(4)机场服务人员在机场出现非正常情况时可以通过VR服务端装置直观、准确地了解到机场当前的运行状态，从而对乘客进行有效引导，具有安全性好、实时性强的优点；(5)机场出现非正常情况或遭遇恶劣天气时，机场工作人员可以通过VR操作端装置、VR控制端装置或VR服务端装置观察到模拟运算服务器根据实时安全监控系统和实时车辆管理系统传递给数据服务器的安全状态信息以及车辆信息模拟运算出的实时场景，从而对人员、航班和车辆进行合理的调度和引导；(6)本技术拓扑结构简单，具有实用性强、沟通效率高的优点。【附图说明】图1为本技术的总体结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图详细说明本技术的技术方案:如图1，一种基于虚拟现实技术的机场车辆操作决策辅助系统，包括核心交换器，所述核心交换器连接有应用服务器、数据服务器、VR服务器、模拟运算服务器以及客户端交换器;所述客户端交换器连接有若干客户端计算机;所述VR服务器连接有VR交换器；所述VR交换器连接有供机场设备操作人员使用的VR操作端装置，所述VR操作端装置包括与VR交换器通过数据线相连接的VR操作端眼镜及与VR操作端眼镜通过无线方式相连接的智能手表;所述VR操作端眼镜包括眼镜架体和通过铰接方式与眼镜架体相连接的VR显示镜片，从而VR显示镜片可根据佩戴者需要进行开合，所述VR显示镜片与眼镜架体相铰接处还设置有尼龙阻尼套，防止VR显示镜片开合过快发生碎裂;所述眼镜架体上还安装有输出轴与VR显示镜片相连接的马达，所述马达连接有安装在眼镜架体上的马达控制器，所述马达控制器与智能手表通过无线方式连接，佩戴者通过操作智能手表即可控制马达旋转、完成VR显示镜片的开合，操作简单方便，适用于设备操作人员需要在VR视觉环境和现实环境之间频繁切换的作业场合;所述VR操作端装置的智能手表具有触摸屏和按键。所述VR交换器连接有供机场决策管理人员使用的VR控制端装置，所述VR控制端装置包括与VR交换器通过数据线连接的VR控制端眼镜及与VR控制端眼镜通过无线方式相连接的触摸显示装置;所述VR控制端眼镜包括佩戴头套以及安装在佩戴头套内的左投射源和右投射源，所述佩戴头套还安装有用于显示左投射源所投射出的影像的左屏和用于显示右投射源所投射出的影像的右屏，所述右投射源具有切换控制器，所述左投射源通过切换开关与右投射源的切换控制器相连接，当佩戴者操作切换开关使右投射源与左投射源的投射影像一致时，佩戴者可看到平面图像，从而避免佩戴者长时间观看3D影像产生眩晕感;所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于虚拟现实技术的机场车辆操作决策辅助系统，包括核心交换器，所述核心交换器连接有应用服务器、数据服务器以及客户端交换器，所述客户端交换器连接有若干客户端计算机,其特征在于：所述核心交换器还连接有VR服务器和模拟运算服务器；所述VR服务器连接有VR交换器；所述VR交换器连接有VR操作端装置，所述VR操作端装置包括与VR交换器通过数据线相连接的VR操作端眼镜及与VR操作端眼镜通过无线方式相连接的智能手表；所述VR操作端眼镜包括眼镜架体和通过铰接方式与眼镜架体相连接的VR显示镜片，所述VR显示镜片与眼镜架体相铰接处还设置有尼龙阻尼套；所述眼镜架体上还安装有输出轴与VR显示镜片相连接的马达，所述马达连接有安装在眼镜架体上的马达控制器，所述马达控制器与智能手表通过无线方式连接；所述VR交换器连接有VR控制端装置，所述VR控制端装置包括与VR交换器通过数据线连接的VR控制端眼镜及与VR控制端眼镜通过无线方式相连接的触摸显示装置；所述VR控制端眼镜包括佩戴头套以及安装在佩戴头套内的左投射源和右投射源，所述佩戴头套还安装有用于显示左投射源所投射出的影像的左屏和用于显示右投射源所投射出的影像的右屏，所述右投射源具有切换控制器，所述左投射源通过切换开关与右投射源的切换控制器相连接；所述VR交换器连接有VR服务端装置，所述VR服务端装置包括与VR交换器通过数据线连接的VR服务端全息投影装置及与VR服务端全息投影装置通过无线方式相连接的语音输入装置；所述VR服务端装置还包括若干与VR交换器通过数据线连接的移动装置，所述移动装置顶部安装有升降台，所述升降台上安装有俯仰摆动装置，所述俯仰摆动装置上安装有与VR交换器相连接的扩音器；所述核心交换器还连接有实时安全监控系统,所述实时安全监控系统包括通过数据线与核心交换器相连接的安全控制器、分别通过数据线与安全控制器相连接的安全监控摄像头及安全感应装置；所述安全感应装置具有圆柱状的感应体，所述感应体的外圆柱面上具有外螺纹，所述安全感应装置还包括与感应体的外螺纹相配合的外六角安装螺母以及套装在感应体上的弹簧锁紧片；所述核心交换器还连接有实时车辆管理系统,所述实时车辆管理系统包括通过数据线与核心交换器相连接的车辆总控制器、通过数据线与车辆总控制器相连接的升降式拦车装置和通过无线方式与车辆总控制器相连接的车载终端；所述升降式拦车装置包括具有液压腔的液压升降柱、与液压升降柱的液压腔相连接的液压站以及与液压站相连接的升降控制器，所述升降控制器通过数据线与车辆总控制器相连接；所述液压升降柱的顶部还安装有红外线检测装置，所述红外线检测装置通过数据线与车辆总控制器相连接。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：江晓，徐彬，
申请(专利权)人：烟台国际机场集团有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37