本实用新型专利技术公开了一种扩胎装置，包括底板、摆放架、连接杆、气缸和卡齿,所述底板表面安装有气缸，所述气缸左侧安装有第一支撑杆，且第一支撑杆上侧安装有第一弯钩，所述气缸右侧安装有第四支撑杆，且第四支撑杆上侧安装有第四弯钩，所述气缸上侧安装有连接杆，所述连接杆左侧安装有第五支撑杆，且第五支撑杆上侧安装有第二弯钩，所述连接杆右侧安装有第三支撑杆，且第三支撑杆表面安装有第二支撑杆，且第二支撑杆上侧安装有第三弯钩。本实用新型专利技术在二号加压杆上侧安装有弹簧，可以方便扩胎装置卡在轮胎上，不易脱落，方便扩胎工作的进行，结构简单，操作简单，提高了扩胎的效率，缩短了补胎所需的时间。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及扩胎设备
，具体为一种扩胎装置。
技术介绍
目前立式气动轿车轮胎扩胎机专为轿车及小型货车,面包车轮胎在修理过程中将轮胎固定,举升并将胎口扩张而设计,以便于轮胎维修人员进行轮胎的整孔、打磨、吸尘及胶片粘贴等工作,并配置工作照明灯及工具挂架,提高工作效率,使轮胎维修工作更加方便,快捷,体现人性化的设计风格，但是现在市场上扩胎机结构比较复杂，操作比较繁琐，不能很好的提高扩胎的效率，比较耗费补胎所需的时间。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种扩胎装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种扩胎装置，包括底板、摆放架、连接杆、气缸和卡齿；所述底板上侧安装有摆放架，所述底板表面安装有气缸，所述气缸左侧安装有第一支撑杆，且第一支撑杆上侧安装有第一弯钩，所述气缸右侧安装有第四支撑杆，且第四支撑杆上侧安装有第四弯钩，所述气缸上侧安装有连接杆，所述连接杆左侧安装有第五支撑杆，且第五支撑杆上侧安装有第二弯钩，所述连接杆右侧安装有第三支撑杆，且第三支撑杆表面安装有第二支撑杆，且第二支撑杆上侧安装有第三弯钩。
优选的，所述底板表面左侧安装有一号固定装置，且一号固定装置上侧安装有二号凸块，所述底板表面右侧安装有二号固定装置，且二号固定装置上侧安装有三号凸块。
优选的，所述连接杆左侧安装有一号凸块，且一号凸块下侧安装有一号套杆，且一号套杆内部安装有一号加压杆。
优选的，所述连接杆下侧安装有二号套杆，且二号套杆内部安装有二号加压杆，且二号加压杆上侧安装有弹簧。
优选的，所述连接杆上侧安装有卡齿，所述卡齿表面安装有定位杆，所述卡齿上侧安装有定位齿，且定位齿表面安装有卡槽。
与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过在连接杆上侧安装有卡齿和定位齿，可以配合固定定位，而且该装置安装有加压杆，可以在用加压杆扩完胎后，可以拆卸下加压杆，节省空间并且方便后续的补胎工作，而且在二号加压杆上侧安装有弹簧，可以方便扩胎装置卡在轮胎上，不易脱落，方便扩胎工作的进行，结构简单，操作简单，提高了扩胎的效率，缩短了补胎所需的时间。
附图说明
图1为本技术一种扩胎装置的结构示意图。
图2为本技术一种扩胎装置的定位齿结构示意图。
图3为本技术一种扩胎装置的卡齿结构示意图。
图中：1-底板；2-摆放架；3-第一支撑杆；4-第一弯钩；5-一号凸块；6-连接杆；7-弹簧；8-第二弯钩；9-第三弯钩；10-第二支撑杆；11-第四弯钩；12-二号凸块；13-一号固定装置；14-一号加压杆；15-一号套杆；16-气缸；17-二号固定装置；18-定位齿；19-卡齿；20-第三支撑杆；21-三号凸块；22-第四支撑杆；23-二号套杆；24-二号加压杆；25-第五支撑杆；26-卡槽；27-定位杆。
具体实施方式
下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
请参阅图1-3，本技术提供的一种实施例：一种扩胎装置，包括底板1、摆放架2、连接杆6、气缸16和卡齿19；底板1上侧安装有摆放架2，底板1表面安装有气缸16，气缸16左侧安装有第一支撑杆3，且第一支撑杆3上侧安装有第一弯钩4，气缸16右侧安装有第四支撑杆22，且第四支撑杆22上侧安装有第四弯钩11，气缸16上侧安装有连接杆6，连接杆6左侧安装有第五支撑杆25，且第五支撑杆25上侧安装有第二弯钩8，连接杆6右侧安装有第三支撑杆20，且第三支撑杆20表面安装有第二支撑杆10，且第二支撑杆10上侧安装有第三弯钩9，底板1表面左侧安装有一号固定装置13，且一号固定装置13上侧安装有二号凸块12，底板1表面右侧安装有二号固定装置17，且二号固定装置17上侧安装有三号凸块21，连接杆6左侧安装有一号凸块5，且一号凸块5下侧安装有一号套杆15，且一号套杆15内部安装有一号加压杆14，连接杆6下侧安装有二号套杆23，且二号套杆23内部安装有二号加压杆24，且二号加压杆24上侧安装有弹簧7，连接杆6上侧安装有卡齿19，卡齿19表面安装有定位杆27，卡齿19上侧安装有定位齿18，且定位齿18表面安装有卡槽26。
具体使用方式：本技术工作中，将轮胎放在摆放架2上，将第一弯钩4、第二弯钩8、第三弯钩9和第四弯钩11放入轮胎中，启动气缸16，第一支撑杆3和第四支撑杆22开始向两侧偏移，等偏移到一定程度后，将一号固定装置13和二号固定装置17分别卡在二号凸块12和三号凸块上21上，再启动一号加压杆14和二号加压杆24，第二支撑杆10和第五支撑杆25向两侧偏移，偏移一定程度后，将卡槽26和定位杆27相嵌合，扩胎工作完成。
对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种扩胎装置，包括底板（1）、摆放架（2）、连接杆（6）、气缸（16）和卡齿（19），其特征在于：所述底板（1）上侧安装有摆放架（2），所述底板（1）表面安装有气缸（16），所述气缸（16）左侧安装有第一支撑杆（3），且第一支撑杆（3）上侧安装有第一弯钩（4），所述气缸（16）右侧安装有第四支撑杆（22），且第四支撑杆（22）上侧安装有第四弯钩（11），所述气缸（16）上侧安装有连接杆（6），所述连接杆（6）左侧安装有第五支撑杆（25），且第五支撑杆（25）上侧安装有第二弯钩（8），所述连接杆（6）右侧安装有第三支撑杆（20），且第三支撑杆（20）表面安装有第二支撑杆（10），且第二支撑杆（10）上侧安装有第三弯钩（9）。
【技术特征摘要】
1.一种扩胎装置，包括底板（1）、摆放架（2）、连接杆（6）、气缸（16）和卡齿（19），其特征在于：所述底板（1）上侧安装有摆放架（2），所述底板（1）表面安装有气缸（16），所述气缸（16）左侧安装有第一支撑杆（3），且第一支撑杆（3）上侧安装有第一弯钩（4），所述气缸（16）右侧安装有第四支撑杆（22），且第四支撑杆（22）上侧安装有第四弯钩（11），所述气缸（16）上侧安装有连接杆（6），所述连接杆（6）左侧安装有第五支撑杆（25），且第五支撑杆（25）上侧安装有第二弯钩（8），所述连接杆（6）右侧安装有第三支撑杆（20），且第三支撑杆（20）表面安装有第二支撑杆（10），且第二支撑杆（10）上侧安装有第三弯钩（9）。
2.根据权利要求1所述的一种扩胎装置，其特征在于：所述底板（1）表面左侧安装有一号固定装置（13），且一号固定装置...
【专利技术属性】
技术研发人员：柴迪枫，
申请(专利权)人：柴迪枫，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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