一种汽车外气囊气体分配器制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车外气囊气体分配器,包括安装固定片、安全气囊和副保险杠，所述安装固定片固定安装在主保险杠的后方，所述主保险杠的上方设置有探测装置，所述探测装置由激光测试装置、轨道测试装置和视频探测装置，所述安全气囊固定安装在主保险杠的内部。与现有技术相比，本实用新型专利技术具有如下的有益效果：本实用新型专利技术的一种汽车外气囊气体分配器，将安全气囊安装在车头保险杠内，安全气囊采用防弹衣料的一层气囊，有效的防止车辆在发生碰撞时对车身造成伤害，且安全气囊还能起到缓冲的作用，也能保护车内的乘员，并且在安全气囊的前方设置有安全保护网，安全保护网为高分子聚乙烯材料，起到了卸力的作用，使安全防护性能更好。

【技术实现步骤摘要】

本技术是一种汽车外气囊气体分配器，属于汽车气囊

技术介绍
安全气囊一般由传感器(sensor)、电控单元(ECU)、气体发生器(inf Iator)、气囊(bag)、续流器(clockspring)等组成，通常气体发生器和气囊等做在一起构成气囊模块(airbag module)。传感器感受汽车碰撞强度，并将感受到的信号传送到控制器，控制器接收传感器的信号并进行处理，当它判断有必要打开气囊时，立即发出点火信号以触发气体发生器，气体发生器接收到点火信号后，迅速点火并产生大量气体给气囊充气。气囊作为车身被动安全性的辅助配置，日渐受到人们的重视。当汽车与障碍物碰撞后，称为一次碰撞，乘员与车内构件发生碰撞，称为二次碰撞，气囊在一次碰撞后、二次碰撞前迅速打开一个充满气体的气垫，使乘员因惯性而移动时“扑在气垫上”从而缓和乘员受到的冲击并吸收碰撞能量，减轻乘员的伤害程度。然而，现有的气囊在使用过程中存在一些缺陷，例如，一般都安装在车内的驾驶室和副驾驶室，只能对车内的成员进行保护，对与车身方便并没有起到保护作用，因此需要一种汽车外气囊气体分配器。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种汽车外气囊气体分配器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术使用方便，不仅可以保护车内乘员的安全，还可以使车身得到一定的保护。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现:一种汽车外气囊气体分配器，包括安装固定片、安全气囊和副保险杠，所述安装固定片固定安装在主保险杠的后方，所述主保险杠的上方设置有探测装置，所述探测装置由激光测试装置、轨道测试装置和视频探测装置，且探测装置的后方设置有微电脑控制装置，所述安全气囊固定安装在主保险杠的内部，所述安全气囊的前方设置有安全保护网，所述副保险杠固定安装在主保险杠的底部，且副保险杠的内部设置有气缸，所述气缸的右侧设置有启动电源，且气缸的上方设置有导管，所述导管的内部设置有启爆装置，所述启爆装置的上方设置有铜片，所述激光测试装置、轨道测试装置、视频探测装置和启动电源均与微电脑控制装置电性连接，所述启动电源与启爆装置电性连接。进一步地，所述安装固定片共设置有四个，且四个安装固定片分别安装在主保险杠和副保险杠的后方。进一步地，所述气缸共设置有四个，且四个气缸分别安装在副保险杠的内部。进一步地，所述气缸与安全气囊通过导管连接。进一步地，所述安装固定片上设置有安装固定通孔。本技术的有益效果:本技术的一种汽车外气囊气体分配器结构科学合理，操作安全方便，将安全气囊安装在车头保险杠内，安全气囊采用防弹衣料的一层气囊，有效的防止车辆在发生碰撞时对车身造成伤害，且安全气囊还能起到缓冲的作用，也能保护车内的乘员，并且在安全气囊的前方设置有安全保护网，安全保护网为高分子聚乙烯材料，起到了卸力的作用，使安全防护性能更好。【附图说明】通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显:图1为本技术一种汽车外气囊气体分配器的结构示意图；图2为本技术一种汽车外气囊气体分配器的工作原理图；图中:1_主保险杠、2-安装固定片、3-探测装置、31-激光测试装置、32-轨道测试装置、33-视频探测装置、4-微电脑控制装置、5-安全保护网、6-安全气囊、7-副保险杠、8-气缸、9-启动电源、10-启爆装置、11-铜片、12-导管。【具体实施方式】为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合【具体实施方式】，进一步阐述本技术。请参阅图1和图2，本技术提供一种技术方案:一种汽车外气囊气体分配器，包括安装固定片2、安全气囊6和副保险杠7，安装固定片2固定安装在主保险杠I的后方，主保险杠I的上方设置有探测装置3，探测装置3由激光测试装置31、轨道测试装置32和视频探测装置33，且探测装置3的后方设置有微电脑控制装置4，安全气囊6固定安装在主保险杠I的内部，安全气囊6的前方设置有安全保护网5，副保险杠7固定安装在主保险杠I的底部，且副保险杠7的内部设置有气缸8，气缸8的右侧设置有启动电源9，且气缸8的上方设置有导管12，导管12的内部设置有启爆装置10，启爆装置10的上方设置有铜片11，激光测试装置31、轨道测试装置32、视频探测装置33和启动电源9均与微电脑控制装置4电性连接，启动电源9与启爆装置10电性连接。安装固定片2共设置有四个，且四个安装固定片2分别安装在主保险杠I和副保险杠7的后方。气缸8共设置有四个，且四个气缸8分别安装在副保险杠7的内部，气体通过线路一到外层，线路二到外二层，线路三到外三层左气室，线路四到外三层右气室，其中三、四气缸内部采用十字加固形式，使气缸8更加的稳定。气缸8与安全气囊6通过导管12连接。安装固定片2上设置有安装固定通孔。工作原理:本技术安装好过后，在汽车行驶过程中，激光测试装置31、轨道测试装置32和视频探测装置33能探测车速和车前的障碍物，并将探测信息发送到微电脑控制装置4上，微电脑控制装置4可以分析是否存在危险，当微电脑控制装置4分析到可能有危险发生时，通过启动电源9引爆启爆装置10，启爆装置10将上方的铜片11炸开，从而气缸8开始工作，打开安全气囊6，减少车身的损伤和保护车内的乘员。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点，对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。【主权项】1.一种汽车外气囊气体分配器，包括安装固定片(2)、安全气囊(6)和副保险杠(7)，其特征在于:所述安装固定片(2)固定安装在主保险杠(I)的后方，所述主保险杠(I)的上方设置有探测装置(3)，所述探测装置(3)由激光测试装置(31)、轨道测试装置(32)和视频探测装置(33)，且探测装置(3)的后方设置有微电脑控制装置(4)，所述安全气囊(6)固定安装在主保险杠(I)的内部，所述安全气囊(6)的前方设置有安全保护网(5)，所述副保险杠(7)固定安装在主保险杠(I)的底部，且副保险杠(7)的内部设置有气缸(8)，所述气缸(8)的右侧设置有启动电源(9)，且气缸(8)的上方设置有导管(12)，所述导管(12)的内部设置有启爆装置(10)，所述启爆装置(10)的上方设置有铜片(11)，所述激光测试装置(31)、轨道测试装置(32)、视频探测装置(33)和启动电源(9)均与微电脑控制装置(4)电性连接，所述启动电源(9)与启爆装置本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车外气囊气体分配器，包括安装固定片（2）、安全气囊（6）和副保险杠（7），其特征在于：所述安装固定片（2）固定安装在主保险杠（1）的后方，所述主保险杠（1）的上方设置有探测装置（3），所述探测装置（3）由激光测试装置（31）、轨道测试装置（32）和视频探测装置（33），且探测装置（3）的后方设置有微电脑控制装置（4），所述安全气囊（6）固定安装在主保险杠（1）的内部，所述安全气囊（6）的前方设置有安全保护网（5），所述副保险杠（7）固定安装在主保险杠（1）的底部，且副保险杠（7）的内部设置有气缸（8），所述气缸（8）的右侧设置有启动电源（9），且气缸（8）的上方设置有导管（12），所述导管（12）的内部设置有启爆装置（10），所述启爆装置（10）的上方设置有铜片（11），所述激光测试装置（31）、轨道测试装置（32）、视频探测装置（33）和启动电源（9）均与微电脑控制装置（4）电性连接，所述启动电源（9）与启爆装置（10）电性连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张庆义，
申请(专利权)人：天津市沃德美嘉科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12