动态智慧公交环境优化系统技术方案

本发明专利技术涉及一种动态智慧公交环境优化系统,其包括智慧公交站、设置在公交车上的车载系统以及智慧公交调度中心，智慧公交站与智慧公交调度中心以数据传输的方式双向连接，车载系统与智慧公交调度中心以数据传输的方式连接，智慧公交站包括环境调整装置和用以感测公交站台周围环境参数的环境传感装置，环境调整装置和环境传感装置均连接至智慧公交调度中心。采用本发明专利技术的技术方案后，车载系统采集公交车上乘客的信息发送至智慧公交调度中心，环境传感装置采集公交站台周围环境参数并发送至智慧公交调度中心，智慧公交调度中心根据采集到参数对环境调整装置发出指令，环境调整装置对公交站点的环境进行相应的调整，达到节能环保的效果。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属城市设施领域，具体涉及一种动态智慧公交环境优化系统。
技术介绍
智能公共交通系统(APTS)是利用GPS(卫星定位)、GPRS(通用无线分组业务)、GIS(电子地图)以及计算机信息处理等技术，对公交车辆、线路的营运和服务进行实时监控和智能化调度指挥。同时，该系统还可以与城市道路交通信号管理系统、道路网络实时监控系统等衔接，将道路状况、乘车资讯和服务信息通过智能数字公交站亭、公交车上的电子显示屏进行实时发布，供每位出行的乘客参考。如授权公告号，名称为“一种智能公交系统”的中国专利技术专利申请中，公开了一种智能公交系统，其包括：智能数字公交站亭、车载系统、智慧公交调度中心，该系统还包括用于实现智能数字公交站亭、车载系统、智慧公交调度中心之间信息交互的WiMAX无线城域网；所述车载系统包括智能投币机和GPS，通过智能投币机和GPS结合，将包括乘客数、投币金额、行驶路段、时间的信息通过WiMAX网络实时传送到所述智慧公交调度中心，由所述智慧公交调度中心进行统计分析，设计出最佳的公交运营模型。随着城市规模的扩大，城市热岛效应越趋明显。城市道路夏天车水马龙，公交站台一般置于空旷之处，一到夏季便暴晒于烈日之下，高峰时期站台人员密度较大，候车市民酷热难当。上述专利的智能公交系统虽然能够方便市面出行，但对于在高温酷暑下等候公交车的人们，或者刚从公交车上下车的乘客，由于刚下公交车便马上进入酷热环境中，上述的专利束手无策。鉴于此，本专利技术人对上述问题进行深入的研究，遂有本案产生。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种能够调整环境、节能环保的动态智慧公交环境优化系统。为了达到上述目的，本专利技术采用这样的技术方案：动态智慧公交环境优化系统,包括智慧公交站、设置在公交车上的车载系统以及智慧公交调度中心，智慧公交站与智慧公交调度中心以数据传输的方式双向连接，车载系统与智慧公交调度中心以数据传输的方式连接，智慧公交站包括环境调整装置和用以感测公交站台周围环境参数的环境传感装置，环境调整装置和环境传感装置均连接至智慧公交调度中心。作为本专利技术的一种优选方式，所述智慧公交站为多个，所述车载系统中设有用以采集即将在下一个所述智慧公交站下车的人数的数据采集装置。作为本专利技术的一种优选方式，所述环境调整装置为喷雾降温装置。作为本专利技术的一种优选方式，所述环境调整装置包括蓄水系统、主机系统、输送系统以及喷雾终端，主机系统包括水泵，水泵的进水端连接至蓄水系统，输送系统的进水端与水泵的出水端连通，输送系统的出水端与喷雾终端的进水端连接。作为本专利技术的一种优选方式，所述智慧公交站的上部设有安装座，安装座上设有第一电机，第一电机的输出轴连接有支撑座，支撑座上设有第二电机，第二电机的输出轴与第一电机的输出轴垂直设置，所述喷雾终端连接在第二电机的输出轴上。作为本专利技术的一种优选方式，所述蓄水系统包括蓄水箱和设置在蓄水箱内的液位探测器，液位探测器连接至所述控制系统。作为本专利技术的一种优选方式，所述智慧公交站包括基座、设置在基座上的安装架以及设置在安装架顶部的顶棚，所述蓄水箱设置在基座上，安装架上设有广告箱和媒体播放系统，广告箱和媒体播放系统均连接至所述控制系统，所述喷雾终端设置在顶棚的下端。作为本专利技术的一种优选方式，所述控制系统包括控制电路板和客户端，控制电路板设置在所述智慧公交站内，客户端为移动终端或者PC端，移动终端或者PC端与控制电路板通信连接。作为本专利技术的一种优选方式，所述环境传感装置包括温度传感器和湿度传感器。作为本专利技术的一种优选方式，所述环境传感装置包括风速传感器和风向传感器。作为本专利技术的一种优选方式，所述环境传感装置包括PM2.5探测器和/或包括人体接近传感器。采用本专利技术的技术方案后，车载系统采集公交车上乘客的信息发送至智慧公交调度中心，环境传感装置采集公交站台周围环境参数并发送至智慧公交调度中心，智慧公交调度中心根据采集到参数对环境调整装置发出指令，环境调整装置对公交站点的环境进行相应的调整，作为本专利技术的优选，环境调整装置为喷雾降温装置，通过智慧公交调度中心对喷雾降温装置进行启闭、喷射量以及喷射角度进行调整，在公交站点周围营造舒适的环境，为在等候公交车和从公交车上下车的乘客营造清凉的环境，如此本专利技术降温防暑的效果，同时可以根乘客的实际情况对环境调整装置进行调整，具有节能环保的优点。附图说明图1本专利技术的原理框图；图2为本专利技术中智慧公交站的结构示意图；图3为本专利技术中喷雾终端的连接结构示意图；图4为本专利技术中智慧公交站的原理框图；图中：10-基座11-安装架12-顶棚13-广告箱14-媒体播放系统20-喷雾终端21-安装座22-第一电机23-支撑座24-第二电机31-温度传感器32-湿度传感器33-人体接近传感器34-PM2.5探测器35-风向传感器36-风速传感器40-蓄水系统41-水位探测器42-管道50-控制系统51-移动终端52-PC端53-控制电路板60-电源100-智慧公交站200-车载系统300-智慧公交调度中心具体实施方式为了进一步解释本专利技术的技术方案，下面结合附图进行详细阐述。参照图1至图4，动态智慧公交环境优化系统,包括智慧公交站100、设置在公交车上的车载系统200以及智慧公交调度中心300，智慧公交站100与智慧公交调度中心300以数据传输的方式双向连接，车载系统200与智慧公交调度中心300以数据传输的方式连接，智慧公交站100包括环境调整装置和用以感测公交站台周围环境参数的环境传感装置，环境调整装置和环境传感装置均连接至智慧公交调度中心300。作为本专利技术的一种优选方式，所述智慧公交站100为多个，所述车载系统中设有用以采集即将在下一个所述智慧公交站100下车的人数的数据采集装置。数据采集装置例如可以为车费刷(按里程、站数收费)、下车按键、车载计数器、车载视频等，采集车上人员即将在下一智慧公交站100下车的人数并将其发送至智慧公交调度中心300。智慧公交调度中心300向下一智慧公交站100发出指令，下一智慧公交站100根据接收到的下车人数、公交车距本站距离、行车线路的交通拥堵情况、车预计到站时间等，在公交车到本站前的设定时间内(到站前2分钟或3分钟前)，启动喷雾终端20、送风终端，调整喷雾本文档来自技高网...

【技术保护点】
动态智慧公交环境优化系统,其特征在于：包括智慧公交站、设置在公交车上的车载系统以及智慧公交调度中心，智慧公交站与智慧公交调度中心以数据传输的方式双向连接，车载系统与智慧公交调度中心以数据传输的方式双向连接，智慧公交站包括环境调整装置和用以感测公交站台周围环境参数的环境传感装置，环境调整装置和环境传感装置均连接至智慧公交调度中心。

【技术特征摘要】
1.动态智慧公交环境优化系统,其特征在于：包括智慧公交站、设置
在公交车上的车载系统以及智慧公交调度中心，智慧公交站与智慧公交调
度中心以数据传输的方式双向连接，车载系统与智慧公交调度中心以数据
传输的方式双向连接，智慧公交站包括环境调整装置和用以感测公交站台
周围环境参数的环境传感装置，环境调整装置和环境传感装置均连接至智
慧公交调度中心。
2.如权利要求1所述的动态智慧公交环境优化系统,其特征在于：所
述智慧公交站为多个，所述车载系统中设有用以采集即将在下一个所述智
慧公交站下车的人数的数据采集装置。
3.如权利要求1所述的动态智慧公交环境优化系统,其特征在于：所
述环境调整装置为喷雾降温装置。
4.如权利要求3所述的动态智慧公交环境优化系统,其特征在于：所
述环境调整装置包括蓄水系统、主机系统、输送系统以及喷雾终端，主机
系统包括水泵，水泵的进水端连接至蓄水系统，输送系统的进水端与水泵
的出水端连通，输送系统的出水端与喷雾终端的进水端连接。
5.如权利要求4所述的动态智慧公交环境优化系统,其特征在于：所
述智慧公交站的上部设有安装座，安装座上设有第一电机，第一电机的输
出轴连接有支撑座，支撑座上设有第二电机，第二电机的...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓金荣，
申请(专利权)人：福建省雾精灵环境科技有限公司，
类型：发明
国别省市：福建;35