一种轮毂在轴上的装配方法组成比例

本发明专利技术公开了一种轮毂在轴上的装配方法，其特征是，包括如下要求：（1）装配前应检查包容件与被包容件配合公差、倒角和圆角半径、导向部位的锥度和长度；（2)压装前必须涂以润滑油以免产生擦伤；（3)压入速度为2—4mm／min；（4)装配时要保持轴孔中心一致，采用垂直装入；（5)热装零件加热要均匀，加热温度250-320℃，淬火件不超过250℃，装配时采用工频加热器；（6)装配底被包密件内孔将有一定收缩，应预先留出收缩量或重新加工内孔。本发明专利技术工序合理，成本低，制造成本低，各参数搭配合理协调，精度高，能够有效地提高产品质量和生产效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种轮毂在轴上的装配方法。
技术介绍
轮毂在轴上的装配时联轴器安装的关键之一。轮毂与轴的配合大多为过盈配合，联接分为有键联接和无键联接，轮毂的轴孔又分为圆柱形轴孔与锥形轴孔两种形式。现有的轮毂在轴上的装配方法，工序安排不合理且对操作者经验要求较高，使得生产成本偏高、产品质量偏低、成品率不高，已经不能满足工艺要求，需要加以改进以提高性能。
技术实现思路
有鉴于现有技术的上述缺陷，本专利技术所要解决的技术问题是提供一种工序合理、精度高、制造成本低的轮毂在轴上的装配方法。为实现上述目的，本专利技术提供了一种轮毂在轴上的装配方法，其特征是，包括如下要求：（1）装配前应检查包容件与被包容件配合公差、倒角和圆角半径、导向部位的锥度和长度；（2)压装配合表面粗糙度必须符合图纸要求，压装前必须涂以润滑油以免产生擦伤；（3)压装过程要保持连续，不宣太快，压入速度为2—4mm／min；（4)装配时要保持轴孔中心一致，不得倾斜。薄壁或配合面较长的联接件，采用垂直装入；（5)热装零件加热要均匀，加热温度250-320℃，淬火件不超过250℃，装配时采用工频加热器；（6)装配底被包密件内孔将有一定收缩，对孔内尺寸有严格要求时，应预先留出收缩量或重新加工内孔。本专利技术的有益效果是：本专利技术工序合理，成本低，各参数搭配合理协调，精度高，能够有效地提高产品质量和生产效率。具体实施方式下面结合实施例对本专利技术作进一步说明：一种轮毂在轴上的装配方法，包括如下要求：（1）装配前应检查包容件与被包容件配合公差、倒角和圆角半径、导向部位的锥度和长度；（2)压装配合表面粗糙度必须符合图纸要求，压装前必须涂以润滑油以免产生擦伤；（3)压装过程要保持连续，不宣太快，压入速度为2—4mm／min；（4)装配时要保持轴孔中心一致，不得倾斜。薄壁或配合面较长的联接件，采用垂直装入；（5)热装零件加热要均匀，加热温度250-320℃，淬火件不超过250℃，装配时采用工频加热器；（6)装配底被包密件内孔将有一定收缩，对孔内尺寸有严格要求时，应预先留出收缩量或重新加工内孔。以上详细描述了本专利技术的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本专利技术的构思作出诸多修改和变化。凡本
中技术人员依本专利技术的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轮毂在轴上的装配方法，其特征是，包括如下要求：（1）装配前应检查包容件与被包容件配合公差、倒角和圆角半径、导向部位的锥度和长度；（2)压装配合表面粗糙度必须符合图纸要求，压装前必须涂以润滑油以免产生擦伤；（3)压装过程要保持连续，不宣太快，压入速度为2—4mm／min；（4)装配时要保持轴孔中心一致，不得倾斜；薄壁或配合面较长的联接件，采用垂直装入；（5)热装零件加热要均匀，加热温度250‑320℃，淬火件不超过250℃，装配时采用工频加热器；（6)装配底被包密件内孔将有一定收缩，对孔内尺寸有严格要求时，应预先留出收缩量或重新加工内孔。

【技术特征摘要】
1.一种轮毂在轴上的装配方法，其特征是，包括如下要求：
（1）装配前应检查包容件与被包容件配合公差、倒角和圆角半径、导向部位的锥度和长度；
（2)压装配合表面粗糙度必须符合图纸要求，压装前必须涂以润滑油以免产生擦伤；
（3)压装过程要保持连续，不宣太快，压入速度为2—4mm／min；
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【专利技术属性】
技术研发人员：刘万明，
申请(专利权)人：重庆金国凯畅机床厂，
类型：发明
国别省市：重庆;85