一种舰船用消声静电空气净化装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种舰船用消声静电空气净化装置，包括：装置门板、壳体框架、可调进风格栅、消声弯头、片式消声器、管道消声器、金属滤网、电离区、吸附区、固定出风格栅和电控箱。本发明专利技术与现有技术相比，其优点和有益效果是将空气噪声控制技术和空气净化技术集成设计；采用管式消声器、片式消声器、消声弯头和在消声材料中间增加空气层的方式实现装置对各频段噪声的有效处理，其中消声材料对中、高频噪声均具有较好的吸声效果，兼具耐火阻燃、无粉尘的特点；采用高压静电技术，对全部空调回风进行集中净化处理，提高了装置的净化处理效率，在有效控制舱室噪声和空气质量的基础上，极大的减少了对水面舰艇总体资源的占用，降低了舰员的工作负荷。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及水面舰艇舱室环境控制领域，具体涉及一种舰船用消声静电空气净化装置。
技术介绍
随着现代水面舰艇对舰员居住条件的日益重视，对舰艇舱室环境控制领域也提出了更高的要求。通常，舱室环境控制涉及舱室噪声控制和舱室空气质量控制两个方面。目前，现役水面舰艇通常采用在空调器室内（舰上主要噪声源之一）分别设置回风消声器和静电除尘装置的方式来降低居住舱室的噪声、改善居住舱室的空气质量，但此方法不仅占用了大量的总体资源，而且数量、类型众多的设备也给舰员的日常维护、保养增加了负担；同时，静电除尘装置仅对部分空调回风进行净化处理，无法对全部回风进行处理，效率较低。因此，有必要研制满足现代水面舰艇舱室环境控制需求的，既可降低空气噪声又可净化空气的装置。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种舰船用消声静电空气净化装置，能够有效降低从空调器室传出的噪声，并对空调回风进行集中净化处理、改善空气质量；同时，装置也可达到较少占用总体资源、降低舰员工作负荷的目的。本专利技术的构思是：目前，国内外水面舰艇在舱室环境控制方面通常采用多种单一功能装置相结合的方式，其主要存在占用总体资源较多、消声效果较差、净化效率较低、维护、保养工作负荷较大等不足。为解决上述技术问题，本专利技术的一种舰船用消声静电空气净化装置，包括装置门板、壳体框架、可调进风格栅、消声弯头、片式消声器、管道消声器、金属滤网、电离区、吸附区、固定出风格栅和电控箱。如上所述的装置门板，采用不锈钢材质，螺栓固定连接，当装置需要维护、保养时，可打开装置门板进行相关操作。如上所述的装置壳体框架，将全部零部件安装在框架上形成一个整体，并安装于空调器室内的舱室上。如上所述的可调进风格栅，能够防止较大的异物进入装置，对空调回风进行初步过滤，同时可调节进入装置的处理风量。如上所述的消声弯头、片式消声器、管道消声器能够有效降低从空调器内传出的各种频段的噪声；消声材料采用发泡铝、空气层和有机复合板相结合的方式，满足耐火阻燃、无粉尘的舰用环境条件。如上所述的金属滤网，能够过滤空气中较大颗粒的粉尘。如上所述的电离区，电场放电极呈细丝状，在外加高电压的作用下能够将空气中颗粒较小的粉尘和气溶胶粒子荷电。如上所述的吸附区，能够将荷电后颗粒较小的粉尘和气溶胶粒子在电场力的作用下吸附到低电压积尘板上，从而达到净化空气的目的。如上所述的固定出风格栅，能够防止较大的异物进入装置，同时对高压电离区和低压吸附区进行有效隔离防护。如上所述的电控箱，能够控制设备的起停，并为电离区和吸附区提供工作电压。本专利技术由于采用了上述空气噪声和空气净化处理方法，与现有技术相比，其优点和有益效果是：1、采用发泡铝和有机复合板的消声材料，对中、高频噪声具有较好的吸声效果，针对以高频噪声为主的空调器室，具有非常明显的降噪作用；同时，发泡铝和有机复合板具有耐火阻燃、无粉尘、无异味或极小异味的特点。2、采用管式消声器、片式消声器和消声弯头相结合的阻性消声机理，有效降低中、高频噪声；同时采用在发泡铝和有机复合板中间增加空气层的抗性消声机理改善装置的低频消声性能，实现装置对各频段噪声的有效处理。3、片式消声器采用导流结构形式，极大的降低了空气经过装置所造成的压降。4、采用高压静电技术，可对全部空调回风进行集中净化处理，提高了装置的净化处理效率，进一步改善了舱室的空气质量。5、在有效控制舱室噪声和空气质量的基础上，极大的减少了对水面舰艇总体资源的占用，降低了舰员的工作负荷。附图说明图1是舰船用消声静电空气净化装置正视图；图2是舰船用消声静电空气净化装置侧视图；图3是舰船用消声静电空气净化装置剖视图；图4是舰船用消声静电空气净化装置消声材料局部放大图。图中：1、装置门板，2、壳体框架，3、可调进风格栅，4、消声弯头，5、片式消声器B，6、管道消声器，7、金属滤网，8、电离区，9、吸附区，10、固定出风格栅，11、有机复合板，12、空气层，13、发泡铝。具体实施方式如图1、2、3、4所示，舰船用消声静电空气净化装置包括装置门板、壳体框架、可调进风格栅、消声弯头、片式消声器、管道消声器、金属滤网、电离区、吸附区、固定出风格栅和电控箱。打开电控箱开关，电离区8、吸附区9分别加载上高压和低压工作电压，电离区8和吸附区9进入工作状态。在空调器室内空调器动力源的作用下，通道内的空调回风经可调进风格栅3，预先将回风中较大的异物去除后进入装置，经金属滤网7，将回风中较大颗粒的粉尘过滤，经电离区6，回风中颗粒较小的粉尘和气溶胶粒子在外加高电压的作用下荷电，经吸附区7，荷电后颗粒较小的粉尘和气溶胶粒子在电场力的作用下吸附到低电压积尘板上，从而达到净化空气的目的。最后，处理后的回风经固定出风格栅10进入空调器室内。与此同时，空调器室内传出的各种频段的高噪声经管道消声器6、片式消声器5和消声弯头4消声处理后传入通道内，有效降低了空调器室内传出的噪声，从而改善了舱室环境噪声。其中，装置的消声材料由有机复合板11、空气层12和发泡铝13组成。当装置内的金属滤网7、电离区8、吸附区9需要维护、保养时，可打开装置门板1进行相关操作。装置壳体框架2可整体安装于空调器室内的舱壁上。消声静电空气净化装置采用将回风消声器和静电除尘装置集成一体的设计，有效降低从空调器室传出的噪声，并对全部空调回风进行集中净化处理，达到较少占用总体资源、降低舰员工作负荷的目的。显然，本领域的技术人员可以对本专利技术进行各种改动和变型而不脱离本专利技术的精神和范围。这样，倘若本专利技术的这些修改和变型属于本专利技术的权利要求及其等同技术的范围之内，则本专利技术也意图包括这些改动和变型在内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种舰船用消声静电空气净化装置，包括：装置门板、壳体框架、可调进风格栅、消声弯头、片式消声器、管道消声器、金属滤网、电离区、吸附区、固定出风格栅和电控箱；所述的装置门板，采用不锈钢材质，螺栓固定连接，当装置需要维护、保养时，可打开装置门板进行相关操作；所述的装置壳体框架，将全部零部件安装在框架上形成一个整体；所述的可调进风格栅，能够防止较大的异物进入装置，对进风进行初步过滤，同时可调节进入装置的处理风量；所述的消声弯头、片式消声器、管道消声器能够有效降低从空调器内传出的各种频段的噪声；消声材料采用发泡铝、空气层和有机复合板相结合的方式，满足耐火阻燃、无粉尘的舰船用环境条件；所述的金属滤网，能够过滤空气中较大颗粒的粉尘；所述的电离区，电场放电极呈细丝状，在外加高电压的作用下能够将空气中颗粒较小的粉尘和气溶胶粒子荷电；所述的吸附区，能够将荷电后颗粒较小的粉尘和气溶胶粒子在电场力的作用下吸附到低电压积尘板上，从而达到净化空气的目的；所述的固定出风格栅，能够防止较大的异物进入装置，同时对高压电离区和低压吸附区进行有效隔离防护；所述的电控箱，能够控制设备的起停，并为电离区和吸附区提供工作电压。

【技术特征摘要】
1.一种舰船用消声静电空气净化装置，包括：装置门板、壳体框架、可调进风格栅、消声弯头、片式消声器、管道消声器、金属滤网、电离区、吸附区、固定出风格栅和电控箱；
所述的装置门板，采用不锈钢材质，螺栓固定连接，当装置需要维护、保养时，可打开装置门板进行相关操作；
所述的装置壳体框架，将全部零部件安装在框架上形成一个整体；
所述的可调进风格栅，能够防止较大的异物进入装置，对进风进行初步过滤，同时可调节进入装置的处理风量；
所述的消声弯头、片式消声器、管道消声器能够有效降低从空调器内传出的各种频段的噪声；消声材料采用发泡铝、空气层和有机复合板相结合的方式，满足耐火阻燃、无粉尘的舰船用环境条件；
所述的金属滤网，能够过滤空气中较大颗粒的粉尘；
所述的电离区，电场放电极呈细丝状，在外加高电压的作用下能够将空气中颗粒较小的粉尘和气溶胶粒子荷电；
所述的吸附区，能够将荷电后颗粒较小的粉尘和气溶胶粒子在电场力的作用下吸附到低电压积尘板上，从而达到净化空气的目的；
所述的固定出风格栅，能够防止较大的异物进入装置，同时对高压电...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：中国舰船研究设计中心，
类型：发明
国别省市：上海;31