【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种斯太尔差速器十字轴的强化工艺。
技术介绍
斯太尔驱动桥差速器采用对称式锥齿轮结构,其十字轴经过表面渗碳淬火处理,用以提高硬度,满足轴颈与行星齿轮之间磨损要求然而在实际运行中,十字轴大量发生轴颈根部断裂事故,特别是在车辆超载现象严重工况下,这一问题尤为突出,为此,必须进行改进。
技术实现思路
有鉴于现有技术的上述缺陷，本专利技术所要解决的技术问题是提供一种斯太尔差速器十字轴的强化工艺，该强化工艺方法简单，大幅提高了十字轴的强度，使其不易断裂。为实现上述目的，本专利技术提供了一种斯太尔差速器十字轴的强化工艺，其特征在于，清洗→整体900-920℃渗碳，保温60min→820-840℃淬火油中一次淬火，持续30min，取出风冷至室温→180-190℃回火→校直(平面度、垂直度、同轴度)→180℃去应力。本专利技术的有益效果是：本专利技术工艺方法简单，大幅提高了十字轴的强度，使其不易断裂。具体实施方式本专利技术公开的技术方案是一种斯太尔差速器十字轴的强化工艺，其特征在于，清洗→整体900-920℃渗碳，保温60min→820-840℃淬火油中一次淬火，持续30min，取出风冷至室温→180-190℃回火→校直(平面度、垂直度、同轴度)→180℃去应力。本专利技术工艺方法简单，大幅提高了十字轴的强度，使其不易断裂。通过严格控制工艺执行过程,不允许出现加热温度过低和保温时间过短问题,热处理工艺上采取措施减小十字轴变形,解决心部不大量铁素体的出现,并且改进工装,采用圆筐分层装...
【技术保护点】
一种斯太尔差速器十字轴的强化工艺，其特征在于，清洗→整体900‑920 ℃渗碳，保温60min→820‑840℃淬火油中一次淬火，持续30min，取出风冷至室温→180‑190℃回火→校直(平面度、垂直度、同轴度)→180℃去应力。
【技术特征摘要】
1.一种斯太尔差速器十字轴的强化工艺，其特征在于，清洗→整体900-920℃渗碳，保温60min→820-840℃淬火油中一...
【专利技术属性】
技术研发人员：霍博，
申请(专利权)人：重庆晨宇机床制造有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;85
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