【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及控制柜领域，尤其涉及一种多功能交通路口控制柜。
技术介绍
为了避免道路交通事故的发生，首先要严查交通违章行为，将道路交通事故扼杀在摇篮里。交通违章行为的检测目前有几种方式：1、采用违章摄像头对各种交通违章行为进行查处；2、在车辆多的位置安排执法人员进行定点查处；3、利用公众力量进行各种交通违章行为的举报。其中，违章摄像头的方式检测效率最高，同时能大量节约人工成本，是目前各个城市青睐的主要查处模式。由于违章摄像头通常设置在交通路口的上方，对各个车道的车辆进行违章行为检测和违章车辆的识别，但是交通路口位置的车辆众多，对每一个辆车的检测时间受限，违章拍摄设备的闪光灯持续时间必须要保持在一个很短的时间区间内才能在道路高峰时间完成对每一个辆车的违章检测。现有技术中，城市交管部门所使用的违章拍摄设备的闪光灯持续时间是固定的，以适应道路高峰时段的需求，然而，在非道路高峰时，即车辆非常少的情况下，如果还采用固定的、非常短的闪光灯持续时间，则有很长时间违章拍摄设备可能处于空闲状态，而这些时间原本可以用来均分到每一辆过往车辆上，以提升拍摄图像的清晰度。因此，需要一种新的违章拍摄设备的闪光灯控制方案，能够在各个交通路口建立实时数据采集平台，对交通路口的过往车辆数据进行准确采集，并基于交通路口的过往车辆数为附近违章拍摄设备的闪光灯持续时间提供参考。
技术实现思路
为了解决上述问题，本专利...
【技术保护点】
一种多功能交通路口控制柜，所述控制柜包括柜体、悬挂式结构、CMOS视觉传感器、飞思卡尔MC9S12芯片和控制柜通信设备，悬挂式结构与柜体连接，用于悬挂柜体，CMOS视觉传感器、飞思卡尔MC9S12芯片和控制柜通信设备都设置在柜体位置，CMOS视觉传感器和飞思卡尔MC9S12芯片用于提取交通路口的车辆数量，控制柜通信设备用于基于交通路口的车辆数量控制交通路口附近的违章拍摄设备的闪光灯。
【技术特征摘要】
1.一种多功能交通路口控制柜，所述控制柜包括柜体、悬挂式结构、
CMOS视觉传感器、飞思卡尔MC9S12芯片和控制柜通信设备，悬挂式结
构与柜体连接，用于悬挂柜体，CMOS视觉传感器、飞思卡尔MC9S12芯
片和控制柜通信设备都设置在柜体位置，CMOS视觉传感器和飞思卡尔
MC9S12芯片用于提取交通路口的车辆数量，控制柜通信设备用于基于交
通路口的车辆数量控制交通路口附近的违章拍摄设备的闪光灯。
2.如权利要求1所述的多功能交通路口控制柜，其特征在于，所述
控制柜包括：
控制柜主体，包括柜体和悬挂式结构；
柜体采用厚度为1.5毫米的冷轧钢板并具有加筋板和肋板；
悬挂式结构包括悬挂安装支承、悬挂槽钢、垫块、垫片和方头螺钉，
悬挂安装支承为凹槽型钢结构，倒扣在柜体顶壁上，垫块位于悬挂安装支
承和柜体顶壁之间，悬挂槽钢为一侧立式U型钢结构，位于悬挂安装支承
上方，由上部钢条、下部钢条和纵向钢条组成，方头螺钉用于连接悬挂安
装支承和悬挂槽钢的下部钢条，垫片位于悬挂安装支承和悬挂槽钢的下部
钢条之间，悬挂槽钢的上部钢条固定在悬挂平台上以实现对柜体的悬挂式
安装；
亮度传感器，嵌入在柜体外表面上，用于检测环境亮度，根据环境亮
度确定并输出对应的环境亮度等级；
CMOS视觉传感器，嵌入在柜体外表面上，用于对交通路口进行拍摄，
以获得高清路口图像，高清路口图像的分辨率为3840×2160；
静态存储器，设置在柜体内，用于预先存储多个基准亮度路口图像，
每一个基准亮度路口图像对应一个环境亮度等级，每一个基准亮度路口图
像为在对应环境亮度等级下CMOS视觉传感器对交通路口在无任何车辆
状态下进行预先拍摄所获得的图像，静态存储器还用于预先存储交通路口
地址、预设差值阈值、基准车辆灰度化图片和预设匹配度阈值，基准车辆
灰度化图片为只包括基准车辆轮廓的灰度化图片，预设匹配度阈值为小于
\t1的百分比数值；
背景选择设备，设置在柜体内，与亮度传感器和静态存储器分别连接，
基于当前时刻亮度传感器输出的环境亮度等级在静态存储器中寻找对应
的基准亮度路口图像并作为目标背景图像输出；
背景复杂度检测设备，设置在柜体内，与CMOS视觉传感器连接，用
于接收高清路口图像，并计算高清路口图像中像素颜色变化的剧烈程度以
作为背景复杂度输出；
运动区域检测设备，设置在柜体内，与CMOS视觉传感器、静态存储
器、背景选择设备和背景复杂度检测设备分别连接，基于背景复杂度确定
第一权重值和第二权重值，第一权重值和第二权重值之和为1，背景复杂
度越大，第一权重值越小，第二权重值越大，通过CMOS视觉传感器接收
当前时刻的高清路口图像和当前时刻下一秒的高清路口图像，分别作为第
一高清路口图像和第二高清路口图像，将第一高清路口图像的每一个像素
的灰度值减去第二高清路口图像中对应位置的像素的灰度值并取绝对值
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