一种采用滤波器、磁化、吸附和离心的滤油方法技术

本发明专利技术涉及一种采用滤波器、磁化、吸附和离心的滤油方法，其通过过滤器衰减液压油的压力/流量脉动，其采用全频段液压系统压力脉动滤波器；通过U型微粒分离模块实现固体微粒的分离，使油液中的固体微粒向管壁运动，并通过回油筒进油管进入回油筒后回流到油箱，含微量小粒径微粒的管道中心的油液通过内筒进油管进入内筒进行高精度过滤，提高滤芯使用寿命；进入内筒进油管的油液以切向进流的方式流入内筒的螺旋流道，内筒壁为滤芯，则滤液在离心力的作用下紧贴滤芯流动，滤液平行于滤芯的表面快速流动，过滤后的液压油垂直于滤芯表面方向流出到外筒；沉积在内筒底部的污染颗粒可定时通过电控止回阀排出到回油筒，提高滤芯使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种液压油过滤方法，具体涉及一种采用滤波器、磁化、吸附和离心的滤油方法，属于液压设备

技术介绍
国内外的资料统计表明，液压系统的故障大约有70％～85％是由于油液污染引起的。固体颗粒则是油液污染中最普遍、危害作用最大的污染物。由固体颗粒污染物引起的液压系统故障占总污染故障的70％。在液压系统油液中的颗粒污染物中，金属磨屑占比在20％～70％之间。采取有效措施滤除油液中的固体颗粒污染物，是液压系统污染控制的关键，也是系统安全运行的可靠保证。过滤器是液压系统滤除固体颗粒污染物的关键元件。液压油中的固体颗粒污染物，除油箱可沉淀一部分较大颗粒外，主要靠滤油装置来滤除。尤其是高压过滤装置，主要用来过滤流向控制阀和液压缸的液压油，以保护这类抗污染能力差的液压元件，因此对液压油的清洁度要求更高。然而，现有的液压系统使用的高压过滤器存在以下不足：(1)各类液压元件对油液的清洁度要求各不相同，油液中的固体微粒的粒径大小亦各不相同，为此需要在液压系统的不同位置安装多个不同类型滤波器，由此带来了成本和安装复杂度的问题；(2)液压系统中的过滤器主要采用滤饼过滤方式，过滤时滤液垂直于过滤元件表面流动，被截流的固体微粒形成滤饼并逐渐增厚，过滤速度也随之逐渐下降直至滤液停止流出，降低了过滤元件的使用寿命。因此，为解决上述技术问题，确有必要提供一种创新的采用滤波器、磁化、吸附和离心的滤油方法，以克服现有技术中的所述缺陷。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本专利技术的目的在于提供一种过滤性能好，适应性和集成性高，使用寿命长的采用滤波器、磁化、吸附和离心的滤油方法。为实现上述目的，本专利技术采取的技术方案为：一种采用滤波器、磁化、吸附和离心的滤油方法，其采用一种滤油装置，该装置包括底板、滤波器、U型微粒分离模块、回油筒、内筒、螺旋流道、滤芯、外桶以及端盖；其中，所述滤波器、U型微粒分离模块、回油筒、外桶依次置于底板上；所述滤波器包括输入管、外壳、输出管、弹性薄壁、插入式H型滤波器以及插入式串联H型滤波器；其中，所述输入管连接于外壳的一端，其延伸入外壳内，其和一液压油进口对接；所述输出管连接于外壳的另一端，其延伸入外壳内，其和U型微粒分离模块对接；所述弹性薄壁沿外壳的径向安装于外壳内；所述输入管、输出管和弹性薄壁共同形成一双管插入式滤波器；所述弹性薄壁和外壳之间形成串联共振容腔I、串联共振容腔II以及并联共振容腔；所述串联共振容腔I和串联共振容腔II之间通过一弹性隔板隔开；所述弹性薄壁的轴向上均匀开有若干锥形阻尼孔；所述弹性隔板靠近输入管侧设有锥形插入管，所述锥形插入管连通串联共振容腔I和串联共振容腔II；所述插入式H型滤波器位于并联共振容腔内，其和锥形阻尼孔相连通；所述插入式串联H型滤波器位于串联共振容腔I和串联共振容腔II内，其亦和锥形阻尼孔相连通；所述插入式H型滤波器和插入式串联H型滤波器轴向呈对称设置，并组成插入式串并联H型滤波器；所述U型微粒分离模块包括一U型管，U型管上依次安装有温控模块、磁化模块、机械离心模块、吸附模块以及消磁模块；所述U型微粒分离模块和回油筒的上方通过一回油筒进油管连接；所述内筒置于外桶内，其通过一顶板以及若干螺栓安装于端盖上；所述螺旋流道收容于内筒内，其和U型微粒分离模块之间通过一内筒进油管连接；所述内筒进油管位于回油筒进油管内，并延伸入U型微粒分离模块的中央，其直径小于回油筒进油管直径，且和回油筒进油管同轴设置；所述滤芯设置在内筒的内壁上，其精度为1-5微米；所述外桶的底部设有一液压油出油口；其包括如下步骤：1)，液压管路中的油液通过滤波器，滤波器衰减液压系统中的高、中、低频段的脉动压力，以及抑制流量波动；2)，回流液压油进入U型微粒分离模块的温控模块，通过温控模块调节油温到最佳的磁化温度40-50℃，之后进入磁化模块；3)，通过磁化装置使油液中的金属颗粒在磁场中被磁化，并使微米级的金属颗粒聚合成大颗粒；之后进入机械离心模块；4)，磁化聚合颗粒在机械离心模块中离心；5)，通过吸附模块吸附经机械离心模块离心后聚集在管壁附近的磁化聚合大微粒；之后进入消磁模块；6)，通过消磁模块消除磁性微粒磁性；7)，U型微粒分离模块管壁附近的油液通过回油筒进油管进入回油筒后回流到油箱，而含微量小粒径微粒的管道中心的油液则通过内筒进油管进入内筒进行高精度过滤；8)，携带小粒径微粒的油液以切向进流的方式流入内筒的螺旋流道，油液在离心力的作用下紧贴滤芯流动，并进行高精度过滤；9)，高精度过滤后的油液排入外筒，并通过外筒底部的液压油出油口排出。本专利技术的采用滤波器、磁化、吸附和离心的滤油方法进一步为：所述输入管和输出管的轴线不在同一轴线上；所述锥形阻尼孔开口较宽处位于串联共振容腔I和并联共振容腔内，其锥度角为10°；所述锥形插入管开口较宽处位于串联共振容腔II内，其锥度角为10°；所述弹性薄壁的内侧设有一胶体阻尼层；所述胶体阻尼层的内层和外层分别为外层弹性薄壁和内层弹性薄壁，外层弹性薄壁和内层弹性薄壁之间由若干支柱固定连接；所述外层弹性薄壁和内层弹性薄壁之间的夹层内填充有加防冻剂的纯净水，纯净水内悬浮有多孔硅胶；所述胶体阻尼层靠近输出管的一端和外壳相连；所述胶体阻尼层靠近输出管的一端设有一活塞。本专利技术的采用滤波器、磁化、吸附和离心的滤油方法进一步为：所述温控模块包括加热器、冷却器和温度传感器；所述加热器采用带温度检测的重庆金鸿的润滑油加热器；所述冷却器选用表面蒸发式空冷器，冷却器的翅片管选KLM型翅片管；温度传感器采用铂电阻温度传感器。本专利技术的采用滤波器、磁化、吸附和离心的滤油方法进一步为：所述磁化模块包括铝质管道、若干绕组、铁质外壳、法兰以及若干磁化电流输出模块；其中，所述若干绕组分别绕在铝质管道外，各绕组由正绕组和逆绕组组成；所述铁质外壳包覆于铝质管道上；所述法兰焊接在铝质管道的两端；每一磁化电流输出模块连接至一绕组。本专利技术的采用滤波器、磁化、吸附和离心的滤油方法进一步为：所述机械离心模块采用旋流离心模块；所述旋流离心模块包括旋流管壁、第一导流片、第二导流片、步进电机以及流量传感器；其中，所述第一导流片设有3片，该3片第一导流片沿管壁内圆周隔120°均匀分布，其安放角设为18°；所述第二导流片和第一导流片结构相同，其设置在第一导流片后，并和第一导流片错开本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种采用滤波器、磁化、吸附和离心的滤油方法，其特征在于：其采用一种滤油装置，该装置包括底板、滤波器、U型微粒分离模块、回油筒、内筒、螺旋流道、滤芯、外桶以及端盖；其中，所述滤波器、U型微粒分离模块、回油筒、外桶依次置于底板上；所述滤波器包括输入管、外壳、输出管、弹性薄壁、插入式H型滤波器以及插入式串联H型滤波器；其中，所述输入管连接于外壳的一端，其延伸入外壳内，其和一液压油进口对接；所述输出管连接于外壳的另一端，其延伸入外壳内，其和U型微粒分离模块对接；所述弹性薄壁沿外壳的径向安装于外壳内；所述输入管、输出管和弹性薄壁共同形成一双管插入式滤波器；所述弹性薄壁和外壳之间形成串联共振容腔I、串联共振容腔II以及并联共振容腔；所述串联共振容腔I和串联共振容腔II之间通过一弹性隔板隔开；所述弹性薄壁的轴向上均匀开有若干锥形阻尼孔；所述弹性隔板靠近输入管侧设有锥形插入管，所述锥形插入管连通串联共振容腔I和串联共振容腔II；所述插入式H型滤波器位于并联共振容腔内，其和锥形阻尼孔相连通；所述插入式串联H型滤波器位于串联共振容腔I和串联共振容腔II内，其亦和锥形阻尼孔相连通；所述插入式H型滤波器和插入式串联H型滤波器轴向呈对称设置，并组成插入式串并联H型滤波器；所述U型微粒分离模块包括一U型管，U型管上依次安装有温控模块、磁化模块、机械离心模块、吸附模块以及消磁模块；所述U型微粒分离模块和回油筒的上方通过一回油筒进油管连接；所述内筒置于外桶内，其通过一顶板以及若干螺栓安装于端盖上；所述螺旋流道收容于内筒内，其和U型微粒分离模块之间通过一内筒进油管连接；所述内筒进油管位于回油筒进油管内，并延伸入U型微粒分离模块的中央，其直径小于回油筒进油管直径，且和回油筒进油管同轴设置；所述滤芯设置在内筒的内壁上，其精度为1‑5微米；所述外桶的底部设有一液压油出油口；其包括如下步骤：1），液压管路中的油液通过滤波器，滤波器衰减液压系统中的高、中、低频段的脉动压力，以及抑制流量波动；2），回流液压油进入U型微粒分离模块的温控模块，通过温控模块调节油温到最佳的磁化温度40‑50℃，之后进入磁化模块；3），通过磁化装置使油液中的金属颗粒在磁场中被磁化，并使微米级的金属颗粒聚合成大颗粒；之后进入机械离心模块；4），磁化聚合颗粒在机械离心模块中离心；5），通过吸附模块吸附经机械离心模块离心后聚集在管壁附近的磁化聚合大微粒；之后进入消磁模块；6），通过消磁模块消除磁性微粒磁性； 7），U型微粒分离模块管壁附近的油液通过回油筒进油管进入回油筒后回流到油箱，而含微量小粒径微粒的管道中心的油液则通过内筒进油管进入内筒进行高精度过滤；8），携带小粒径微粒的油液以切向进流的方式流入内筒的螺旋流道，油液在离心力的作用下紧贴滤芯流动，并进行高精度过滤；9），高精度过滤后的油液排入外筒，并通过外筒底部的液压油出油口排出。...

【技术特征摘要】
1.一种采用滤波器、磁化、吸附和离心的滤油方法，其特征在于：其采用一种滤油装置，该装置包括底板、滤波器、U型微粒分离模块、回油筒、内筒、螺旋流道、滤芯、外桶以及端盖；其中，所述滤波器、U型微粒分离模块、回油筒、外桶依次置于底板上；所述滤波器包括输入管、外壳、输出管、弹性薄壁、插入式H型滤波器以及插入式串联H型滤波器；其中，所述输入管连接于外壳的一端，其延伸入外壳内，其和一液压油进口对接；所述输出管连接于外壳的另一端，其延伸入外壳内，其和U型微粒分离模块对接；所述弹性薄壁沿外壳的径向安装于外壳内；所述输入管、输出管和弹性薄壁共同形成一双管插入式滤波器；所述弹性薄壁和外壳之间形成串联共振容腔I、串联共振容腔II以及并联共振容腔；所述串联共振容腔I和串联共振容腔II之间通过一弹性隔板隔开；所述弹性薄壁的轴向上均匀开有若干锥形阻尼孔；所述弹性隔板靠近输入管侧设有锥形插入管，所述锥形插入管连通串联共振容腔I和串联共振容腔II；所述插入式H型滤波器位于并联共振容腔内，其和锥形阻尼孔相连通；所述插入式串联H型滤波器位于串联共振容腔I和串联共振容腔II内，其亦和锥形阻尼孔相连通；所述插入式H型滤波器和插入式串联H型滤波器轴向呈对称设置，并组成插入式串并联H型滤波器；所述U型微粒分离模块包括一U型管，U型管上依次安装有温控模块、磁化模块、机械离心模块、吸附模块以及消磁模块；所述U型微粒分离模块和回油筒的上方通过一回油筒进油管连接；所述内筒置于外桶内，其通过一顶板以及若干螺栓安装于端盖上；所述螺旋流道收容于内筒内，其和U型微粒分离模块之间通过一内筒进油管连接；所述内筒进油管位于回油筒进油管内，并延伸入U型微粒分离模块的中央，其直径小于回油筒进油管直径，且和回油筒进油管同轴设置；所述滤芯设置在内筒的内壁上，其精度为1-5微米；所述外桶的底部设有一液压油出油口；
其包括如下步骤：
1），液压管路中的油液通过滤波器，滤波器衰减液压系统中的高、中、低频段的脉动压力，以及抑制流量波动；
2），回流液压油进入U型微粒分离模块的温控模块，通过温控模块调节油温到最佳的磁化温度40-50℃，之后进入磁化模块；
3），通过磁化装置使油液中的金属颗粒在磁场中被磁化，并使微米级的金属颗粒聚合成大颗粒；之后进入机械离心模块；
4），磁化聚合颗粒在机械离心模块中离心；
5），通过吸附模块吸附经机械离心模块离心后聚集在管壁附近的磁化聚合大微粒；之后进入消磁模块；
6），通过消磁模块消除磁性微粒磁性；
7），U型微粒分离模块管壁附近的油液通过回油筒进油管进入回油筒后回流到油箱，而含微量小粒径微粒的管道中心的油液则通过内筒进油管进入内筒进行高精度过滤；
8），携带小粒径微粒的油液以切向进流的方式流入内筒的螺旋流道，油液在离心力的作用下紧贴滤芯流动，并进行高精度过滤；
9），高精度过滤后的油液排入外筒，并通过外筒底部的液压油出油口排出。
2.如权利要求1所述的采用滤波器、磁化、吸附和离心的滤油方法，其特征在于：所述输入管和输出管的轴线不在同一轴线上；所述锥形阻尼孔开口较宽处位于串联共振容腔I和并联共振容腔内，其锥度角为10°；所述锥形插入管开口较宽处位于串联共振容腔II内，其锥度角为10°；所述弹性薄壁的内侧设有一胶体阻尼层；所述胶体阻尼层的内层和外层分别为外层弹性薄壁和内层弹性薄壁，外层弹性薄壁和内层弹性薄壁之间由若干支柱固定连接；所述外层弹性薄壁和内层弹性薄壁之间的夹层内填充有加防冻剂的纯净水，纯净水...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐燚超，
申请(专利权)人：徐燚超，
类型：发明
国别省市：浙江;33